- ベストアンサー
日本でアルコール自動車が普及しない理由とは？
yama_xの回答
- yama_x
- ベストアンサー率20% (188/940)
憶測混じり（というか憶測だらけ）ですいませんが、業界の圧力ってのもあるんじゃないですか？ ガソリンの税金って、なんだかっていう成分の含有量が左右しますよね。で、アルコール燃料はガソリン税の対象にならないと思うんです。 前にどこかの会社が、その含有量が低く、ガソリン税がかからない燃料をつくって発売したという記憶があります。有害物質の発生量も少なく、税金の分安く販売できるものだっと思うのですが、業界の圧力からか、含有量の基準を下げて結局販売価格が上がってしまったことがあった気がするんですけど記憶違いですかね？
noname#4643
関連するQ&A
- 電気自動車(EV)用の電力供給は大丈夫？
エコへの関心が高まり、ガソリン車からハイブリッド車、プラグインハイブリッド、電気自動車への変化が起きてくるようです。電気自動車が今のガソリン車並みに普及するのはまだまだ先だと思いますが、現在のガソリン車がすべて電気自動車に置き換わるとするとそのための電力供給は大丈夫なのでしょうか？ 原子力発電所をいくつも追加して造るということになるのではないでしょうか？
- ベストアンサー
- 自然環境・エネルギー
- 電気自動車は何故普及しない？
電気自動車は何故普及しないのでしょうか？ 車両価格が高い、走行距離が短いなどありますが、1日数十キロしか走らない方 など毎日自宅で充電すれば良いのに。 普及しないうちに水素で走る車が売られますが、こちらも車両価格は高いし、 自宅で補充することはできないのに普及するのには何年もかかりそうです。 水素で走る車が出てきたということは電気自動車はもう新たに出てこない可能性が ありますが、電気自動車が普及しない本当のところ理由を教えて下さい。 何か裏がりそうな気がしてなりません。
- ベストアンサー
- 国産車
- 日産自動車が、電気自動車「リーフ」を販売するという。
日産自動車が、電気自動車「リーフ」を販売するという。 ガソリン等燃料車に比べて汚い排気ガスを出さない等環境に優しいとは思うが、ガソリンスタンドならぬ”電気スタンド”の整備が遅れているなど問題点も多い。 電気自動車は普及するのだろうか？
- ベストアンサー
- その他（社会問題・時事）
- 水素-ガソリン-アルコール（エタノール）燃料？
この頃論文を読んでいて，疑問に思ったことがあります。 タイトルにも書いたように 「水素-ガソリン-アルコール（エタノール）燃料」 についてです。 水素-ガソリン混合燃料を，自動車の燃料に使うことは分かります。 （水素は非常にクリーンな物ですから） 最近読んだ論文には， 「さらにアルコール（エタノール）を水素-ガソリン混合燃料に加えると 自動車の熱効率や排気が改善される」 と書いてありました。 エンジン内で，何が起こっているのでしょうか？ （化学反応式などで説明してくれると嬉しいです） よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自然環境・エネルギー
- 電気自動車について
最近、ハイブリッドカーが大人気ですが、電気自動車も確立されつつあります。現在、ガソリン車に乗っていますが、次買い換えるとき（３～５年後）にはできれば電気自動車にしたいと思っていますが、その頃には普及しているのでしょうか？やはりまだハイブリッドカーの時代が根付いているのでしょうか？詳しい方ご意見お願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 燃料電池ハイブリッド車と燃料電池自動車の違いがわかりません
燃料電池ハイブリッド車と燃料電池自動車の違いがわかりません 教えてください！！ そしてもう１つ 燃料電池車において、水素が有力視されていますが 直接水素を入れるの方法ではなく ガソリンを利用して水素を取り出すとあったのですが、 ガソリンから水素を作り出すのでしょうか？ それとも、なんかの物質からガソリンのエネルギーを利用して 水素を取り出すのでしょうか？ 燃料電池自動車はどのくらいまで開発ができてるのでしょうか？ トヨタではかなり進んでるらしいのですが・・・
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- アルコール入りガソリン
ガソリンにアルコールを混ぜて、Noxは増えても、Co2を減らそうということを新聞記事で読みました。 自動車の買い替え促進策のような気もするのですが、環境改善にどれほど効果があるのでしょうか、教えてください。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自然環境・エネルギー
- 電気自動車 リーフ
環境問題を考えると これから世界の主流は電気自動車になる といわれてますが、日本ではまだまだガソリン車です 欧州やインド中国では電気自動車がこれからジワジワト主流に なりそうですが 日本では電気自動車 余りききません 日本で電気自動車が普及しない理由はなんだとおもいますか？ 逆に普及させるには何がポイントになりますか？ 私は東京在住で 日産リーフに興味があります リーフに乗ってる方 実際どうですか？ 私は基本 そんなに長距離 遠出は滅多にしません 都内や近県を走るくらいです リーフを買おうかと8割り方思っているのですが、なかなか決定打がでません 試乗しましたが静かでスムースでした これから日本の車は電気自動車に移行しますでしょうか？ 環境問題を考えると 日本は台風の影響をモロに受けるのだから 電気自動車が世界で一番普及しても｣良さそうなのだが 電気自動車全般 日産リーフ どんなもんでしょうか？
- 締切済み
- アンケート
- １０年後にはハイブリッド車がどの位普及しているのでしょうか？
現在はトヨタとホンダぐらいしかハイブリッド車を発売していないと思います。今後どのようになっていくのでしょうか？ スバル、マツダ、三菱など日本下位メーカーからもハイブリッド車が複数発売されている可能性が高いのでしょうか？ 自分の考えはトヨタの１人勝ちの状態になっていると思います。 バッテリーのコンパクト化が進み軽自動車などにも普及するのでしょうか？ コストダウンも進みガソリン車との価格差は縮まるのでしょうか？ガソリン車プラス１０万円くらい？ ガソリン車とハイブリッド車の販売比率は６対４くらいになったりするのでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- EV車が普及しても・・・
近年、EV車（電気自動車）がだんだんと発売されると、 次第に普及してくると思うのですが、 この傾向が本当に環境に良いと言えるのでしょうか？ 確かに車からはCo2等の排気ガスは出なくなりますが、 電池に充電するための電気の使用量が増えると思うのです。 現状、火力発電が７割方を占めているので、 EV車充電用の電気を供給するために、 より多くの石油を燃やす事になると思います。 原子力もそう簡単に増やせないですし、 自然エネルギー発電も設置にはまだまだ時間がかかると思います。 そうなると、火力発電で発生するCo2が増すため、 どっちもどっちになるということはないのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
この部分が自分としては大きいのかな？・・と推測してしまいます。 業界もある意味、変なものがはびこると、困る結果になるのかもしれませんね・・ ありがとうございました。