運送会社（トラックドライバー)に転職したい。内容問わず多くの情報下さい。

質問

現在建設関係の仕事を１０年している３３歳です。
建設業界自体不況で給料も送れている状態です。
なので転職を考えています。
運転が好きというか苦にならないので運送関係の仕事に就きたいと思っています。
大型免許は取得して５年経っています。会社のトラックは４トンユニック車でしたのでたまに乗っていましたし不通に扱えます。１０トンクラスは乗った事はありません。
できれば給料の良い中、長距離に乗りたいです。
ですがどの業界も即戦力が必要ですよね。「大型経験者に限る」が普通です。
私の４トン経験は経験者に入るのでしょうか？
また、実際この業界は厳しいのでしょうか？

ちなみに佐川さん、クロネコさん等、大手運送会社さんはドライバー
募集しているのでしょうか？

どんな事でも構いません。運送関係の情報教えて下さい。

回答No.5

noname#12107 · ベストアンサー

私自身、ドライバーをしています。時間の拘束があるので休憩時間など取れないし渋滞時のルート変更も自分の判断です。長距離ドライバーは給料は良いほうかもしれませんが、朝は早いし夜は高速道路を飛ばして走り、睡眠というより仮眠という感じです。
実際は事故と隣り合わせで死角になる部分が多いので神経も使うし、目は疲れ肩は凝ります。事故を起こせば損失も大きいので仕事が出来なくなるでしょうし。会社によりますが４トンの経験があり大型免許があれば１０トンに乗せてもらえるのではないでしょうか。
あと、運送会社は事故歴や違反歴を調べると思いますよ。それで不採用になった人がいました。

回答No.4

hi7hiroshi

初めまして！
現実は厳しいですよ！
スピードは出すな（法定速度遵守！タコグラフは常にチェックされる）
到着時間には遅れるな！・・・・で高速道路渋滞でも遭遇すれば、イチかバチかの判断でコース変更！
遅れると客先よりペナルテイ請求で赤字!!仮眠・休憩時間を削ってひたすらに走る・・・一般道路では、『横断歩道の赤信号・・皆で渡れば怖くない・信号無視で歩行者たち！』事故あれば、過失割合は大型車のウェイトが大きい・・・常に危険と隣り合わせの仕事です。
加齢と共に視野力や注意力が鈍くなり相当の神経を使います。
昔と違って、頻繁に無線や携帯電話での指示がありストレス爆発！
佐川＆クロネコさんは法令順守に基づいて業務させているそうですが、事故を起こせば運転させないそうです・・・即ち配置転換かクビ！
実際、業務している知人のお話です・・・・

回答No.3

yoshi13

未経験、素人のおやじです
佐川やヤマトは結構募集してますよ。佐川は未経験でも乗れ、給与も高い（以前よりはかなり減少したみたいですが）ですね。ヤマトは”キャリア社員”という雇用になり社員になるのは難しいようです。しかも朝から晩まではたらかなければいけないようですね。
どちらもローテーション制の休日で週休２日みたいです。私なら佐川に行きますね。若ければ(ーー゛)
いろいろな求人雑誌、ハローワーク、HPを見られてはいかがですか？
私のところではアイデムでよく見ますね。

回答No.2

noname#12276

こんにちは。
私の住んでいるところの佐川急便やヤマト運輸はタウン求人誌などでよくドライバーの募集をしていますよ。
最近まで大阪に住んでいたのですが、大阪でも何度か求人を見た記憶があります。
最近、職場に来る佐川急便とヤマト運輸の担当の人が変わって、前の職業を聞いてみたら美容師とラーメン屋でした(^^;
それでも初めから毎日１０トンのトラック？でやって来ます。
１人で回るまでには１ヶ月位の研修があるみたいなので（プロのドライバーさんのトラックに同乗して一緒に回る等）、大丈夫なのではないかと思います。
佐川急便・ヤマト運輸の両方のドライバーさんに聞いたんですが、どうやら給料はヤマト運輸さんの方が良い（安定している？）みたいです。

参考になれば幸いです。

お礼

即戦力重視の時代ですからどうかなと思いまして。

うちの地域では職安行っても募集がないんです。だから全く取っていないのかなと思いまして。

ラーメン屋さんに美容師さん。。。。色んな人がいるんですね。
参考になりました。

回答No.1

kensaku

大手宅配便会社でも、路線便は関連会社に委託しているというような場合が多いようです。
各社さんのサイトからリンクをたどるといいでしょう。

ただ、当然のことながら、夜間の業務が中心になりますよ。

お礼

やはり長距離は委託なんでしょね。
高速走っているのあまり見かけませんしね。

夜間、早朝覚悟しております。