アイドリング中に、エンジン止まる

質問

ＹＡＭＡＨＡ メイト（４サイクル）での、症状ですが、
アイドリング中（約３分前後）に、エンジンが止まる のですが、
その後、いくらキックしてもエンジンが掛かりません。
その後、１０分くらい キックを続けると、エンジンが掛かり始動します。
ですので、
アイドリングをしなければ、普通に不自由なく走行出来ます。

ビンボーなので、バイク屋への修理に掛かる費用に『怖さ』が有るので、
修理は自分で使用と試みていますが、
キャブ・エアクリーナ・燃料タンク は、簡単に一通り見ましたが
素人では、原因追求は難しい状況です・・・。

簡単な答えで良いので、原因追求への対処方法お願いします。

お力をお貸し下さい。

回答No.5

noname#13696 · ベストアンサー

＞プラグは、常時ススが付いた状態です。購入した時から『ススが付き易いバイク』でしたので、プラグ関係では無いと思ってるのですが。

ススが付いていると言う事は、「かぶり」が主原因でしょう。
これは、プラグの熱価が合っていないか、キャブに原因があるように思えますね。

あなたにある程度知識がありいじれる方ならば、キャブO/Hや点火系の点検をすれば解決できると思いますが、何も出来ない方ならば、素直にバイク屋で見て貰った方が良いかと思いますね。
お金が無いならば、バイク屋で見て貰う時に初めに「お金が無い」と言っておけば、なるべくお金をかけずに修理してくれますので。

お礼

どうも、有難うございました。
普段、点火系は、特に問題無く、１発！で始動します。

キャブの分解 試みて見ようと思っていますが、
なにせ、初めての事なので、勇気と覚悟も必要です。
キャブを取り外さずに、キャブ内のゴミ取りは、
不可能な事なのでしょうか？

なにか有りましたら、また、宜しくお願いします。

回答No.7

noname#13696

＃５です。

＞点火系は、特に問題無く、１発！で始動します。

プラグの熱価が違っていても掛かる時は掛かります。熱価が問題になるのは通常エンジンを回している間ですので、プラグを外して見てきちんと熱価が合っている物（指定品のプラグ）が付いているか確認して下さい。

＞キャブを取り外さずに、キャブ内のゴミ取りは不可能な事なのでしょうか？

＃６さんが仰るように、キャブは外さなくてもエアクリーナを外せばキャブのエアホーン部が見えますので、その中にキャブクリーナーを吹き込むだけで出来ます。（詳しいキャブクリーナの使用方法は、キャブクリーナーに書かれています）

お礼

プラグは、イリジウムで純正と同格物を 使ってます。

さっそく、キャブクリーナーを、空気吸入口に吹きかけましたが、
気になる点は、マフラーから白煙が出てこない所です。

あとは、経過を待つだけです。

補足

アンモニア臭のする、泡状スプレータイプの、
キャブクリーナーを、空気吸入口に吹きかけましたが、
気になる点は、マフラーから白煙が出てこない所です。

１０年位前に、ＸＬＲバハに、吹きかけた時は、
モクモクと白煙が立ち昇りましたが、
今回のメイトでは、マフラーから白煙が出て来ません。

バハとメイトでも違いますし、
１０年前と現在では、キャブクリーナー成分が違ってるのでしょうか？

回答No.6

kawakawakawa13

追伸
燃料系統の詰まりではないので、燃料添加剤では無意味です。
キャブ自体は外さなくても、エアクリーナーを外し、キャブクリーナーを使用してみてください。
使用法は、使うクリーナーの表示に従ってください。

お礼

早速 キャブクリナー買ってきます

回答No.4

daina_man

前に同じような現象に悩まされました。２ストでしたが。
ギャブの中にゴミが入っていたようです。何かの拍子にそれが吸い込まれるとエンジンが止まるそうです。修理してくれたバイク屋さんの話では。
結局キャブの分解清掃をしてもらって治りました。工賃は５－６千円だったと思います。自分で出来ればタダなんですが・・・・。

参考までに。

お礼

工賃は５－６千円だったとしたら、
バイク屋に出す事も考慮できます。
まあ、現時点では
アイドリングをしなければ、
一切の問題が無いので、
余裕の有る時に考えます。

回答No.3

kawakawakawa13

原因として考えられるのは、パイロット系の空気孔のつまりです。
可能であれば、キャブレターを外し、キャブクリーナーにつけておきましょう。
完全に詰まったわけでは無いと思うので、洗って、出来ればエアで吹き飛ばせば直るでしょう。

お礼

ご連絡ありがとうございました。

キャブの分解 試みて見ようと思っていますが、
なにせ、初めての事なので、勇気と覚悟も必要です。
キャブを取り外さずに、キャブ内のゴミ取りは、
不可能な事なのでしょうか？
たとえば、燃料添付剤を入れるとか。

なにか有りましたら、また、宜しくお願いします。

回答No.2

POWERVAULT

＃１です。

止まった後なかなかかからないって、かぶってる状態でしょうか。
止まったときにプラグの状態（かぶってるか焼けてるか）を見てみると調べる方向の判断つきやすいかもしれませんね。

お礼

ご連絡ありがとうございました。
プラグは、常時ススが付いた状態です。
購入した時から『ススが付き易いバイク』でしたので、
プラグ関係では無いと思ってるのですが。
なにか有りましたら、また、宜しくお願いします。

回答No.1

POWERVAULT

まさかとは思いますが、チョークレバー引きっぱなしという事は無いですよね。
（オートかもしれないけど良く知らないので）

お礼

ご連絡ありがとうございました。
バイク歴 １５年程ですので、初歩的な事は。

なにか有りましたら、また、宜しくお願いします。