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原付二種（黄ナンバー、ピンクナンバー）
kawasakininjaの回答
現在、小型以下の二輪車は両極化が進んでいて、５０ｃｃか１２５ｃｃのどちらかになっています。 外国車も含め、現行車種として黄色ナンバーである５１～９０ｃｃのモデルは、私の知る限り ホンダ・スーパーカブ９０ ヤマハ・メイト９０ スズキ・バーディ９０ の３機種しかありません。 以前は５０ｃｃから派生したモデルとして８０ｃｃや９０ｃｃ、あるいは５５とか６５なんていうものもありましたが、環境対応で４サイクル化した場合の出力低下をカバーするためと、車種構成を整理して絞り込むために無くなったのだと思われます。 つまり中古ならともかく、新車を買おうとすればビジネスバイクにしか黄色ナンバーが存在しないので、１００ｃｃとか１２５ｃｃを選ばざるを得ないのです。 もし、黄色ナンバーの新車スクーターがあったとして、同じようなモデルで同じような値段なら、排気量の大きな方を買う人が多いだろうとメーカーが推測し、現在の景気から考えても車種を増やすのは得策ではないと考えたように思います。 ちなみに９０ｃｃと１２５ｃｃを比べると、差は３５ｃｃであまり変わらないような気がしますが、クルマで例えるなら１８００ｃｃと２５００ｃｃの差と同じことになり、少なくとも動力性能においては相当な違いがあることがわかります。 この差が、高負荷運転時に余裕を生み、緊急回避などでは安全につながるとメーカーは考えているようです。 これがメリットでしょう。
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お礼
返信ありがとうございます！そういった時代背景と、それほどまでの排気量の違いがあるのですね。びっくりです。詳しい内容で感謝しています。ありがとうございました！