- ベストアンサー
新車XR100のキック硬い?柔らかい?中古の違い?
sprintspecialの回答
エイプとXRモタの比較だと思いますので、前提にします。 ちなみにXR100モタ所有しています。 キックの件ですが、エイプの方がキックペダルが短いので、テコの原理からすると重くなるはずです。 その違いがどれだけ感覚として現れるかは、質問者さんの私感になるので分かりませんが。 確かに中古車であればキックも新車に比べて楽になる可能性はありますが、イコール圧縮抜けも疑わしいでしょうね。 それとXRモタのメリットデメリットですが、FRブレーキがディスクということで購入しました。 ライトの明暗は夜間に乗ることもないと思いさほど気にしていません。 パーツですが外装パーツはエイプには敵いません。 ただ、XRモタにエイプの外装が小加工で着きます。 また、XR100のレーサーからパーツを移植できます。 あとは好みの問題ではないでしょうか？
関連するQ&A
- エイプ50とXR50、どっちがいい？
先日16歳になった者です。 まだ購入予定は無いのですが、いずれは中古で原付に乗りたいと思っています。将来的には中型か大型のMT車に乗りたいと思っているので、ミッション車に乗ります。 色々調べて、候補としてエイプ50とXR50にしました。KSR-Iも考えたのですが、２ストが好きではないので外しました。 そこでいくつか質問させていただきます。 ・諸元表を見る限り、XR50の方が一回り大きく、車重もそれなりに５kg程重くなっているのに、パワーは僅かですが劣っています。パワー感はやはりエイプの方が上なのでしょうか？ ・エイプの現行モデルはＦＩ搭載で、XR50は全車キャブですが、始動性などの利便性はやはりＦＩ車の方が上でしょうか？キャブ車はバイク初心者の自分でも難無く扱えるのでしょうか？ 他にもエイプ50とXR50を比べて、どちらかが劣っている点、勝っている点などがありましたら教えてください。 ちなみに今は、見た目は少し微妙ですがマイナーという理由で、XR50に乗ろうかと思っています。 拙い文章で申し訳ありません。 回答よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- エイプ50とXR50モタードについて
先日XR50モタードを納車しました。そこでオークションなどで部品を購入したいのですが分からないことがあります。 エイプ50で使えるステップやペダルはXR50モタードでも使えますか？ あと他にエイプ50とXR50モタードが共通して同じ部品が使える箇所、物があれば教えてください。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- キックでエンジンがかかりません
中古のＫＳＲ－１を買ったんですが、ある日突然キックではエンジンがかからなくなってしまいました。押しがけを何回してはじめてかかります・・・・。暑い昼間ならかかるときもあるんですが・・・。押しがけしたときでもエンジンがかかってアクセルを吹かしてもすぐにとまってしまい、２か３回やってかかります。エンジンがあったまってればキックでもかかるんですが・・・。いったい何が原因かさっぱりわかりません。プラグもバッテリーも新品です。お店にもっていければいいんですが・・・しばらくいけそうな時間がないもので・・・・・・・。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- エンジン載せ変え XR50→エイプ100
現在XR50motardに乗っていて、普通自動二輪免許を取得したので100ccに載せ変えたいと思っています。 ポン付けできるらしいので決めました。 XR100motardのエンジンかエイプ100のエンジンをオークションで購入するつもりです。 調べた結果、ハーネスというものが必要らしいのですが、どれがハーネスなのかわかりません。 オークションで出ている「エイプ１００ 純正メインハーネスセット」 などと出ているのですがそういう物でしょうか？ 他にはカプラーだけ加工すれば、ハーネスを変えなくても大丈夫などと教えてもらったのですが、簡単な作業なのでしょうか。 ハーネス以外にも必要なものがあったら教えてください。 100にも使える、マフラー,キャブなどは用意してあります。 質問ばかりですが、知っている方教えてください！
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- ２ストレプリカのキックについて
私は、２ストレプリカのRGV250γのネイキッドのウルフ２５０を持っています。 始動は、キック方式なのですが、キックがめちゃくちゃ軽いのですが前のオーナーがデコンプしているんでしょうか？ それとも、故障しているのでしょうか？ エンジンはキック１発でかかります。 XR50モタードという原付よりも軽いです。単気筒の２５０のオフ車のキックは１度かけたことがあるのですが、めちゃくちゃ重たかったです。 なので、２５０は重いものだと思っています。２気筒ということでちょっとは、軽いと思っていましたが、めちゃくちゃ軽いので故障ではと心配です。 よろしくお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- XR250について・・
以前、初めてのOFF車購入の事で質問させて頂いた者です。いろいろ悩んだ末、XR250（中古）を購入しようと考えています。 そこで質問なのですが。 質問1 雑誌等でＸＲは1Ｇの沈み込みがあるので、足つきは良好と言った記事を何度か読んだ事があります。1Ｇの沈み込みとわ、どういう意味でしょうか？ 当方、身長が低く（１６１cm、６５kg）足つきに心配を持っています。 質問2 ９５～９８年式あたりの中古車を購入しようと思ってい ます。予算は、すべて込みで（任意保険は別）３０～３５万円を予定しているのですがXRのウィークポイントなど中古車を見極めるポイントをアドバイスお願いします。 わかりにくい文章で申し訳ありませんが、アドバイスよろしくお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- エイプもしくはXRのサスペンション
教えてください。 本当に困っています。 エイプもしくはXR５０/１００のリアサスの寸法が知りたいのです。 知りたい箇所は、 ・サスペンションの上部の取り付け部分の幅 ・サスペンション下部の取り付け部の幅 ・上下の取り付けのネジの太さ（サイズ） です。どれか一つでもわかる方、ぜひ教えてください。 知りたい理由は、（現在持っていませんが）エイプかXR用のサスを流用して別の車両のフレームのレーサーに使用したいのです。 しかし回りに持っている人がいなくて・・・。 エイプ用に出ているとあるサスペンションを使いたくて・・・。 すみませんが、どなたかよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- XR100のエンジンがかかりが悪いです。
XR100モタードの質問です。 仕様はキャブレターをPD22、マフラーを社外品に変えています。 ここのところ寒くなってきたせいかエンジンのかかりが悪くなってきてます。ただ、チョークを引くと余計に悪い感じです。感じとしてはキックをしてエンジンが軽くかかるとアクセルを少し開けてアイドリングを保とうとするととまります。アクセルを全然触らないとしばらくしてからとまります。ただ、何度もキックをしているとどうにかかります。キャブ調整で直りますか？エアスクリューでしょうか？よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- XR250のオイルクーラーは？
つい最近、新車のＸＲ２５０を購入したんですが、雑誌で捜したんですがオイルクーラーが見つかりません。 購入したお店の人にも調べてもらったんですが、”分からない”との答えが・・・。 ＸＲ２５０のオイルクーラーはあるんでしょうか？あるのなら型番等詳しく教えて下さい。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 新車か中古車か。
私は２０代女で、今まで中古車に乗ってきたのですが、 車運がないみたいで結局長く乗れません。 私自身、車の見分け方や注意点などわかりません。 （ブレーキパットが擦り切れそうだったり、整備不良などが多く 結局高くついて、手放すことも多いです。今の車も、エンジンオイルが すぐに無くなり、何度修理に出しても繰り返します。） やはり安心して乗れるのは、新車以外ないのでしょうか。私の 周りには、車に詳しい人がいません。 金銭的に余裕がないのですが、頑張って新車をローンで 買ったほうがいいのかと迷っています。 毎日通勤で往復９０km運転するので、不安で 運転するのも怖いです。 新車を購入したほうがいいでしょうか。 何かアドバイスをお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車