エンジン載せ変え XR50→エイプ100

質問

現在XR50motardに乗っていて、普通自動二輪免許を取得したので100ccに載せ変えたいと思っています。
ポン付けできるらしいので決めました。
XR100motardのエンジンかエイプ100のエンジンをオークションで購入するつもりです。
調べた結果、ハーネスというものが必要らしいのですが、どれがハーネスなのかわかりません。
オークションで出ている「エイプ１００　純正メインハーネスセット」
などと出ているのですがそういう物でしょうか？

他にはカプラーだけ加工すれば、ハーネスを変えなくても大丈夫などと教えてもらったのですが、簡単な作業なのでしょうか。

ハーネス以外にも必要なものがあったら教えてください。

100にも使える、マフラー,キャブなどは用意してあります。

質問ばかりですが、知っている方教えてください！

回答No.5

MAMI_SPR

キミの場合、改造より先に学習が先。
今の状態では学習不足により改造どころか確実に壊します。
ハーネスの意味すら理解出来てない時点でハナシになりません。

それから工具持ってるの？
無名・安物の工具じゃ意味無いでっせ。
ＫＴＣ・ＴＯＮＥ・ベッセル・トーニチ等メーカー物じゃないと使い物にならないから。

回答No.4

noname#76470

カブ５０の車体に９０のエンジン載せ替えています。
カブの場合は５０のハーネスはそのまんま使えました。
替えたのは９０用のＣＤＩにしました。カプラーは無加工で接続できました。
ハーネスはそのカプラーからいろいろな電装品に繋がっているコードの束です。
エンジン交換はマフラーやキャブを外してマウントボルトを抜けばエンジンを降ろせるので別のエンジンを載せて後は外した時と逆の工程なのでそんなに難しいとはいえないと思います。
５０のカプラーがそのまま合えば無加工で付きますがＣＤＩの交換は必要だと思います。
それから１００用のマフラーやキャブやエアクリーナーがノーマルならキャブのセッティングもノーマルのままでいいのでしょうけどビッグキャブやらパワフィルやら抜けのいいマフラーに交換したらそれ用にキャブもセッティングしないと最悪でエンジンを壊す恐れが有りますので、セッティングはキチンとしましょう。
そういった事に自信が無いのでしたらノーマル１００の車両に乗り換えをオススメします。

回答No.3

Qoo1985

no2さんに激同。

>エンジン載せ換え時に交換が必要な場合は大体メインキーからＣＤＩまでと、ＣＤＩからコイルまでのハーネスを変える事が多いです。

このことすら理解できないのでは？
業者にとまでは言いませんが、質問者様よりもうちょっと整備の知識の
ある友人に相談してからの方がよいですよ。
100のエンジンも安いものではありません
買ったは乗せられないではもったいないですよ。

回答No.2

kei00z2

ん～、失礼かもしれませんがその程度の知識しか無いなら載せ換えは店に依頼するとかした方が無難だと思いますよ・・・。

ハーネスも分からない方がエンジンの載せ買えが出来るとは思えません。

因みにハーネスっていうのは電気を通してるコード全般を指します（プラグコードは除く）

エンジン載せ換え時に交換が必要な場合は大体メインキーからＣＤＩまでと、ＣＤＩからコイルまでのハーネスを変える事が多いです。

回答No.1

panoram

ハーネス以外に必要な物は
普通自動２輪免許、これは取得したから大丈夫ですね。

原付２種のナンバー、１種のままですと、脱税行為になります。

ＸＲ５０モタに１００のエンジンを積んでも２人乗りはできません。２人乗りに必要な、ステップ、シートベルト、シートスペースがないからです。

電装関係はほぼそのまま使えたような記憶が有ります。あるいは少しの加工で大丈夫だったかな？

補足

回答ありがとうございます。
登録等は大丈夫だと思います。

ハーネスというのは、どの部分なのでしょうか？
エンジンから出ているコードのような部分なのか、エンジンとは別になっているコード類でしょうか？
オークション等の画像をみても、どれがハーネス付きでどれがハーネスが無い品物なのかわからないんです。

知っていましたらお願いします。