ベストアンサー 新型ハイゼットカーゴのACC電源 2024/05/20 14:40 画像は、S700VのACC電源だそうですが、ここにシガーレット型プラグを差すことができるのですか。 画像を拡大する みんなの回答 （3） 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー tonmatangu ベストアンサー率35% (207/584) 2024/05/20 15:23 回答No.3 蓋を下から上に開いてUSBシガ－ソケットを刺せばスマホの充電も出来る。 画像を拡大する 質問者 お礼 2024/05/20 19:14 シガーソケットを挿せる。 どうも、ありがとうございました。 Powered by GRATICA 通報する ありがとう 0 広告を見て他の回答を表示する（2） その他の回答 (2) noname#261831 2024/05/20 14:55 回答No.2 その蓋を開けて シガライターソケット であれば、挿すことは可能と思います。 12V 120W 表示ですから、『 DC12V -120W（10A）』だと思われます。 質問者 お礼 2024/05/20 19:10 ありがとうございました。 Powered by GRATICA 通報する ありがとう 0 gokukame ベストアンサー率22% (1016/4537) 2024/05/20 14:53 回答No.1 改造や100V用のインバーターを付ける事は可能ですが、ダッシュボードを外したりしないといけませんよ。 質問者 お礼 2024/05/20 19:09 ありがとうございます。 Powered by GRATICA 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車国産車 関連するQ&A 電源コードのシガープラグ化 皆様宜しくお願いいたします。 現在モニターの取り付けをしているのですが、ヒューズボックス内から電源を取るのが難しいのでシガープラグ化して電源をとってみようと思います。 モニターからACCとアースの線が出ていて、購入したシガープラグからは電源12V、ACC、アースの線が出ています。 この場合両者のACCとアースをつなぐことによってシガーソケットからの電源供給が可能になるのでしょうか？ 宜しくお願いいたします。 ヒューズより電源取り出し 現在の車にフロアイルミネーションをつける予定があります。 現在シガーソケットにレーダーの電源が刺さっています。 今回もらったものがシガーソケットに差し込むタイプではなく 単に電極の＋－が出ているだけです。 そこでヒューズボックスのシガーレットライター 15V よりエーモンのミニ平型ヒューズ電源を使い取りたいと思います。 この場合、シガーレットライターは常時電源ではないですよね？ ACC電源ならここから取る予定です。 バッテリー上がりが心配ですので確認させて下さい。 ACC（＋）←ライト→（-）はアースへ ＡＣＣ電源が入ったり入らなかったりします。 ＡＣＣ電源が入ったり入らなかったりします。 エンジン始動の際に普通に電源が入る場合と入らない場合があります。エンジン始動の際に入らない場合は、運転中にいきなり電源が入りカーステが動き始めたりします。 ＡＣＣ電源と言っているのは、表面上電源が入らなくなるのは、カーステレオとシガーライターとシガーライターから通線しているＥＴＣ機器です。この問題でＥＴＣは怖くて使えなくなりました。 カーステを自分で取り付けてからしばらくしてこの問題が発生しているように思えますが、余計なことは一切していないので、カーステの取り付け時に何かまずいことをしてしまったとは考えておりません。 ヒューズはちゃんと入っているのでヒューズの接触不良ではありません。 車はホンダのステップワゴンです。初年度登録平成10年1月。型式Ｅ－ＲＨ１です。 どこかの接触不良のような感じですが、ここをチェックしたら？というアドヴァイスを頂けたら幸いです。 宜しくお願いします。 ACC電源の取り方（場所）が判りません。 ホンダ アヴァンシアTA-3に乗っていますが ACC電源の場所と取り方が判りません。 目的はレーダー取り付けなんですがシガーソケットから 電源を取るとFMトランスミッター使用のオーディオから 雑音が出るので変更を考えています。 91’ローバーミニ ACC電源、配線についてです。 91年式のローバーミニに乗っています。 ACC電源から配線を引っ張り、ETCとシガーソケットをつなぎました。 無事、ETCもシガーソケットも動くんですが、ライトスイッチを入れるとETCもシガーソケットの電源が切れます。スモールを付けても切れます。 同じ経験や対処方法のわかる方、いらっしゃいましたらよろしくお願いします。 車の電源 バッテリーとＡＣＣについて こんばんは。 自動車で電装品(携帯電話の充電器)を使うときに、シガーライターソケットを使います。 このシガーライターソケットは「キー」をＯＦＦからＡＣＣの位置にしたとき通電して電装品が使えます。(もちろん、バッテリー上がり防止のためＯＮの位置、アイドリング中や走行中に使うようにしていますが。) シガーライターソケットの電源はオルタネーターとバッテリーから来ていて、ＤＣ１２Ｖとなっていますが、エンジンの回転数によって電圧は変動しているのでしょうか。 それとも、エンジンが低回転でも高回転でも、安定した１２Ｖを 保っているのでしょうか。 あと、上に書いたようなことと同じような感じで「バッテリー自体」もエンジンが低回転のときと高回転のときとでは、電圧は変動するのですか。 バッテリー端子から１２Ｖ電源を取り出すパーツを買いまして、まだ取り付けては いませんが、ふと、気になったので質問しました。 よろしくお願いします。 アメ車の常時電源→ACC変更について（シガー） ご教授願います。 アメ車のシガーソケットが常時電源のため、ACCに変更しようと思ってます。 色々調べたところ、常時電源線を切断・絶縁後、シガーソケット側の切断した線と オーディオのACC線を繋げようと思ってます。 ある方の回答を拝見しましたら、ACC線とシガーソケットとの間に【ヒューズをかます】と アドバイスされてますが、やはり【ヒューズ】を間に入れる必要はございますか？ または、そのまま繋いでも大丈夫でしょうか？ ヒューズを入れる場合は、何Aぐらいのヒューズを挟めばいいでしょうか？ アドバイスお願いします。 電源のつなぎ方（常時とＡＣＣ） 地デジチューナーを取り付けます。 シガーではなく内部配線でヒューズから引きます。 使い方で常時とＡＣＣの2つから電源を引きたいのですが、問題はないでしょうか？ （バッテリーは１つなので基本同じ電圧ですが、取り回し場所によってはわずかな電位差があると思うので） 理由 通常は ＡＣＣからの電源で使います（純正のＴＶ視聴）：普通の場合これだけですね。 車を駐車中に見る場合、ＡＣＣにすると他へも電流が流れバッテリー上がりにつながります。 そこで、常時電源から供給してチューナーのみ活かす（その電源ラインにSWを入れます、通常はoff） ＴＶはポータブルナビ（映像入力OK、自身バッテリー3時間稼動）を使用。 通常は常時電源ラインに入っているＳＷを切ってあるので、ＡＣＣだけをつないだ状態ですが、万一ＡＣＣが入っている状態で常時電源側のＳＷが入った（入れた）場合、両方から通電になります。 何か不具合などあるのでしょうか？ （もちろん常時電源ＳＷが入りっぱなし、切り忘れがあればバッテリーは上がるリスク持ちです） ACC電源電圧が低すぎる 最近ナビの調子が悪く（電源が入ったり入らなかったり）で困っています。 原因を調べてみたところ、ナビへ接続しているACC電源（以下ACC線）の電圧が12Vを大きく下回っている（測定値で2.5V程度） ことが分かりました。 しかし、バッテリー電源（以下BTT線）は12Vを上回っていますし、その他の電装品は普通に動作しています。 原因が分からない状況ではありましたが、先日バッテリーをボッシュ製の新品に交換しました。しかし状況は変わっておりません。 そもそも1割程度の電圧変動なら分かりますが、半分以下になるというのはどうも解せません。 まして、BTT線の電圧は12Vを維持しているので、ますます分からなくなっています。 そこで質問です。 バッテリーの電圧及びBTT線の電圧が12Vを維持している状態で、ACC線の電圧のみが12Vを大きく下回ると言う事象について、 どのような原因が考えられるでしょうか？ 以下は補足情報になります。 ・車種は2004年式のVWルポ、ナビの機種はアルパインのNVE-N099SSです。BTT線はバッテリー直結です。 ・このナビは、BTT線が12Vを保っていても、ACC線が12Vないと動作しません。（モニタ側の電源にBTT線が接続されていないため。） ・ナビを取り付けて約4年になりますが、このような状況になったことはこれまで一度もありません。 ・ナビのACC線は、オーディオハーネスから分岐接続しています。オーディオの方は問題なく使用できています。 このハーネスからは、他にETC車載器の電源も取っています。こちらも問題なしです。 ・先日100kmほど走った翌日、それまで一週間近く起動しなかったナビが、前触れもなく起動しました。 その際のACC線の計測値は、12Vを上回っていました。 しかし、さらに100km程度走ったその翌日には起動しませんでした。その際のACC線の計測値は、2.5V程度でした。 ・その際、エンジンをかけた状態で計測したところ、電圧計の針が2～5V位の間での小刻みに揺れていました。 なお、エンジン停止中であれば2.5V程度で一定でした。 ・以前は、キーを刺さない状態でも（ACC線12Vが供給されていない状態）でも地図ディスクを取り出すことができていたような気が するのですが、今現在はできません。 ・ナビの動作以外には、すべてにおいて支障は生じておりません。 自分で思いついた点としては、以下の二点です。（ただ、いまいち決め手に欠ける気がしています。） (1)オルタネータ故障？ → であれば、BTT線の電圧も下がっているはず。ただ、エンジンをかけた状態での電圧の揺れが気になる。 (2)電装品の集中によるACC線の電圧降下？ → なぜ突然発生したのか？ こんな急激な下がり方があるのか？ とりあえず、今度の三連休にでも電源の取り方を見直そうと思っているのですが、それまでに別な視点からのご意見・アドバイスを いただけたらと思い、質問した次第です。 どうぞよろしくお願いいたします。 DIYでカーナビつけました。ACCがたくさん必要なのですが大丈夫？ タイトル不自然ですみません。 アルファ１４７にカーナビをDIYで取り付けました。 １４７はシガーからアクセサリー（ACC）をとるのが一般的のようで、 私もそのようにしました。 しかし、シガーからは ・ナビ ・ETC ・フィルムアンテナアンプ ・リアモニター用ハイダウエイ ・レーダー（シガープラグより） ・・これだけの電気製品を使用してます。 これって大丈夫なのでしょうか？ 問題はありませんか？ バッテリー直結は、ACCが必要なので不可です・・。 よろしくお願いいたします。お カーオーディオの＋電源とACCの関係について カーオーディオは、バッテリーのプラス側から、オーディオ本体と、ACC経由で接続するしくみになっていて、エンジンをかけなくても、ACCの状態でも聞けるようになってます。 カーオーディオを家庭で聞くように、直流安定化電源（具体的には ALINCOのDM-305MV）を購入しましたが、以下の点、気になります。 この場合の接続は、ACCの接続線は、つながなくても問題なしですか？ 逆に言うと、家庭での１００Vから１２Vへ変換後の接続には、オーディオ側のプラス接続線と ACCの接続線にも、プラス１２Vを接続する必要があるのか？ないのか？ よろしくお願いします。 シガー電源の作り方について 12V 1.4A 仕様のポータブルDVDプレーヤーのシガー電源を作りたいのですが…。 シガーソケット(ヒューズ5A) にDCプラグ付のケーブルを直結させるだけで大丈夫でしょうか？ プラグの規格・極性は、確認済みです。 シガーソケット・DCプラグ内に抵抗はありません。 詳しい方、ご指導宜しくお願い致します。 電源について ACアダプタで使う電化製品を車で使いたいのですが、 一番手軽に使えるようにするには、どうすればよいでしょうか？ ACアダプタは 入力：AC100V 50/60Hz 0.3A 出力：DC5V 0.5A 電源はDC 5V と書いてあります。 自分で考えているのは、 1.使用していないシガープラグの電源を使う。 2.DC-DCコンバーターなる物を買う。 3.USBでPSPを充電できるコードとシガープラグからUSBが使えるアダプ タを買う。 1.は、規格？があわない物だと壊れそうなので、試していません。 3.は、DC5V 0.5Aで調べてると、USBのコードが安かったので使えるのかと思いました。 電源とか電圧とかの知識がほとんど無いので、いきなりつないで壊れても困るので質問してみました。 よろしくお願いします。 ウイッシュのACC電源がこない お願いいたします。 ナビをつけようと配線をいじっていたところ、オーディオがつかなくなりました。 テスターでみると。、常時電源はきていますが、ACC電源がきていません。 車内ヒューズボックスの全部のヒューズをみましたが、切れていません。 結線も調べましたが、大丈夫なようです。 そこで、別の配線から（オーディオうらのACCでなく）たとえば、ハンドル「下のACC電源とか ヒューズボックスからそのこない廃線につないだら、危ないでしょうか？ なにか差し障りがあるでしょうか？ どなたか、わかりましたら、ご回答お願いいたします？ リアでACC電源をとりたい 車はZRR70ノアです。ドラレコを後ろにも付けたいと思っていますが、ACC電源を前からひぱってくるのは面倒です。後ろのほうにACC電源ってないのでしょうか。 車いぢりは得意で、内張りはがしやテスターも使えます。よろしくお願いします。 エスティマ 30系 ACC電源の取り方について 初めましてエスティマ30系を乗っているのですが 最近になりLEDをいじくりだしました。 そろそろ前にもLEDを付けたいと思い SMDのテープを使い、グリル、アイラインに付けてみたいと思うのですが ワイヤレススイッチを使い、直にバッテリーからも行けるかと思ったのですが やはり怖いのでACC電源を使いたいと思います。 できたら室内の電源は触りたくないので エンジンルームのヒューズボックスからACC電源が取れれば エンジンルーム内の配線で済むので簡単なのですが 可能でしょうか？ よろしくお願いします。 イグニション電源をＡＣＣから取ると・・・ はじめまして。ＢＰレガシィにdefi VSD CONCEPTの取付を考えています。そこでイグニッション電源が必要な配線をACC電源から取った場合何か不具合はありますか？？ キーONで電気が通るワイパーとかディアイサーのヒューズ調べたんですがACCでも通電している（モノは作動はしません）のであまり関係ないのでしょうか？ ゴリラのTVをACCで見てる時って 先日友人が駅で人待ちしていたときに PND（サンヨーのゴリラ）をエンジンをかけずに ACCの状態でTVを見ていたので 「それってバッテリーあがらないの？」と聞いたら 「さぁ？知らない」と・・・。 電源は電池ではなくてシガー供給のみでした。 ナビでTVを見るときって やっぱり常にエンジンかけてないとまずくないんでしょうか？ ACCの状態でもバッテリーがあがるとかあまり心配しなくても大丈夫なんですか？ よくACCでラジオを聞いてる人は見かけますが あれとあまり変わらないんですかね？ 原付バイクの常時電源とACC電源の取り方について 取り付けたいパーツがあるのですが、 購入前の簡単な説明文を読むと、常時電源とACC電源及びアースの3箇所の配線でOKとあります。 原付バイクの場合、ACC電源ってあるのでしょうか？ 具体的に常時電源とACC電源はどのあたりの線をさすのでしょうか？ 電気系が苦手でわかりません。どなたかご教授願います。 ACCの分岐について こんにちは。 車にライトアップ目的で12Ｖ専用の自作LEDを30個ほど取り付けようと思っているのですが… 電源供給をするのに、ナビに供給されてるＡＣＣから電源を取りました。一応ヒューズはつけているのですが LEDの電力消費からして、ACCの分岐はナビの裏からで大丈夫でしょうか。 回答宜しくお願いします。 ちなみに車種はVOXYです
お礼