なぜミナルディはあんなに弱いの？

質問

最近F1をよく見るようになり初心者ですが、いつも思うんですがなぜミナルディはいつも最下位なんですか？他のチームとそれ程までにマシンの差があるんでしょうか？多額の費用を要するF1になぜそこまでして出場するのか分かりません。

回答No.2

aki02aki · ベストアンサー

＞なぜミナルディはいつも最下位なんですか？
＞他のチームとそれ程までにマシンの差があるんでしょうか？

８０年代まではミナルディのような個人運営（プライベーター）の低予算チームでも
量販型エンジンで上位に食い込めましたが、９０年代末からのＦ１は
巨大自動車企業のＰＲ合戦の戦場となり、毎年３００億円ともいわれる資金を投じて
最先端の開発競争をつづけています。
（別働のテストチームを持ったり、研究施設で１日３交代制で開発したり）

開発はおろか、パーツも揃わず新車も用意できないミナルディでは、
悲しいかな「３，４年落ち」のレベルでしか戦えないのが実情です。
（それでもＧＰ２など下部カテゴリーマシンよりは速いとおもいますが・・・）

＞多額の費用を要するF1になぜそこまでして出場するのか分かりません。

巨大自動車企業の傘下にはいらず、あえて「武士は食わねど高楊枝」の路を貫くのは
Ｆ１の伝統的なプライベーターの灯を消したくないからでしょう。
（もともと企業より「レース職人」中心の世界でしたから）
それ以外の、現実的な理由では―

＊有望新人の発掘・育成に望ましいチームとして、存在価値を認められている。
　トップチームにスカウトされれば、移籍金が手に入る。
　（卒業生はフィジケラ、トゥルーリ、アロンソ、ウェバーなど）
＊放送権料などの多額の分配金があてにできる。
＊「ＧＰに１０チーム２０台が参加しないと興業が成立しない」規約があり、
　１チームでも欠けると困るＦ１興業主のＢ・エクレストンが
　青息吐息のミナルディに裏で資金援助している（との噂）。　

今でこそ万年最下位ですが、８６年にＦ２からＦ１に進出したのちは
優れた車体とピレリタイヤを利して、低予算ながら中～上位を争う好位置にいました。
（今でいうとレッドブルかな？）
予選３位などエース、Ｐ・Ｌ・マルティニの好走が認められ、９１年には門外不出の
フェラーリエンジンを獲得！
選手権７位（１７チーム中）という成績をあげましたが、
プライベーター減退の流れであえなくスクーデリア・イタリアチームと合併。
その後、毎年存続が危ぶまれながらも、オーナーの乗換えなどでしのぎながら
今日まで１９年間生きながらえてきました。

たしかに世界最高峰のレースレベルに参加する資格は？？ですが、
昔かたぎの「レース屋気質」を継承する愛すべき貧乏チームとして、
皆が一目置いている（大目に見ている）存在だと思ってください。

（ちなみにパドックで関係者にふるまうイタリア家庭料理も、愛される理由だとか）

お礼

詳しい説明ありがとうございました。ミナルディを応援したくなる気分になりました！