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日本でアルコール自動車が普及しない理由とは？
Take_chanの回答
- Take_chan
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メタノール車を一般に普及させるには、国や自治体が積極的にスタンドなどのインフラ整備して、積極的に購入時の助成等の経済的に誘導するかしかないでしょう。 タクシーや生協が導入しているＬＰＧは、家庭でも使われるため、供給体制が整っていますが、予算が省の中で最も少ない環境省ではなかなか財源の確保ができません。経済産業省が総合的なエネルギー政策としてもっと積極的になってもらうか（多少はやっています）、もっと環境省をみんなで支援して、予算・人員ともに力をつけてもらうかしないと難しいでしょうね。 メタノールスタンドについては、現在、下記のような箇所にあります。 http://www.env.go.jp/air/car/vehicles/siryo/1.siryo/1-3.htm また、比較的普及しやすいメタノール車としてＦＦＶ（Flexible-Fuel Vehicle）があります。これは、ガソリンとメタノールの混合燃料で走行できて、メタノール85%ガソリン15%～メタノール0%ガソリン100%と、ガソリンだけでも普通に走れますので、当初、インフラが普及するまでは非常に有効なタイプの車だと思います。いくつかの自治体では試験的に使われており、排ガスもガソリン車と同程度以下のクリーンさだということが実証されています。後は、普通乗用車と価格で対抗できるよう経済的な政策が必要というところのような気がします。今のところ、税金がかからないので、燃料代はガソリンの半分以下です。乗り心地は、ガソリン車と全く変わりませんでした。 http://www2.odn.ne.jp/~aab20470/dpf/fordafv.html
noname#4643
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