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貨車の記号について
タンク車の「タキ４００００（？）」型という車両がありますが、表記で「コタキ」（コは小文字）となっている車両と単にタキだけの車両があるようです。 この違いや符番の意味は何ですか？ 同じような例として「ワム」で「ハワム」となっているものもありますね。 よろしくお願いします。
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こんにちは、私自身、貨車の研究をしている者です。 まず、『タキ』や『ワム』に添えられている小文字については 皆さんが述べられていますので省略します。下のURLをご参照下さい。 タキ40000は40ｔガソリン車ですので『コ』は付きません。 タキ45000（35ｔ石油類車）なら『コ』が付きます。 貨車の番号はワラのように１番から始まっているものがある一方 １０番や１００番から始まっているものもあります。 製造し始めた時はその形式の貨車の需要がどれくらいあるのか 何となく予想がつくものと、さっぱり判らないものがあります。 例えば１番から採番したものの２５両で製造が終ったとします。 数年後、同じ記号の貨車ながら仕様が異なる形式が登場の時 ５０番から始めたり１００番から始めたり、かなりの量産が 予想される時は一気に１０００番から始めることもあります。 しかしその予想が外れることも、ままあるようでタキ５４５０ と云う液化塩素車は半端な数字の形式ながら数百両も製造され た為５４９９まで行くとその次は１５４５０に。１５４９９迄 行くと２５４５０に飛び・・・と云う訳で１６万番台まで 番号が膨らんでしまいました。
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- ymmasayan
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「ハワム」についてはこういう解釈もあるようです。
お礼
こういう説もあるのですね。 ありがとうございました。
- tty91
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最初につく「コ」や「ハ」は補助記号と呼ばれるものです。 「コ」は「最大長さ１２ｍ以下のタサ、タキ」です。 「ハ」は「延長換算両数１．２のワム」 これは書いてある場合と無い場合があります。 その他のものについては参考URLを見てください。
お礼
黒い車体のものがコタキ、緑の車体のものがタキのようなのですが、いつ見ても謎でした。 ありがとうございました。
- 6dou_rinne
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コはちいさいという意味のようです。 詳しくはこちらのＵＲＬで。
お礼
ありがとうございます。 教えていただいたページもわかりやすく一発で謎が解明しました。
お礼
貨車の記号はとてつもないインフレ数字が多いですね。 ＳＬのハチロクやキューロクの付番と同じ理由だとは思いましたが、詳細な決まりがわかりました。 お礼が遅くなりましたが、詳細な回答ありがとうございます。