締切済み ハブの中心部分のナットについて 2004/11/01 17:47 ハブの中心部分に３２ｍｍくらいのでっかいナットが付いているんですが、そのナットの名前をおしえてください みんなの回答 （4） 専門家の回答 みんなの回答 noname#10873 2004/11/02 07:21 回答No.4 メーカーによって呼び方は違いますが通常、駆動輪のドライブシャフトとハブを固定している物は“ハブナット又はハブロックナット” 非駆動輪のスピンドルとハブを固定しているのは“スピンドルナット” と覚えておいて間違い無いでしょう。 通報する ありがとう 0 広告を見て他の回答を表示する（3） norakuma ベストアンサー率29% (293/977) 2004/11/01 18:50 回答No.3 そういえば、F重工もハブナットだったような。。。 通報する ありがとう 0 noname#179956 2004/11/01 18:43 回答No.2 Ｔ自動車ではハブナット 通報する ありがとう 0 norakuma ベストアンサー率29% (293/977) 2004/11/01 18:27 回答No.1 スピンドルナット 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車その他（車・バイク・自転車） 関連するQ&A 鬼目ナットの中心合わせ 初心者です。よろしくお願いいたします。 子ども用に天板高さ可変の学習机を考えています。 高さ可変とするために、鬼目ナットとボルトで組むようにしたいと思います。 実験的に端材同士を数個の鬼目ナットとボルトでつなごうとしてみましたが、うまく組めません。 見ると、下穴の中心に対して、鬼目ナットの中心が1～2mmほどもずれています。これでは、いくら下穴の位置や直角を正確に出しても意味がありません。 打ち込み式の鬼目ナットなら、その形状から、中心はある程度一致してくれそうにも思えますが、机全体の剛性を高めるよう、ボルトは強めに締めたいため、できれば抜き強度の強そうな、ねじ込み式の鬼目ナットにしたいと思います。 下穴の中心と鬼目ナットの中心を正確に合わせるには、どのようにしたらよいのでしょうか。 ご教授、よろしくお願いいたします。 実験に使用したのは（本番も同じものを予定）、M6×20のEタイプで、下穴はφ9にしました。 専用ナットが必要なホイールについて 先日、中古のホイールを譲り受けたのですが、ナット穴の径が小さく、専用もしくはそれに近いナットが必要だということがわかりました。 ホイールはFortran SSVというもので、メーカーの連絡先などは不明なので純正の専用ナットを手に入れることは不可能だと思います。 そのため、それに近くて、利用できるナットを捜しています。 ホイールのナット穴の直径は外側が21mm、ハブ側が17mmです。ハブ側（奥）から外側に向かって17mmのところでテンパー（角度）がついてナット穴の直径が17mm→21mmに切り替わっています。 ナット穴の径が21mmだと普通のレンチは入らないと思うので、アダプターを使うタイプ（ナットの中からアダプターを介して締めるタイプ）が必要だと思います。 色々ナットを捜したのですが、スパルコの専用ナットが使用できるのではないかと思っています。 Yahoo！のオークションでナットの詳しいサイズが載っていたのですが、 （http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k23451748） 判断しかねています（ダメもとと思っているのですが） 以上のようなことから、 このナットがホイールにつくか、もしくはこのホイールにつきそうなナットがあれば教えていただきたいです。 どなたか詳しい方、見解・回答をお願いします。 ハイラックスサーフ １８５系 ハブ径についてききたいんですが 今、ハイラックスサーフにのっているのですが、これから22インチを入れようとおもったんですが、ハブ径がわからなくて、どのホイールを買っていいかわかりません。 185系 139,6mm 6穴 なんですが、ハブ径をどなたかおしえてもらえませんか？ あとナットもわからないんで、どのナットが合うかも教えてもらいたいです。よろしくお願いします。 打ち込みナットを探しています。 外観はＴ型溶接ナットに酷似しており、つばが小判型をしています。 しかし、Ｔ型溶接ナットはDがストレートですが、Dの外周部分にねじ込み鬼目ナットのような山が切られています。 しかし、ねじ込み鬼目ナットのような六角穴はなく、叩き込んで使うものだと思います。 また、鋳物ではなく、削り出しで作られたいるようです。 物を見ただけで、写真にとれなかったので皆様は分かりにくいと思いますが、この打ち込み？ナットの名前がわかれば教えてください。 添付として一番形状が近いＴ型溶接ナットの図面を添付します。 ハブ径拡大費用。 愛車のハブ径の67ｍｍに対して、購入したホイールのハブ径が 66ｍｍでした…。 ハブ径の拡大はどれ位の費用がかかり、1ｍｍでも出来るものですか？ ハブ径拡大を行っているお店にメールしたのですが、 回答を頂けなかったので質問させて下さい。 それと無理やりナット（５穴）で締め込んで装着は、不可能ですか？ 質問だらけなってしまいましたが、宜しくお願いします。 BBSホイールとナットについて、教えてください。 どうか教えてください。 トヨタマークII（９０系）なのですが、当時のトヨタ純正のオプションＢＢＳを中古で探しておりまして、なかなか見つからず、日産純正のオプションＢＢＳ（６．５Ｊ＋４０、２１５／５５／１６インチ）を購入して現在装着しております。 日産用なので、トヨタ用よりもハブが大きいため、ハブリング（６６mm→６０mm）をしようして、装着しております。 ナットは、もともと鉄ホイールでしたので、現在ＢＢＳホイールに流用して取り付けしております。 また、中古のタイヤが少々磨り減っており、現在タイヤ交換を考えております。 長くなりましたが、購入時よりハンドルを全開に左方向にきり、運転すると小さな振動がきます。（ガクッ！っていう感じ！ほんの少しですが・・・）この症状は、どのようなことから来ているのでしょうか？ 自分としては、タイヤが磨り減っていて、磨り減っている部分で振動が来ている。 次にナットがＢＢＳ用でないので、ホイールとナットに浮きが出ているのではないかと思っているのですが・・・ もし、同じような症状を克服された方がいらっしゃいましたら教えて下さい。 錆びたナットとボルトの外し方 マフラー交換をしたいと思い作業を進めています。 別の質問でゴムブッシュという名称・外し方を教えていただき、 そのゴムブッシュという物を外す事に成功しました。 しかし最後にボルトとナットを2ヶ所外して終わりなのですが、 そのボルトとナットが外れませんでした。 見た感じでは他の部分に比べ錆びも進行しているようで、 ドライバーなどで突つくとボロボロと錆びが取れるといった感じです。 潤滑剤と工具（14mm）を使い何度か頑張ってみたのですが ナットとボルトの頭の部分が少し丸くなってきてしまいました。 結局工具で力いっぱい回してみたのですが 上記の様に状況が悪くなってきたので一時中断しました。 そこで皆さんにお聞きしたいのですが、 錆びて固くなってしまったナットとボルトを上手に取るには どの様にしたら良いのでしょうか？ インサートナットを挿入時の板厚について こんにちは、設計をしていて自信がない部分がありまして教えてくださいませんか？ 板厚５ｍｍのABSの板にM5のナットをインサートするのですがナットの高さが４ｍｍでインサートすると残り板厚１ｍｍです。このようなインサートは可能でしょうか？５ｍｍ－＞急激に１ｍｍの板厚で樹脂が流れるのか疑問で教えていただけませんでしょうか？ ナット 木工用鬼目ナットM3とM4mmは、下穴はどれほどの 穴を開ければ良いのでしょうか、宜しくお願いします。 フロントホイールのナットがなめてしまいました。。 はじめまして。 本日、ＤＩＯ ＺＸのタイヤ交換をするために、フロントタイヤをはずそうとしたところ、ホイール部分の17ｍｍの六角ナットがなめてしまいました。その後無事外れましたが。。 そこで、質問なのですが、このナットを今後のために交換しておきたいのですが、ホームセンターなどで売っているナットで代用しても良いのでしょうか？ なんせ、足回りなのでナットが緩みタイヤが外れてしまうのが心配です。どなたか、詳しい方よろしくお願い致します！！ 純正アルミに社外ナット 三菱トッポBJです。三菱純正13インチアルミに社外ナットにて取り付けしたところ アルミの一番外側より5mmほど飛び出ました。 フェンダーから重石をつけた糸をたらしたところアルミ部分は大丈夫ですが ナット部分が1mm～2mmほど出ているようで糸が引っかかりました。 来月ユーザー車検にて検査協会に持ち込み予定ですがやはり指摘される事案でしょうか？ ゴルフ4ワゴンのホイールのナット化 ゴルフ4ワゴン フライハイトという車種は タイヤホイールを 取り付けるところが、ボルトで14mmのもので固定するようになっています。 PCDは100mmなので、12mmのボルトにナットで固定するような方式であれば、 日本製の自動車のいろいろなアルミホイールが利用できるのですが、（ハブ径も考慮済みとして） ホイールのナットでの固定化するような部品はあるものでしょうか？ またタイヤ交換時にタイヤの位置を合わせるのも現在の方式だと結構大変です。 よろしくお願いします。 アルミのﾎﾞﾙﾄ、ﾅｯﾄの締め付けについて お世話になります。 知識が乏しく恥ずかしい質問だとは思いますがよろしくお願いします。 M20.ﾋﾟｯﾁ1.5mm 長さ25mmのｱﾙﾐ製ﾎﾞﾙﾄに 厚み5mmのｱﾙﾐ製ﾅｯﾄをﾎﾞﾙﾄの中間部分まで締め 次に板圧3.2mmに20.5mmの穴が開いた鉄板を入れて さらに厚み5mmのｱﾙﾐ製のﾅｯﾄで挟み込みます この時ｱﾙﾐのﾅｯﾄの締め付けを16N.mで行います。 すぐに 締め付け方向でﾄﾙｸﾁｪｯｸを行うと14Ｎ.m付近でﾅｯﾄが回り始めます。 また 16N.mまで増し締めします。この作業を数回繰り返してもﾄﾙｸﾀﾞｳﾝします。ちなみに増し締めする際ﾎﾞﾙﾄ、ﾅｯﾄ、鉄板にﾗｲﾝを入れてみると締め付けるﾅｯﾄのみが動きその他は動いていません。 昨日は1日おいてﾄﾙｸﾁｪｯｸをするとﾄﾙｸﾚﾝﾁの重みくらいで動くまでﾀﾞｳﾝしておりました。 ﾄﾙｸがﾀﾞｳﾝする理由等わかれば教えてください。よろしくお願いします。 ﾎﾞﾙﾄ、ﾅｯﾄの材質がｱﾙﾐと思っておりましたが、調べてみるとZDCでした。 よろしくお願いします。 蛇口のナットが固くて緩まない 自在水栓という名前だと思いますがその自在に動くパイプの元のナットを外したいのですが反時計回りで試みても少しも緩みません。少し叩いてみましたが駄目です。 それ以前に工具がきっちりナットに食い込まないので力がうまく伝達されないように思います。 水道用のレンチともう少し頑丈なレンチの両方試しましたが駄目です。 基本的な質問ですが、ナットは六角形ですがどの部分にレンチかませるのでしょうか。「辺」の部分を挟むと安定するような気がしますが水道用レンチでは絶対に辺と辺の接点のいわゆる角の部分にしか挟めせんがそれが正しいのでしょうか。 （それでもしっくりしなくて不安定にしか挟めません） その部分は何度かパッキン交換したことがあります。ねじれて締めてしまったのでしょうか。 うまく説明できまなくて申し訳ありません。 固着したナットを外す 17mmの固着したナットを外すのに いろいろと調べたところ たたいたり、加熱したりするとよいことがわかりました。 そこで第1段階として、 浸透性のある潤滑剤を吹いて1日ぐらい置いた後に たたきながら緩めてみようと思います。 そこで質問なのですが、 17mm程度のナットの場合たたく場所というのはどこら辺をたたけばいいでしょうか？ ナットは外した後また締め付ける必要があります（再利用） 車の部品なので、塗装（メッキ）がはがれてしまわないように緩めたいと思います。 よろしくお願いします。 鬼目ナットについて ブビンガにＭ４ Ｅタイプの鬼目ナットを挿入した際に、頭の部分（六角レンチが入る部分）が折れてしまいました。下穴はΦ=6mmで、十分長くあけたと思います。おそらく、奥にいくに従い、亜鉛合金の強度が六角レンチを回すトルクに勝てなかったのだと思います。8個いれて、まともに入ったのは3個だけでした。もうとれないので、頭の部分はニッパで切って、使えはしますが、今後のことについて少々質問があります。 (1)ブビンガのような堅い木には鬼目ナットは不向きなのか？ (2)Eタイプでなく、Dタイプだったら耳がついている分強度が上がるのか？ (3)ブビンガに鬼目ナットを挿入する良い方法はあるか？ 以上につき、ご教授頂けましたら幸いです。よろしくお願い申し上げます。 錆びたナットが固くて回りません ナットとその周辺が錆びて、ナットの形も微妙に変形して、スパナでもペンチでもレンチでも回らなくなって困ってます。 もう４、５年経過した古い便器のフタ部分を止めている元は六角形のナットです。 このナットをどうにかまわしたいのですが何かいいアイディアはないでしょうか？ 一般の家庭でできるアイディアでどうかお願いします。 ナットがはずれません 車の足回りでボールジョイントにナットが供回りしてはずれません。 ナットクラッカーで破壊しましたが、下のナットクラッカーが入らない部分が残っています。タガネで頑張りましたが無理です。 サンダーは電源確保ができずに使えないです。 何かアイデアはないでしょうか。 日産セレナ（C２５）に三菱純正アルミを装着したいのですが、ナットが日産 日産セレナ（C２５）に三菱純正アルミを装着したいのですが、ナットが日産＝テーパーナット、三菱純正＝平座面ナットで合わないと思いますが、装着する方法は無いでしょうか？ 純正ではないのですが、平面座ナットをネット上で見かけました。 このナットなら取り付け可能でしょうか？ 商品名：12mm×1.25 21HEX 平面座ホイールラグナット(袋ナット) 詳細 ネジサイズ：12mm×1.25 レンチサイズ(二面幅)：21mm 全長：43.2mm シャンク長さ：19.1mm シャンク径：17.4mm クロムメッキ アルミホイールナット(鏡面仕上) http://store.shopping.yahoo.co.jp/xross-shop/g73128-01.html セレナ標準ホイール＆タイヤ：5.5J +45 114.3 5H ハブ径66 195 65 15 ランエボオプションOZホイール＆タイヤ ：6.5J +46 114.3 5Ｈ ハブ径67 205 55 16 ボルト（ナット）が舐めてしまいました 車をいじっていましたら、なかなかはずれないボルトがあり、いろいろやってるうちに舐めてしまいました。どうにか取れる方法はないでしょうか？ 貫通式の７ｍｍの６角ナットなのですが、とても硬くて、ＣＲＣ５５６ふきつけ、半田ごてでのあたため、バイスグリップなどいろいろためしてみましたがだめでした。ナットはもはやつるつるです・・・ もしくは、とってもらえる場所（ディーラー？）などありましたら教えてください。 また、舐めずにうまくナットをはずす方法もあれば教えてください。
