gsmy5 の回答履歴

普通鉄道以外の鉄道（ケーブルカーなど）における踏切はありますか。国内でも海外でも可。

Yahooニュースに多く掲載されている以下のような記事について質問です。 https://news.yahoo.co.jp/articles/323c59d92cc163e271f6a2a39a38cc1209da5f45?page=1 ・都内のコーヒーチェーンに毎日足を運ぶという自営業の男性・Aさん（34歳） ・都内の大学で勤務する教員の女性・Bさん（40歳） ・都内の大学に通う女性・Cさん（19歳） なんて存在するんでしょうか。 本当なら取材するためにカフェに張り込んでインタビューたってことになりますよね。

割引の対象及び会員手帳への乗車券の記入方法を教えてください 下記で乗車予定です、割引対象の切符はどれが該当しますか [行き] 乗車券、宇都宮-(福井経由)-大阪 特急券、宇都宮-大宮（なすの自由席）、大宮-福井（かがやき指定席）、福井-敦賀（つるぎ指定席）、敦賀-大阪（サンダーバード指定席） [帰り] 乗車券、大阪-(名古屋・東京経由）-宇都宮 特急券、新大阪-東京（ひかり指定席）、東京-宇都宮（なすの自由席） 上記の場合、会員手帳への乗車券はどのように記入すれば良いでしょうか 以上よろしくお願いします

仙台↔名古屋 大阪↔北九州 上海↔神戸 博多↔釜山 など国内線、国際線ルートはありますが 船は車も載せれたり、浴場、シャワー、レストラン、ランドリーもあり利便性あるけど 一方、船ならではのデメリット、短所は何が思いつきますか？

添付のような乗り継ぎってそれぞれ2列車で特急券は1本の列車を乗り続けた料金になっていますよね。 通しの特急料金で買って乗り継ぎ駅(名古屋、金沢)で改札を出る(つまり途中下車)って可能ですか？ もし可能なら2本の列車が日をまたぐような列車の乗り継ぎしても通しで乗った特急料金って可能ですか？(乗車券の有効な日数の範囲で) それとも指定の列車の組み合わせのみ通し料金ですか？

都道府県魅了度ランキング最下位常連の茨城県についです。2024年のランキングは辛うじて最下位は免れましたが45位とほぼ最下位の域。 しかし、実際に茨城に行ってみると ・海沿いの市場は駐車場が満車 ・道の駅は大盛況 ・国営ひたち海浜公園は大渋滞 になっていますよね。 最近では干し芋ブームや栗も注目されていますし、野菜の生産量も北海道除けば全国トップクラス。 とても最下位になる県には思えないのですが。 足りないものはなんでしょうか？ 個人的に思い付くのは、 ・温泉がしょぼい ・徳川光圀くらいしか歴史がない ・海があるのに名海産物がアンコウしかない ・新幹線の停車駅がない ・田舎なのに自然が少ない くらいでした。

通常世界では三方向に行ける矢印は書きません。 書かなくても分かるからです。 しかし、日本の知り合いからもらった写真には三方向の矢印があります。 日本では三方向の矢印も書くのですか。

新幹線の飲み物等の車内販売は何でなくなったんでしょうか？あると便利だと思うんですが。

回送列車が折り返して旅客列車になることを「送り込み回送」と言いますが、 旅客列車が折り返して回送列車になることを何と言いますか。

年に数えるほどしかコンビニコーヒーを利用しませんが今日久しぶりに利用して思い出したのですが2014年ぐらい？かと思いますがミニストップでコンビニコーヒーを利用したら紙コップとポットを用意され「おかわりＮＧだけど好きなだけカップに注いで良い」という体験をした気がします、さすがに表面張力になるほど注ぐとか卑しい事はしませんでしたが今考えると随分太っ腹なサービスだったような、その上コーヒーは上顎の皮膚がめくれるほどの熱々でした。 これは機械が導入する予算が無い地域限定のサービスなのか全国的なサービスだったのか、そもそもミニストップさんだったのか？も怪しいです。（サンクスだったかも？）どういうワードを絡めるのが合理的か判断が難しく実体験をした方が居るかどうかが確実かなと思い質問した次第です。

昔から単純に疑問なのですが、早朝の時間帯の飛行機とか寝坊する人いないのかなと思います 朝の便なのに本人が10時とかに起きてしまったらどうなるのですか？

ホストの売掛金はホストが店に対して客の連帯保証人になっている（＝ もしくはホストが店から酒代を借り入れている（たぶん同じ意味））ということになってます であれば普通はホストは掛金で酒を提供することについて極めて慎重になりますよね その分の金は自分が店から借りてるわけですから借金を背負ってるのと同じです なのに客にガンガン掛払いで酒を出しまくっているホストもいるようです 客が100万や200万の酒代を容易に返済できるわけがなく、風俗業で稼いでもらうとしても客が了承する保証なんてまったくないですし遠くに逃げられる可能性もあります 訴訟して強制執行や差し押さえするにしても非常にコストがかかって泣き寝入りになる可能性もあります なのになんでホストはガンガン酒を出しまくろうとするんでしょうか それとも現代はもうそんなホストはいないんでしょうか

滅多に乗らないバスに乗り、財布を見たら5百円があったので大丈夫だと思っていたら、車内放送で「使えないバスがあります」と知り驚きました。一万円もダメで焦りました。 案の定?ダメで、運転手さんにどうしたら良いか聞いても要領を得ず、次がバスターミナルだったので、そこまで行けばできるか？聞いても返事をもらえず困っていたら、2人の方が助けてくれようとし、1人の方の千円十枚あり、交換してもらい事なきを得ました。 もしその方達がいなかったら、どうしたら良かったんでしょうか？ 運転手さんは、答えてくれませんでした。 倍多い金額だったのですが、新5百円を入れ降りるしかなかったのでしょうか？

ラジオ番組内での交通情報では、鉄道の遅れの情報について、遠方からの長距離列車が大きく遅れて到着しそうな場合でも、これについての情報はスルーしていることが多い気がしますが……。 （近畿エリアのラジオ局の場合、山陰方面からの『スーパーはくと』などの情報が挙げられます）

「交渉」と「お願い」の違いを明確に説明できる人いますか？ たまに、「それは交渉じゃなくて、ただのお願いじゃない？」と思うようなことでも「交渉してみる」と言う人がいるんですが。。。 例えば、予約したホテルの宿泊日を変えてもらうときに、「●日に変えてもらえるようにホテルに交渉してみる」とか。うーん、それはただの「お願い」とか「確認」じゃないのかなぁ。

明治だか大正に路線選定するにあたり、舞鶴から宮津に行くのになにも由良川を河口で渡る必然性は無いように思います。橋がでかくなると鉄橋の材料も高価だと思います。 下手すれば外国艦に橋が襲われかねません。 丹後神崎に特別大きな産業があるようにもあまり思えません。 由良川橋梁はなぜあの位置に決まったのでしょうか？

現在、蒲田から品川迄,suikaのICカード定期券を持っていて、茨城県水戸駅迄、普通列車で帰ろうとしています。 「えきねっと」クレジットカード登録していて、蒲田駅から定期券で乗車し、えきねっとを利用し品川から水戸迄はクレジットカードで支払いたい場合、えきねっとでは紙の乗車券を貰ってくださいと出ます。この場合、蒲田からICカードの定期券で乗車すると、品川駅で品川駅から水戸駅迄の乗車券を貰えばいいのでしょうか？その場合、一回品川駅で降りてみどりの窓口で品川駅から水戸駅迄の乗車券を貰えばよろしいのでしょか？品川駅で降りずに乗車券を貰う事はできないのでしょうか？ また、途中駅の上野駅で紙の乗車券を貰う事はできないのでしょうか？

神戸市は政令都市で８位です。 福岡市にはもう抜かれました。 北九州市にも抜かれました。 ここ数年神戸市の衰退がとまらないです 原因はどこですか。

九州新幹線が全通して12年が経ちます。 九州新幹線の影響で九州の経済が活性化していますか。 九州の高速道路も相当整ってあり 高速バスが相当数走っています

青春１８きっぷは値段がかなり格安ですが、デメリットはどこですか。 特によく利用する方にお願いします