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２ストのエンジン始動
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こん＊＊わ １年も放置したバイクですよねぇ？ キャブのＯＨ等はされましたか？ ガソリンも新しく入れ替えた方が良いでしょうね ついでにプラグも交換しましょう この内容は必ず行ってください。 バイクに跨りキックレバーに足をかけ少しずつ力を掛けてください。 キックレバーが降りると思います。 何度か動かしているうちにほかより重い場所があると思います。 そこが上死点と呼ばれているところです。 上死点を見つけたら一気に蹴り下ろしてください。 その時チョークは引いても構いませんが アクセルは煽らない方が良いと思います。 おそらく１回では掛からないと思うので何度か行ってください。 きっちりプラグ交換をしてキャブのＯＨが出来ていてガソリンが新しい物なら掛かるはずです。 がんばってください。
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- inu2
- ベストアンサー率33% (1229/3720)
コタということは、トライアルマシンでしかも混合ガスですよね？ ほとんどの場合、キャブのオーバーホールや燃料系の詰まりをとったりして、何十回かキックしれてばエンジンはかかります キャブ内や燃料ホースで混合ガス内の2ストオイルが劣化し、べっとりと固着している場合があります が、 コタ等のように、海外メーカー2ストオフやトライアルは基本的に街乗りやメンテフリーでの使用は考えられてません、(競技車設計のため)最悪の場合エンジンオーバーホールということになりかねません 放置する前にガソリンを抜いて、キャブのオーバーホールをしてから保管すべきでしたね キャブオーバーホール＆ガソリン交換だけでかかることを祈ります
お礼
整備しておけばよかったです。とりあえずキャブの洗浄からやってみます。ありがとうございました。
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