- ベストアンサー
【自動車・F1】「F1にはFR車、FF車、RR車は
Fragezeichenの回答
- Fragezeichen
- ベストアンサー率44% (269/605)
F1は運転席と後輪の間にエンジンを置いて、後輪を駆動するMRです F1のFはフォーミュラの頭文字のFで、エンジンの搭載位置を表したものではありません
関連するQ&A
- FFのスポーツカーについて
FFのスポーツカーといえば、マツダのアクセラなどを想像するのですが、実際のところFFのスポーツカーはどうなのでしょうか？ 普通スポーツカーならFRかMR、RRだと思うのですが、 駆動性などを考慮してなぜそこまでFFにこだわるのでしょうか？ FFのスポーツカーとFRのスポーツカーの乗り味の違いというのはどういったものなのでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- ＦＦとＦＲ・・どっちが速いですか？
こんにちは ＦＦとＦＲのスポーツカーで同じ腕ならどっちが 速いですか？ 何かマンガではＦＤ3Ｓ＆86にインテグラＲやレーサー乗ったシビックやらが バタバタやられてますが・・・ どうみてもＦＦの方がスタイルええし速いような気がするのですが・・ それとところでＦＦの国産最速ってなんでしょうね？ うちはシビックのような気がしますが・・ よろしくおねがいします
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- FRとFFをどういった基準で分けているか
車についてど素人ですがご容赦ください。。。 ファミリーカーなどはFFでSUVやスポーツカーなどはFRが多いですが、 これはなぜでしょうか？ よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- FF車とFR車について質問です。
FF車とFR車について質問です。３つほどあるのですが車に詳しい方 是非ご回答お願い致します。 Q1、私の認識ではFF車は大衆車（サニー、カローラ）FR車はスポーツカー（スープラ、スカイライン）および高級車（クラウン、ローレル）だと思っていますが正しいでしょうか？ Q２、年式によってFF車だったりFR車になったりする車種ってありますでしょうか？ Q3、アルミホイールやタイヤでフロント用とリア用と明確にわかれているものがありますがこれはどのような効果や意味があるのでしょうか？ この３点の疑問がうまく解決できなかったものでよろしくお願い致します。m(_ _)m
- ベストアンサー
- 国産車
- FFとFRの見分け方
ＦＦとＦＲの違いは分かったんですが、車にのっていてこの車はどっちていうのは分かるのでしょうか？その見分け方を教えて下さい。 それとチェーンをつける場合前輪・後輪どっちにつければいいのか教えて下さい。できればＦＦ／ＦＲ／４駆で教えて下さい。
- ベストアンサー
- 国産車
- 車のFF、FRの見分け方は？？
車は前輪（FF)後輪（FR)駆動とあると思いますが簡単な見分け方ってありますか？車の下部を見れば一目瞭然だと思いますがもっと簡単に見分けられる方法ってありますか？ 大体、FF,FRは車種によってちがうのでしょうか？ 先日中古で購入したアベニールバンをユーザー車検受けたのですがFRだと思ってスピードメーター検査の際、恥をかいてしまいました。 初心者ですが会社の車(カローラバン等）の車検も毎年行っているので 車検は８回ほど経験しているのですがこの始末で情けないかぎりで。 １年経つとどっちだったか忘れてしまいます。カローラバンもFFなのでしょうか？FRだと思っていたので同じバンであるアベニールバンも車検の際間違いを起こしてしまいました。普通乗用車のカローラもFFでしょうか？ 軽自動車は全車種FFになりますか？こんな些細な質問ですがご回答いただければ幸いです。よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ＦＦとＦＲについて
一般にＦＦは低、中排気量でＦＲ（ＭＲを含む）より早いといわれます。 同排気量だとすると、ＦＦのメリットはドライブシャフトがいらないのでその分軽いというのはわかりますが、コーナーでＦＲの方が駆動輪とかじをとるタイヤが別な分有効にタイヤを使っていて早いと思うのですが、なぜＦＦが早いといわれるのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ＦＦとＦＲ
最近ＦＦに乗り換えて、いろいろいじって遊んでますが、どうもいまだにＦＦに馴染まないので質問です。 乗っててあまり楽しくないというか、楽しみ方が解らないというか、そんな感じなのです。 タイム的には確実に以前のＦＲよりは速いと思います。あまりその気がなくても峠道では先行車に追い付いてしまいますし。 でも、コーナリングは完全グリップ。スローイン・ファストアウト。ラインはアウトインアウト。なーんかワクワクしないです。 ＦＦは突っ込み重視、なんて話を聞いたような気がしますが、恐ろしくてできません。フロントが流れたりしたら生きた心地がしません。 私が車を覚えた頃は小型大衆車はほとんどＦＲでしたし、ずっとＦＲにばかり乗ってきたせいかもしれませんが、ＦＦはライン取りにしてもアクセルワークにしてもハンドリングにしても遊べる部分が少なくてシビアな気がするんです。 最近は小型車はほとんどＦＦで、それなりにモータースポーツも盛んですし、人気もあるようなので、乗り方、というか、楽しみ方があるのだろうと思います。そこで、「こんなところが良いんだ！」というようなＦＦの楽しさを教えて頂きたいと思います。 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）