原付（ＭＴ）→小型限定の一発試験

質問

こんにちは　お世話になります。
マグナ50を購入して一月が経ちますが、その間に二段階右折違反、スピード違反を一回ずつ、街中の流れに乗れずトラックに轢かれそうになったことが度々ありました。

そこで、この状況を打破するために小型限定の一発試験を受けようと思っています。(教習場は金銭面でＮＧ)　しかし私は原付を習得してまだ一月。この一月はほとんど毎日乗っていますが、いざ受けるとなると心配です。

(1)免許を習得するためにどのくらいの練習期間が必要か。
(2)技術試験は、一本橋、急制動、スラローム、坂道発進で間違いないか

の２つと、先輩方の体験談・アドバイスなどありましたらご教示下さい。　補足としては、試験前には試験場のコースを何回か走る予定で、購入予定バイクは、馬力規制前のエリミネーター125です。

回答No.1

aska27_osaka · ベストアンサー

ギアチェンジには問題ないでしょうから、実際の走行には問題ないのだと思います。技能試験（技術じゃないです）は主な課題はおっしゃるとおりですが、乗り方、ミラーの合わせること、安全確認の回数と方向など、右左折時の安全確認、右左折時の大回り、接輪脱輪などで減点もありますので、一本橋が通れたら減点ないか？という問題ではありません。

試験前に試験コースを走ることの出来る試験場であれば、大変すばらしいと思いますが、どこの県でしょうか？普通、走らせてくれないところが多いです。

学科試験もありますでしょうから、こっちの準備も必要ですね。一応、普通自動二輪ですから、学科も受けなおしじゃなかったでしょうか？

練習期間については、通るのなら、何もいらないでしょうが、おそらく安全確認方法で何回落ちるかわからないので、その期間が練習期間になるでしょう。原付1ヶ月の経験でそのまま通れば、大変良いことだと思います。

救命講習も必要になりますね。がんばってください。

補足

返信ありがとうございます。　学科試験の方は、現在普通二輪の本を購入して勉強中です。

私が受ける予定の試験場は、山口県,小郡の試験場です。　原付もそこで受験しまして、合格発表を待っているときに、電光掲示板に「コース貸し出し〇曜日～〇円」みたいなものがあったような気がしたので。(私の見間違いかもしれません。)

安全確認については、バイクに乗っているときになるべく、ニーグリップ、一時停止にはかならず停止、車線変更の際には首を100度回して後車の確認を行っております。　しかし、本番になると緊張でできなくなると聞きます。　やはり慣れが大事なのでしょうね。

回答No.6

aquiraxaquirax

ちゃんと試験場での運転と、一般道路での経験をリンクさせられる人からのアドバイスを受けながら練習すれば大丈夫！！（1時間くらいで充分かな）

僕個人のことですが、
「普段原付乗ってるしヨユウ！」って思い、何の練習もせずに何の予備知識も持たずに試験場に行き、走り出す前に「減点超過。帰ってきなさい・・・」
ですが、教則本を読み、何時間か試験を受けている人を見て勉強したら３回目で合格しました。

マグナよりもＣＢ125の方が取り回しは軽いくらいかと思います。
全然心配することはないかと思います。
頑張ってくださいませ＾＾
すぐに普通２輪、大型２輪へと夢は膨らみますケド

で、補足
ニーグリップや安全確認は普段街中で行っているレベルでは絶対に合格できないかと思います。
まず、「自分は出来る、やっている」という先入観だけは捨ててくださいね。

お礼

皆様、ありがとうございました。　今から頑張って勉強して、合格を目指したいと思います。

回答No.5

ma-shi

二俣川で小型免許をとったものです。
５回目で受かりました。

　まず１回でなんてとてもじゃないけど受かる
ものではないということを理解してください。
もちろん１回で受かるすごい人もたくさんいますが。。
平日しか受けれない（はず）ですので注意が必要です。

　マグナ５０と試験車（たぶんCB125T）はクラッチ
の感覚がかなり違うと聞きました。しかしながらギヤ車に
乗っているというのは最高の環境ですので、一発試験
において有利になるとこは間違いなしです。

　小型はスラロームはありません！
あと他にクランク（L字）、S字があります。
　課題走行だけでなく、法規走行もしっかりしないと
余計な減点をくらうハメになります。正しい安全確認、キープレフト等。。。

　法規走行や試験の最高に参考になるサイトをご紹介
します大型のサイトですが、小型も同じです。
熟読してください。↓↓
http://homepage3.nifty.com/andojournal/license.htm

　練習期間は人それぞれですのでなんともいえませんが、
少なくとも↑のサイトで正しい走りを早めに身につ
け、普段公道を走るときに実践して法規走行を体に
染み込ませるのが法規走行の練習だと思います。

　コース図を覚えるのは当然の話です。
コース図は試験場で売っていますので完璧に覚えましょう。
単にコースの順序を覚えるのではなく、右よりに走るのか、
左寄りにはしるのか、ウィンカーはどこでつけるか、
どこで一時停止するのか。。。すべて紙に書き込み、
何度もイメージトレーニングをしてください。
　僕の経験では、イメージトレーニングが一番役立ちました。

　県によっては日曜日などに有料で試験場を開放し、
バイクを持ち込んで練習させてくれる県もあります。
自分の県の試験場についてよくしらべましょう。

回答No.4

hkun

私は、名古屋と、石川県しか知りませんが、試験場のコースで練習できる安全運転研修所という所があります(多分、他の県でもあると思います)(試験所でも教えてくれると思います)。此処は、公認自動車学校ではありませんので、いくら練習しても、免許はもらえませんが、ある程度の技術を持っていれば、安く免許を取ることが出来ます(実際、元試験官が居る位、細々と言われますし、試験場と同じ位、落とす所と考えたほうが、良いと言う位厳しいです)。但し、技術があれば、安く免許を取ることが、出来ます。こういった所で，練習すれば，一発試験では役に立つと思います。自分の技術が、未熟だと思ったら、自動車学校に行くのも、ひとつの方法だと思います。

回答No.3

kotibi

こんにちは
昔（20年前ｗ）神奈川で大型二輪を6回で受かりました。
まずは　3種類位あるコースを　頭に入れる事。
コースを忘れると　合格するのに難しいでしょう

メリハリのある　運転をする事
（直線では　早めに制限速度までスピードを出す）
急性動も　スピードを出さないとダメですよ
タイヤがロックする　
ギリギリまでブレーキをかけて・・
止まった時　必ず　左足がつくように練習して
大げさに後方確認とか　
タンクに両足をくっつけてニーグリップも忘れずに

一番の問題は　緊張する事です。
緊張しないで　頑張ってください。

回答No.2

hiro_cross

マグナ５０いきなり手放されるのですね…（笑）

一発試験ですが、マグナ５０等のミッション車で、「ゆっくり走る」事を練習してください。
限りなくゼロに近いスピードで足を着かずに走る。等ですが、
原付から小型って学科無かったっけ？
＃１さんが答えられてるように乗車前の安全確認から細かいのがありますので、参考書は入手された方が良いですよ。

頑張ってくださいね！！

お礼

返信ありがとうございます。

マグナをいきなり手放すかはまだ決めていませんが、いざエリミを購入するとなると、手放すことになると思います。　私は、他の皆さんと違って、はじめてバイクに乗った際に感じたことは、「楽しい・嬉しい」より、「怖い」でした・・・(汗　その際下手な運転のため、トラックにクランクションを鳴らされたり、坂道でエンストして後車に迷惑をかけたりと散々でした。

でも、私はバイクが一番の宝物です。　いまでは、スピードに不安を覚えるものの、燃費もいい、乗っていて楽しいと思っています。　でも、トラックはやっぱり怖いです(苦笑