トラクタの爪のボルト/ナットの付け方について
- ヤンマーのAF118トラクタの爪のボルト/ナットの付け方について相談です。
- 取り付けボルト/ナットの付け方を逆にしてしまった場合の問題や影響について教えてください。
- 偏心爪が取り付けボルト/ナットの付け方に影響することがあるため、アドバイスをお願いします。
- ベストアンサー
トラクタの爪のボルト/ナットの付け方
ヤンマーのAF118というトラクタを使用しています．爪が減ってきたので自前で交換したのですが、取付ボルト/ナットの付け方を逆にしてしまったようです． 本来はブラケットの六角穴にボルトを入れて、反対側からナットを締めるようなのですが、この逆で、六角穴にナットを入れて、ボルト側を締めて固定してしまいました．まだ取り付けてから未運転なのですが、このような取り付け方で問題ありますでしょうか？ 間違った原因は左右両端の偏心爪がこの付け方になっていたので、両端以外も同じにしてしまったためです． アドバイス、よろしくお願いいたします．
- toshi_xt500
- お礼率57% (4/7)
- 機械保全
- 回答数1
- ありがとう数1
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
刃先さえ、向きが合っていれば、 固定ボルトナット位置が逆さまでも きちんと締め付けてあれは、 別に問題無いです。 すべて交換取り付け後に 気がつくと、確かに ガッカリ致しますね。 お気持ち察します♪
関連するQ&A
- ボルトナットの変則的な使い方
コンベアケースのフランジを固定するのにボルトナットを注文したのです が、仕様を間違えてしまい長すぎるボルトが入りました。そこで横着をか まして、ボルトはねじ部分だけを利用し、フランジの両サイドを二つのナ ットで締め上げました。しかし、数日するとほとんどの箇所が緩んではず れてしまいました。そこで疑問なのですが、通常のボルトナットで締め付 けるのと（つまりこれはツーピース構造）、ボルトのねじ部を二つのナッ トで締めるのと（つまりこれはスリーピース構造）では締め付け力や緩 みにくさがどう違ってくるのでしょうか。一本の軸を両側ナットで締め付 けるのは、通常やらないことなので、きっと緩みやすいという理屈がある のだと思うのですがうまく説明（理解）できません。どなたかわかりやす いご説明をお願いします。 知りたいのは、なぜ、全ねじの寸切りのボルトにナットを締めても、通常のボルトナットと違って緩みやすいのかということです。今、出入りの業者が似たような例の止め方をしています。つまりＭ２０深さ２０ミリの雌ねじを切った母材に厚さ２０ミリの板材をＭ２０の六角穴付ボルトで固定するのですが、用意されたボルトは首下の長さ約６０ミリです。当然に長すぎてボルトの頭が板材まで届きません。どうやって固定するかというと、別の六角ナットを用意してボルトに通し、ダブルナットのように使ってナットで板材を締め付けます。まあ、六角穴つきボルトがスタッドボルトのように働きナットで押さえるのと同じ構図です。 こうしますと、先に私が質問したときのように、寸切りボルトをナットで締め付けた場合と同じことです。現場の作業員には緩みやすいと注意するのですが、別の指示系統で動いていますし、設計図にそう図示されています。作業員の言うには、「ボルトナットのナット側は、雄ねじのボルトに雌ねじのナットで締まっているでしょ。これと同じことですよ」。 しかし私は思います。通常のボルトナットは、ボルトの頭側は、ボルトの軸が頭を直接引っ張っています。しかし、全ねじのボルトを通してナットで締めた場合は、ボルトの軸の力はねじ（ボルトの雄ねじ、ナットの雌ねじ）を通してナットの面に伝わります。このねじを介してというところが緩みの原因ではないかと考えるのです。しかし、この理屈は、ボルトナットのナット側が緩まないこととバッティングします。そこで、また最初の疑問に戻ります。通常のボルトナットは緩まないけれど、全ねじの寸切りボルトを二つのナットで締めるとなぜ緩みやすいのか。今の業者にここのところを理論的に説明してやりたいのです。
- ベストアンサー
- 機械設計
- 六角ボルトとナット
業界を問わず一般的には、六角ボルトと8割ナットの組み合わせが最もよく使われていると思います。六角ボルトの頭の高さは呼径の6割程度です。この組み合わせで、想定外の大きな荷重がかかると、ナット側より先にボルトの頭が飛ぶことが多いという話しを聞きましたが、本当でしょうか。また、意識的にそうなるようにしているという話しがありましたが、頭をナットより先に飛ばさせる利点はあるのでしょうか。 ボルトの自重、微振動では自然落下、抜け落ちしにくい割れ方をするとか。
- 締切済み
- その他（開発・設計）
- ナットを逆に締めてバカになりました。
ナットを逆に締めてバカになりました。 トラクターの爪を止めているボルトとナットなのですが、 緩めるつもりが逆に締める方向に回してしまい、溝がバカに なってしまいました。 どちらに回しても、緩みも締まりもしません。 どのように対処すればよいのでしょうか？
- ベストアンサー
- DIY(日曜大工)
- ボルトキャップありませんか？
装置外観に見える六角穴付ボルト（M6）を隠したいのですが。。。 一般的にねじ軸側やナットの防錆目的のカバーや、 六角穴を埋めるものは見かけますが ねじ頭をすっぽりカバーして隠すようなものが見当たりません。 どなたかご存知な方教えてください。 アイボリー色のものを探しています。
- 締切済み
- その他（開発・設計）
- 固いボルトの外し方
こんにちは。 ご覧くださりありがとうございます。 トラクターの爪が磨耗したので交換しようと部品を用意したのですが、固定しているボルト(正確にはナット)が固くて回りません。 ある程度の長さのあるメガネレンチを用意して試したのですがやはり回りません。 見た目は特に錆びているようには見えませんが、中(ボルトとナットの接合部分)が錆びている可能性はあると思います。 こういった場合の解決策としていいアイディアはありませんか？
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- ドブメッキをかける際のナットとボルトについて
生地材のアングルにM16×40の長ナットを溶接する製品と、同じく生地材のアングルに穴をあけ、M10の六角ボルトを通して溶接する製品の手配をしています。 溶接後にドブメッキをし、再タップとダイス切りをする場合でもオーバータップ品を使わないとまずいでしょうか？
- ベストアンサー
- 金属
- ボルト/ナット被締結側平面に対する規定
初めて質問させていただきます。ご存知の方見えましたらご教示願います。 １．ボルト/ナット被締結側平面に対する平面度の規定とかあるのでしょうか？平面度0.2以下とか… 現状、厚板（t4.5）にφ6の取付穴をプレスにて抜いているため穴周辺がダレていてボルト/ナット座面（平面）としてまずいと感じております。 ２．取付穴軸線に対する直角度（被締結面間の平行度）に対してもあるのでしょうか？ 現状、被締結物に丸棒の鍛造部品があり鍛造平面両面間の平行度は平板のように０とはならないので悩んでおります。 以上よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（開発・設計）
- 十字穴付きなべ小ねじと六角穴付きボルトの使い分け
部材(一方バカ穴、他方ねじ穴の場合)を締結する際に、 十字穴付き小ねじと六角穴付きボルトの どちらが適当でしょうか。 ＪＩＳではボルトを「一般にナットと組んで使われるおねじ部品の総称」としていますが、上記の用途にボルトを使用することはおかしいでしょうか？ むしろ、十字穴をドライバーで締めるよりは六角穴をレンチで締めた方がしっかり締まる気がします。 ですが、しっかりと留めたいのならば太いねじを使用すれば良い気もします。 逆に細いボルトの使いどころもわかりません。 ねじとナットの組み合わせを見かけることもありますし。 どうぞよろしくお願い致します。
- 締切済み
- 機械設計
- ボルトとナットで締めた後の防水処理
カメラをステンレスのフランジ付ボールとアクリルのフランジ付ボールを 合わせてM3サイズのボルトとナットで固定しています。 ねじ穴から水が入らないように工夫したいと思います。 ボルト側からもナット側からもコーキングでかぶせたら 外す時に面倒なので何か適当な防水部材はないでしょうか。
- ベストアンサー
- DIY(日曜大工)
- ホイール取付用ボルトの長さ
欧州車（ＭＬ２７０）に乗ってます（従って、ホイール取付はナットでなくボルトです） 社外ホイールにて、ホイール表からホイール取付用ボルトをボルト穴に指したところ、ホイ－ル裏面から飛び出したボルトの長さは１５ｍｍになりました。 ちなみに純正ホィールでは、同長は２１ｍｍです。 よって、車体側にネジ込まれるボルトの長さは１５ｍｍ→２１となり（６ｍｍのスペーサーを噛ませた感じ）ます。 これは安全上問題ないと思われますか？ ちなみに車体側のネジ穴の（ネジ切り部）深さは２cmでした
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
