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アーシングの施工をしている松山市でお勧めのお店を教えてください。
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効果がまちまちなのは、車の車種や期待度、持ち主の感性の違いによるものでしょう。新しい車より古い車のほうが効果が期待できます。 業者に高い金を払って後悔するより、自分でやったほうが、自己満足部分もあり納得の行く施工ができます。 理論的には、電気をよく流すためには、＋と－の導体を太くしてやればいいのですが、＋は車の場合色々と大変なので、その半分の効果が期待できる－側だけを強化する考えとボディーアースを強化して安定化させる２つの観点から行います。 ホームセンターなどのカー用品で売られている。アーシング専用ケーブルで８スクエア（８ｓｑ）で１ｍ、３０ｃｍ程度の短いケーブルを （銅ニッケルメッキの圧着に透明絶縁シース付のケーブルで１２００円ぐらいで十分だとおもいます。貴金属を使用したものが１万円でありますが、相手がアルミ合金のエンジンや、鉄のフレームなので無駄なようです。） バッテリのマイナスを中心にエンジン・ボディー右・ボディ左、オルタネータフレーム、を基本に最短、複数の並列として行います。４本か６本程度でよくそれ以上では投資効果が薄くなります。 バッテリーは、オプティマイエロートップがベストです。マイナス極にアーシングのねじがいっぱいついた金具もあります。 http://www.barjp.com/kinuya/shop/optima/ カーステレオなどは、ヒューズやリレーを介して＋側の玉太ケーブルでの送電や、コンデンサーやスーパキャパシターの類で、音を改善する方法もできます。 走り重視なら、エンジンとボディーを右側、左側をアーシングしバッテリーともマイナスをアーシングします。古くなるとはじめからついている純正のアーシングケーブルが酸化して抵抗が高くなっている場合があります。防振ゴムはオイルダンパあたりについています。純正はいじらず、離れたところでアーシングしてください。接触させるところは、やすりで磨いて付けます。 http://www.ebb.co.jp/ アーシングがうまくいったら、デッドニングも挑戦するとまた変わります。
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