燃費向上方法

質問

こんにちは。
僕は今YAMAHAのXV250Sビラーゴ(フレームナンバーから、99年式らしい)のフルノーマルに乗っていますが、以前までリッター30km行っていたのに、最近は20km台に落ち込んでいます。もちろん、朝は寒くてアイドリングが安定しないので、チョークを引いたりしているので燃費がおちるのはなんとなくわかります。冬を越したのでオイルも交換かな、と思っています。
僕は法廷速度をほとんどの場合守っているし、急発進、急停車はせず、長い信号待ちだとわかっている場合、エンジンを切ります。
がんばって燃費向上に努めているのに、どんどん燃費が落ちているってことは、やはりチョークやオイルの問題でしょうか？また、燃費をあげるための良い方法はありますか？よろしかったら教えてください。最終的に街乗り35km/Lを目指しています。

回答No.3

90052ki · ベストアンサー

こん○○は！
バイクのりの男です。
すばらしく燃費向上に熱心ですね。
すごいです。みならわなくては・・・
さてさて、
燃費向上はいろいろ方法がありますが、
駆動系に抵抗がかかるとわるくなっていきますね。
＃１、＃２の方々もレスされてますが、
(1)エアークリーナーが汚れている
新鮮な空気が入らないと最大限の爆発がおきず、駆動させる動力がロスしてしまいますね。掃除しましょう。
(2)オイルが古くなった。
エンジン内（ピストンなど）の駆動時にロスがでてしまいますね。オイル交換をしましょう。
(3)チェーンのたるみ
これまた駆動にロスがでますね。１００％の力が後輪にいきわたらない状態となってしまいます。チェーンを張りなおしましょう。
(4)スプロケットの磨耗
これも(3)と同じですね。磨耗してるようであれば交換しましょう。
(5)タイヤの空気
タイヤの空気が少ないと抵抗が大きくなってしまい、より力のいる状態になってしまいます。自転車もおもいっきり空気がない状態と空気が入っている状態とでを比べると、こぐ力がかわりますよね！？空気を適正圧にしましょう。
(6)ピストンやインジェクターの汚れ
ここに汚れがあるとこれまた駆動にロスがでます。＃１さんの通りフラッシングしてあげましょう。
(7)排気系はどうですか？
４ストではまず大丈夫ですが、排気効率がわるくても燃費に影響する場合があります。この場合、エンジンブロックの排気口にごみの付着がないか確認しましょう。ただ、これは最終手段ですね。これをやってもあまりかわらないかもしれません。

以上のように、吸気（空気）、ガソリン、排気の３つがいい状態になると最も良い燃焼が得られます。そのエネルギーをロスしないようにリアタイヤまで伝達することですね。
っとこんなところでしょうか・・・。

お礼

お礼と補足の両方にまたがってしまいますが、勘弁しください。
回答ありがとうございます。ガソリンが高い時代ですので少しでも燃費が上がればうれしいですね。
(1)2番の回答者の所にも書きましたが、近いうちに見て、汚いようなら交換か洗ってみます。

補足

(2)同じく2番の回答者のところにも書きましたが、交換してからたった1000kmという計算になりますが、冬を越したら変えたほうがいい、というのは正論でしょうか？そしたら変えてみます。
(3)に関しては多分問題はないと思います
(4)スプロケットも関係あるのですか！これは初めて知りました。あまり知識がないのでわからないのですが、どのくらいあればいいのでしょうか・・？現在は普通に噛み合っている気がします(リアのことです)。
(5)も問題はないと思います。
(6)は、とりあえずハイオクガソリンを数回入れてみて様子を見ようと思っています。高いですが・・・。
(7)僕のは4ストです。エンジンブロックの排気口とはマフラーの先端のことでしょうか・・・？それともマフラー内部のススのことでしょうか？どちらにしても明日見てみようと思います。内部は見れないかもですが。