電気自動車は何故普及しない？

質問

電気自動車は何故普及しないのでしょうか？
車両価格が高い、走行距離が短いなどありますが、1日数十キロしか走らない方
など毎日自宅で充電すれば良いのに。

普及しないうちに水素で走る車が売られますが、こちらも車両価格は高いし、
自宅で補充することはできないのに普及するのには何年もかかりそうです。

水素で走る車が出てきたということは電気自動車はもう新たに出てこない可能性が
ありますが、電気自動車が普及しない本当のところ理由を教えて下さい。
何か裏がりそうな気がしてなりません。

回答No.1

toiawasedesuyo · ベストアンサー

５４歳　男性

海外で人気がある日産の電気自動車

日本では販売不振です

まずは走行距離が短い割には車の値段が高い

トヨタプラグインが自宅でも充電出来ますが、充電時間が長い（１００ｖの場合）

町乗りだけなら三菱の電気自動車が沢山走っていますよね

乗ってみると分かりますがエアコン付けてラジを付けて走ってみて下さい

見る見る内にバッテリー残量が減ってきます

町は渋滞している所もありますので、バッテリー残量がどんどん減れば冷や冷やもんです

テスラーと言う車が１回の充電で６００ｋ位走るとの事ですが価格は７５０万

補助金が多少は出るそうですが、庶民には手が出ません

数年後、交換するバッテリー価格も馬鹿になりません

プラグインハイブリッドに乗っている人はバッテリーが駄目になったらバッテリー価格が高いので

新車に買い換えるとか

裏があるのではなく、バッテリーだけでは効率が悪くて使えないのです

ただ、２年後位にはトヨタが自宅でも充電出来る車を出すとの話しも

現在は充電するのに２００Ｖ　１５Ａが必要で一般家庭では無理です

水素が主流になる可能性がありますね

今の電気自動車は廃れてしまったMDと同じ感じかなと思います

お礼

toiawasedesuyoさん
詳しい説明ありがとうございます。

「現在は充電するのに２００Ｖ　１５Ａが必要で一般家庭では無理です」
これが一番の理由かもしれないです。僕は一般家庭の戸外のコンセントで
充電できるものだと思っていました。

僕もMDと同じ道を歩むと、うすうす感じていました(笑)。

回答No.8

bismarck_klasse

私の勝手な思い込みですが…、

電気自動車って、今のところ一戸建ての人達にしか
ほとんど価値がない物のような気がするのです。

マンションやアパート暮らしで、
月極め駐車場を利用している人の場合、

「車を使わない時間（就寝時など）に満充電ができない」→「不便」→「買わない」

ちなみに、水素の場合、
補給はガソリンとほぼ同じ短時間（…たぶん）で出来るので、

「自宅に補給設備がある必要がない」→「月極め駐車場の人達でも大丈夫」

水素ステーションがある程度普及すれば一気に電気自動車を抜いてしまう可能性もあるのでは？

お礼

bismarck_klasseさん
ありがとうございました（＾－＾）。
確かに、一戸建ての方しかだめですね。これも気づきませんでした。
水素ステーションさえガソリンスタンド並みに設置されたら、もう
ガソリン車、電気自動車もなくなるでしょうね。

回答No.7

tpg0

こんにちは。

私も、電気自動車は欲しくない1人ですが、欲しくない理由としては、やはり車両価格に割安感がないことや連続走行可能距離が短いことです。

それに加えて、電気自動車のバッテリーにも寿命はありますから、バッテリー交換を考えると維持費が高く付くと思うからです。

なお、私が愛用してる電動アシスト自転車(バッテリー付き本体価格約12万円・交換バッテリー価格約3万円)に乗って感じたことは、電動アシスト自転車でさえ充電には意外と時間が掛かり(約4時間)、乗りたい時に直ぐには乗れない不便さと「バッテリーの劣化に伴い走行可能距離が徐々に短くなる致命的な欠点」は電気自動車にも当てはまるのではないかと思うと電動自動車に魅力は感じないです。

ちなみに、構内作業用のバッテリー式フォークリフトも定期的なバッテリー交換代は70万円程になり、作業の合間に小まめに充電しないと長時間の連続走行作業が出来ないことを実際に経験してることも電気自動車に魅力を感じない理由にもなってます。

お礼

tpg0さん
ありがとうございました（＾－＾）
バッテリー交換のこともありましたね。気づきませんでした。
色々な理由で、おそらく普及しないまま水素自動車なってしますのでしょうね。

回答No.6

noname#230414

リ－フに乗っています，乗り方しだいでは２５０Ｋｍ／ｈ位走ります。

海外では売れています，海外と日本の環境と資源問題の考えの違い，

イギリスのタクシ－環境と資源問題とでＥＶになります。

特にヨロッパ－は環境と資源問題は重視しています。

９９％輸入たよるエネルギ－資源に，（海上自衛隊に守られて）

のほほんとしているのは，日本人だけ。

日立が４００ｋｍ／ｈ走れるリチュウムイオンバッテリ開発しましたしたので，電気自動車も

望みはあります。

ＥＮＶ－２００が発売されましたこれから宅配便・会社の営業者・救急車などに検討されています。

水素で走る車少しでは有りますが水でます。（豊田の実験では多く水が出ていました）

水が出ると言うことは，寒冷地ではどうなるのでしょうか．少しの水でも凍結します。

凍結して,後続の車がスリップして事故したらどうなるの，誰の責任。

実際走って見ないとわかりませんが、私の疑問ですので深く考えないでください。

お礼

177d0037さん
リーフに乗ってみええう方の貴重なご意見ありがとうございます。
トヨタが水素で走る車を発売するということは、おそらく電気自動車の
普及は諦めているのでしょうね。まさにMDと同じ運命です。

水の問題は解決しているようです。新聞によると以下のようです。
「水滴はすぐに凍らない。化学反応で生まれたばかりの水は不純物がなく、静かにゆっくりと冷やせば、氷点下20度になっても水のままだった。これを利用するのだ。発電時になるべく水を動かさず、刺激を与えないで排水する。セル内部のデザインを工夫することで凍らない電池への道が開けた。」

回答No.5

nijjin

1.値段が高い。
2.充電設備が少ない。
3.車種が少ない。
4.走行距離が少ない。

水素で走るにも水素を補充するスタンドが必要です。
スタンドが無い地域で買ってしまったら水素が入れられないので切れたら終わりです。
別の場所から旅行やドライブで来ても同じです。
水素を入れるスタンドが無いと燃料切れで走行不能に陥ります。

お礼

nijjinさん
ありがとうございます。
4つの理由その通りですね。
水素スタンドが今のスタンド並みに作られたら
普及するでしょうね。何年先になるかは不透明ですが。

回答No.4

noname#215107

毎日70km走行し、休日に遠出をする私の使い方では、使用に耐えません。
少なくとも同様の理由で買わない人がたくさんいると思います。
出先で、5分程度で満充電できるようになれば、普及が進むかもしれません。

お礼

TXV12003さん
ありがとうございました（＾－＾）。
「出先で、5分程度で満充電できるようになれば、普及が進むかもしれません。」
↑どうやらこれが大きな要因みたいですね。あと自宅の普通のコンセントでは
充電できないことも。

回答No.3

150715

選べるほど車種があればいいですが。。。
気に食わないデザインや機能で、数百万も出す気にはなれません。

＞車両価格が高い、走行距離が短いなどありますが、1日数十キロしか走らない方
＞など毎日自宅で充電すれば良いのに。

なので私はバイクを買いました。
スーパーカブ110プロ（先代モデル）です。
満タンで200kmちょっとしか走りませんが、平均40km/Lの高燃費～♪

お礼

150715さん
ありがとうございました（＾－＾）。
確かに車種が少な過ぎるし値段も高いのも要因ですね。
もう普及しないでしょうね。

回答No.2

kamobedanjoh

電池容量が問題かと。
フル充電で300km以上は走ってくれないと、遠出に使えません。
電池の性能（容量、充電時間、サイズ、重量、寿命）と価格（交換時費用）等等、今一段の進歩が待たれているかと思います。

お礼

kamobedanjohさん
ありがとうございました。
充電時間と容量の問題みたいですね。もう水素に移行しそうだから、
電気自動車はなくなりますね。