バイクの諸費用について

質問

スズキのボルティに乗ってます。以前、故障して修理に出しましたところ、計５万１千円かかりました。内容はバッテリーの取替え（１万５千円）、チューブタイプのタイヤの後輪の交換（約１万２千円）、フロントフォークのオイル漏れ（約２万２千円）でした。車検費用を避けるために２５０CCを購入したのに、わずか２ヶ月で故障して、車検の費用と変わらない値段だったのでびっくりしました。この修理金額は妥当なんでしょうか？あと、１２月から２月の終わりの３ヶ月間、積雪でバイクの運転が困難なので、店に保管してもらおうと思うのですが、この間の費用ってどのくらいかかるのでしょうか？

回答No.3

clear_water · ベストアンサー

ボルティで５万は痛いですね＾＾；
バッテリーとタイヤは消耗品なので仕方ない気がしますが・・・。
２ヶ月でタイヤが終わるのは相当走り込んでますか？
Fサスのオイル漏れの原因は何でしょうか？
事故や管理が悪ければ仕方がないことかと思います。

私は積雪はありませんが厳冬季にはバイクに乗りませんけど週に一度はエンジンだけは掛けてますよ
預ける金額は解りませんがトランクBOX（レンタル倉庫）に預ける人も多いようです。

参考URL：

http://www.jacacon.co.jp/index_trunkbox.html

回答No.5

jun119

金額的にはそんなモンです。
店によって多少の上下はありますが、ほぼ相場です。
冬の間の保管はうちの店では無料です
と言っても、保管場所がある場合に置いてるだけ
整備は無しです
一元さんはお断りで常連さんの場合は置いてます。
時々来てはお客さんが自分で整備を楽しんでます。
部品代などが保管代金みたいなモンですね。
でも、雪国は車のタイヤも保管代を払って商売が成り立って
いるので多分、駐輪場と同じで月３０００円ほどいるのでは
ないでしょうか？

回答No.4

inu2

まぁ、妥当でしょう

車検は単なる「検査」です
性能を維持してゆくためには、250であろうと400であろうと、大型であろうとも同じ手間隙はかかります
ただし、250などの比較的小さい排気量のバイクだと部品代が比較的安めだってだけです

純粋に「車検」の費用そのものはビックリするほど高いわけではありません
1400円（検査印紙）＋5000円（重量税）
の6400円だけです
(店側の車検代行手数料、自賠責保険料は除く)

つまり、車検が高いのではなく、バイクの性能や機能を維持してゆくために「車検」というタイミングでいろいろ整備するから高いイメージがあるだけです

回答No.2

tanpopotanpopo

金額は妥当、ボッタクリではないです。
でも、何でそんな修理が必要になったのかが疑問です。中古とか、事故でしょうか？であればしょうがないことですが。

冬季間の保管は、私も雪国住まいなので地元のショップでよく聞きます。
もっとも、大きな車庫がある家が多いんで需要は少ないらしいです。金額はショップの考え方次第なんでなんとも言えません。（春先の整備やバッテリーの管理の有無です）

回答No.1

nourider

バッテリーの値段がちょっと高いかなと思いますが、だいたい妥当な金額ではないでしょうか？乗らないときはコックをオフにしてバッテリーを外す、これ常識。
保管費用はお店によって違うでしょうが総体的に安くはないと思います、保管期間中に傷が付いた、壊れたなどクレームをつけてくるバカな客も必ずいるので、販売店としてもある種の保険的な料金を含む考えで料金を算出するのが普通だからです。