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アルミホイールについて
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アルミホイールと一口に言っても、大きく分けて鍛造(たんぞう)と鋳造(ちゅうぞう)の形成段階での違いがあり、更に1ピースから3ピース・ワイヤーと、構造まで違います。 比較的軽いとされているのは「鍛造」の1ピースです。 RaysのTE37なんかは計量で有名になりましたねー。 他にも軽いアルミは沢山ありますから、ネットで「軽量 ホイール」で検索かけてみてくださいませ。 なお、アルミに関しての基礎知識は下記URLをどうぞ。 http://www.carsensor.net/E_tire/page06.html http://www.jawa.jp/basic/process.html
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- white_aeras
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アルミの軽量化はボディを数十キロ軽量するより効果があるって言います。(バネ下荷重といいます) たとえば、腰に1kg重りをつけた場合と足首に重り1kgつけた場合、走ったときまるで安定性が違います。 車も同じ原理です。 デザインは好みがあるのでどれがオススメとかはありませんが、予算が許すなら鋳造タイプが軽くて強度があるといわれています。 ですが、ホイールを軽くしたからといって運動性能が上がるとは言い切れません。 タイヤの性能・足回りのトータルバランスが重要です。 静粛性・燃費であれば、ブリジストンのレグノ、ヨコハマならDNAデシベルが一番売れているのではないでしょうか。
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