スロットルポジションセンサーの点検方法を教えて

質問

アイドリング不調です、
スロットルポジションセンサーは４ピンタイプです、センサーのハーネス側の電圧は正常と思います。
テスターを使ってセンサー内の断線、故障を調べるにはどうしたらいいですか。

回答No.2

tenteko20 · ベストアンサー

スロットルポジションセンサーは開度の変化を抵抗の変化で検出するようなセンサーですので端子間の導通や抵抗値の変化をテスターで点検しますが、どの端子を見るかは配線図を見なければ判りません。

また、テスターで発見出来るような不具合があればエンジンのECUが検出して警告灯が点灯すると思います。

また、アイドリング時の制御はスロットルバルブは閉じた状態なので、スロットルポジションセンサーに不具合があっても影響は出ないと思います。
どのようなアイドリング不調でしょうか？
規定より低いとかなら、
アイドリング制御用の空気量を調整するバルブ等の汚れや作動不良も考えられますし、不安定なら点火系や燃料計等も可能性は出てきます。

お礼

有難うございます。
>アイドリング時の制御はスロットルバルブは閉じた状態なので、スロットルポジションセンサーに不具合があっても影響は出ないと思います。
アクセルをすこし踏んだ時滑らかに回転が上がらないような感じです、整備工場へ持ち込むのがよさそうですね。

回答No.1

bardfish

スロット系を調べる前にエアー系は調べましたか？

エアーフィルターが汚れていたり、空気の流量を調べるセンサーや弁が不調とか･･･

YouTubeで「アイドリング 不調」で検索すると自動車系チャンネがたくさんヒットします。
検索結果を眺めてみると原因が沢山あることがなんとなく分かります。
それぞれ修理の過程も見ることが出来るので参考になるかと･･･
同じ車両・年式が見つかれば運が良い。

私が見た中には空気経路で詰まりがあったり空気の流量センサーの不具合でコンピューターが壊れたセンサーの情報を元に燃料の噴射量を調整するもんだから濃すぎたり薄すぎたりでアイドリング不調に･･･

スロットルポジションセンサーと断言しているようですが、その結論に至った経緯の説明がないと「思い込み」と言われても仕方ないです。
車種と年式の説明がないのもどうかと思います。

原因不明の修理は可能性を一つずつ潰していくしかありません。
結果的に不必要な部品交換もあるでしょうが仕方ありません。不要な費用を発生させたくないとしたらエンジンを下ろして徹底的な点検･･･と言うことになるでしょうが、そっちの方が費用がかかりそう(笑)