ライドアンドライドシステムについて

質問

ライドアンドライドシステムについて調べているのですが、インターネットで調べてもあまり詳しいことが載っていないので、いまいち分かりません。教えてください。

回答No.2

shinkun0114

パークアンドライド、キスアンドライドに比べれば、
あまり使われませんが、一応言葉としてはありますね。
　言葉としてのインパクトが弱いのは、単純な意味として
「乗換」そのまんまですからね^^;

　乗換をわざわざ「ライドアンドライド」と言い換えるわけですから、
いわば「次世代乗換」として差別化を図ることにあるようです。

具体的な定義はないようですが、たとえば、
バスと電車を乗り換える場合、
　・ホームの真横にバスを横付けする
　・改札を廃止する
　・乗り継ぎ割引を適用する
など、複数の交通機関を一元化して乗り継ぎの利便性を
向上させるなどが考えられます。

　ほかにも欧州などで行われているゾーン制運賃の適用なども
考えられます。
　ただし、日本の場合、改札を廃止することには抵抗があるようで、
単に「駅に乗換に便利なバスターミナルを作る」ぐらいで
お茶を濁しているのが現状のようです。

回答No.1

kensaku

「パーク・アンド・ライド」じゃなくて？

交通渋滞や混雑を緩和するために、自動車を都市郊外の駐車場に止めて鉄道やバスに乗り換え、都心部に入る車を減らす方法。

利用者は駐車場代が安いとか、バスに安く乗れるなどのメリットをつけ、利用促進をします。

鎌倉や金沢などで行われています。

補足

パークアンドライドとは別で、簡単に言えば公共交通機関の乗り換えシステムのようなんですが、いまいち資料が少なくて詳しいことを知りたいと思いまして・・・パークアンドライドに関しては少しは普及してるみたいで、資料も集まるのですけど・・・