【自動車整備士さんに質問です】ディーゼル車から排ガ

質問

【自動車整備士さんに質問です】ディーゼル車から排ガス排気ランプが点灯していないのにマフラーから白煙が排気処理中並に吹き出してくるのはなぜかと聞いたら、ターボが壊れかけている可能性がありエンジンオイルの減りが早くなったらターボが原因だろうと教えて頂いたのですが、ターボって何ですか？

エンジンモーターとは違うのですか?

回答No.6

noname#255227 · ベストアンサー

No.5です。

＞エンジンオイルの減りが早くなったらターボが原因

広い意味では「ターボが原因」なのでしょうが、ターボとエンジンオイルは直接関係ないので、以前回答した通り、ピストンリングの、不具合あるいは、経年劣化によって、エンジンオイルがシリンダー内に漏れることが直接の原因だと思います。
https://okwave.jp/qa/q10096637.html

お礼

みんなありがとうございます

回答No.5

noname#255227

リンク先↓によると、ターボ(ターボチャージャー)とは、エンジンが吸入する空気の密度を高めて、より多くの酸素を燃焼室に送り、より高い燃焼エネルギーを得るために、排気の流れを利用してコンプレッサ（圧縮機）を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機です。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC#%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AA%E3%81%A9

回答No.4

goodmorning11

ターボとはターボチャージャーのことです。

ターボチャージャーとは、排気の流れを利用してコンプレッサ（圧縮機）を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機です

つまり、空気を吸い込むところに掃除機みたいなのがついていて
通常は少ししか入らない空気を掃除機で急速に吸い込んで、キャブレターに送り込みます

当然空気が多すぎるとガソリンと空気の混合比が薄くなってしまうので
ガソリンも大量に噴射されるようにセッティングを変えます

爆発の頻度が1.5倍くらいに増えるので、エンジンの回転数が急激に上がります

https://okwave.jp/qa/q10096637.html
あなたの白煙の原因はターボじゃない気がします。そもそもターボついてるんですか？

＞エンジンモーターとは違うのですか?

ターボはエンジンの手前につける部品なので、エンジン自体は同じです。
掃除機をエンジンの前にあるキャブレターや点火プラグの近くにつけている
オマケパーツのことです。

ターボを外しても普通のノーマル車として走ることが出来ますよ。
飽くまでもオマケの部品ですからねターボって。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC

回答No.3

chie65536（@chie65535）

ターボとはターボチャージャーの事で、日本語で「過給機」といいます。

以下のページに説明があります。
https://dpf-dpd.com/wisdom-bag/turbocharger-mech

回答No.2

runatickdance

ヤン坊マー坊天気予報♪
の親戚に
ター坊がいます。
ター坊が、入れば、
エンジンの排出ガスの流れ出す力流の力を借りて、
エンジンに入る空気流の流れを早くし空気量を増やします。
それに見合う燃料噴射量を
増やして、
ター坊無しエンジンの馬力を
最大15%以上増やします。
ター坊無しエンジン100馬力が、
ター坊有りエンジン115馬力〜となる。
ター坊の大きさにより、
小さければ、低速ター坊となり、
エンジン回転数の低い回転数から
ター坊が効き始め、
また、
ター坊が大きければ、
エンジン回転数の高速回転辺りから
効き始めます。
よって、どのようなエンジンが、
好みなのかにより、
ター坊の大きさが決まります。
また、
ター坊が効き始めることを
過給すると言い、
ター坊自体を過給機とも言う。
また、エンジン回転数に
伴いター坊が無限に過給することになるので、
すぐにエンジンブロー(エンジン性能限界域にて破損)することになるので、
限界域手前で、ター坊を効かせなくさせる(排気ガス解放)
または、
(過給エアー解放)の
または、
(燃料噴射遮断)
により、
エンジンを破壊させないように
保護制御システムがあります。
エンジンにター坊を
つければ、まず加速が違い、
滑らかにエンジンが回ります。　
滑らかに加速致します。
但し、ター坊付き車両は、
燃費が悪くなります。

回答No.1

vanpire99

ターボは過給装置です、ノーマルエンジンの空気の吸入量が1とすると1以上をタービンで強制的に送り込む装置です、空気を冷してあげるとより空気の密度があがりより高い爆発力が得られますこれをインタークーラー付ターボと言います。ディーゼルエンジンなので空気ですがガソリンエンジンだと空気とガソリンの混合ガスです。エンジンは吸入→圧縮→爆発→排気が1行程です、ディーゼルエンジンは空気だけを圧縮して高温になったところに高圧の軽油を噴射させて爆発させます、ガソリンエンジンは強制的に火花を発生させ爆発させます。

ターボとはシリンダー内に沢山の空気又は混合ガスを送り込む装置です。