マニュアル車に10年ぶりに乗って（３）

質問

こんばんわ。先日御回答いただいた皆様ありがとうございました。後日お礼を書きます。皆様の御回答を読んでて
また疑問が生まれましたので書きます。

（１）アイドリングで発進するという意味がわかりません。

（２）坂道で半クラで停止、発進、停止を繰り返すって
　　　ありましたが、半クラの状態で停止できるのです
　　　か？
（３）僕は停止する時、クラッチとフットブレーキ
　　　を強く踏みすぎているのでは？という御回答
　　　がありましたが、マニュアル車に慣れている
　　　人は、クラッチとブレーキをどのように踏んでいる
　　　のでしょうか？

回答No.7

GoldIndex001

自分も、免許とってから、３年していきなりマニュアル車を購入したので、結構苦労しました。
　でも、慣れると細かい操作はいちいち考えなくなりますよ。

　(1)原理はみなさんおっしゃっている通り、アクセル踏まずにクラッチ繋いで、発進することだと思います。自分の場合、ゆっくり移動させたい時（慣れない駐車場でバックで駐車するときなど）使ってました。
　でも、(2)でもそうですが、半クラの状態を長く続けるわけにはいかないので、多用はしなかったですし、「よし、ここはアクセル踏まずに発進しよう」などと意識したこともなかったです。
　ゆっくり動かそうと思うと、アクセル踏む足から力が抜けるので、今思えばそうなってたかなぁという程度ですよ。

　(2)はもう、他の回答でたくさん出てるので言うまでもないですね。
　不慣れな者にとっては、坂道発進は何気にマニュアル車の醍醐味かもしれません。隣に乗っていた女性に「この車って坂道になると、なんか必死に走ってる感じがしてかわいいね」と言われたことがありましたよ。必死なのは、運転手のほうなんですけどね。

　(3)教習所の教官でもあった父には、「エンジンブレーキをかけるためにも、ブレーキと同時にクラッチを切るんじゃなくて、スピードをしっかり落としてからクラッチを切るほうが良い」と言われてましたが、できたらという感じで強制はされませんでした。運転していると、そんなことより、もっと気を遣うことがたくさんありますからね。
　変に気にしてエンストしてては、助手席の女性にも笑われますからね。