take6 の回答履歴

登山で足の爪が死ぬ 私は毎年夏山登山に出かけます。そして必ず親指の爪が死にます（両足）。 新しく生え変わるのに約1年かかります。この連続で悩んでいます。 登山靴でも普通の運動靴でも同じです。爪が死ぬのは下り坂の時です。 親指の爪先が靴の先端部分に当たり痛くて歩くのも大変です、というより苦痛です。 爪を特に伸ばしているわけではありません。 日常は一日一万歩を目標に平地を歩いていますが、平地では何ら問題はないのです。 靴が足に合わないのかと思い、いろいろ変えてみました。 下りの場合ですから、靴が大きければ靴の中で足が前に滑り爪が靴の先端部に当たります。 小さければ常に爪先が靴の先端部に当たっている状態です。 下山する時は常に爪先を靴の先端部に打ち付けているような感じです。 爪先を靴の先端部に打ち付けないようにすればよいのだと分かってはいるのですが どうすればよいのか分かりません。 どなたか助けてください。

FSA GOSSAMER　ゴッサマー 取り外しについて はじめまして 写真の真ん中部分のキャップが六角ではずそうとしてもなめりそうで怖くて外せないのですが、何か特殊な工具は必要なのでしょうか??調べてみてもよくわからなかったもので・・・ お願いいたします。

Vブレーキ用のシューをキャリパーブレーキに使用すると？ どうなるんでしょうか？ わざわざ種類が分かれているので制動力が向上するとは思っていませんが 使用しても問題ないのでしょうか？ 自転車屋の店員に聞いたら 「取り付けは出来ると思いますが、、、制動力は変わらないと思います…」 と歯切れの悪い回答。 向こうも商売なので万一のことを考え滅多なことは言えないと思いますが。。 制動力が低下するなら使用しません。 もしつけるなら気を付ける事はありますでしょうか？ （支点の向きが逆なので） ダメな場合、他にコストパフォーマンスに優れたシューがあれば教えてください。

自転車は安いのを定期的に買い替えるか、高い自転車を買って、部品交換などのメンテナンスをするか、どっちが安くつきますか？ 私は14000円くらいの自転車を買ってますが、どれか一か所がこわれたとき、部品交換をしているとかえって高くつきます、どれか壊れたら、部品取りして、同じ型の自転車を買い換えた方が全然良かったと記憶しています。分かる皆様のアドバイスお願い致します。

バルブ根元のパンクは運が悪いからダケでしょうか? パンクしたチューブを帰宅後水に入れたら ねもとから泡が出ました。　ちょっとコジッたら写真の様になりました。 ついていないだけでしょうか? 購入または修理したチューブは、 空気を抜き切ったら、バルブを芯にして巻き 輪ゴム止めし ラップを巻き、ビニール袋にいれセロテープ止めにして保存。 その中から 常時2個携帯します。 アドバイスありましたら お願いします。

シマノのクランクについて シマノのAlivioのクランクを購入したのですが、チェーンホイールがついているほうだけなぜかクランク軸のところに画像のようにグリスが4箇所塗ってありました。 これってなにを意味するのでしょうか？ とってはダメでしょうか？ 解答よろしくお願いします。

自転車のチェーンに油はさすべきか。 趣味でサイクリングしています。自転車は普通の自転車です。 親や、サイクリングをやっている、先輩より、油をさすように言われます。 結構めんどうなのでやりたくないのですが、どうしたらよろしいのでしょうか？ 油をさす理由などもおしえてください。 よろしくお願いします。

フロアポンプ（空気入れ）について はじめまして先日クロスバイクを購入した初心者です フロアポンプも購入しようかと思い 調べていると　同じ仏式英式等バルブに対応した空気入れでも マウンテンバイク用やロードバイク用等があると記載されていたのですが 今まで一般車しか乗った事が無くいろいろ気になったので質問します ポンプによって　～気圧まで又は～kpa psiまで充填可能等と仕様に書かれていたんですが 手押しポンプならチューブが破裂するまでいくらでも入るのではないですか？ ある商品では160psiまで付属のエアゲージで測れるそうですが 最大充填は120psiまでだと書かれていてよく意味が分かりませんでした 一般の自転車用に販売しているポンプとスポーツ自転車用のポンプとでは何か仕組みが違うんでしょうか？ 回答よろしくお願いします

【自転車を押して歩く】 愛車のクロスバイクを押して歩く時、自分はステムを片手で支えて舵を取りながら歩いています。 先日、トライアスロンをテレビで見たのですが スイムからバイクへの接続区間で、どの選手もサドルを片手で支えて走っていました。 また、別の日には、片手でロードのサドルを支えて、マンションのエントランスから普通に歩いて出てくる人に出くわしました。 自分も愛車で試してみたのですが、うまく舵が取れません。 まちがっても走るなんて事は絶対無理そう。 これってなぜなんでしょう？ 構造的に(ジオメトリー的に)ロードにはできてもクロスでは無理なのか… はたまた、押し方にコツがあるのか… 全くもってよく分からないので質問させていただきました(汗) 『何の為に…？』と言わずに、回答の程、よろしくお願いします。

フジサン？フジヤマ？どっちが本当ですか？ どうでもいい話だと思いますがなんとなく気になります。富士山って、「富士」+「山」ですから「フジ」と呼ばれることがありますね。北岳や白山は「キタ」とか「ハク」って呼ばれるのでしょうか？ 間ノ岳なら「アイノ」ですか・・・ありえなさそう。穂高岳なら、ホダカ、常念・五竜・白馬など北アルプス系は上だけで成立しますよね。この差も気になります。「岳」と「山」の違いも気になってきました。御嶽山あたりになるとどこが名前かわかんないって感じです。 このあたりを整理して説明してくださいますようお願いいたします。

パンクしているワケではなさそうなのですが、タイヤがブカブカするお… こんにちわ。 自転車のタイヤの空気入れについて質問です。 私のタイヤは、空気を入れても、タイヤがしっかりした硬さにならず、ブヨブヨです。 サドルに乗ると、体重でタイヤの地面との接地面が、横に押しつぶされてしまいます。 パンクにより空気が抜けているわけではなさそうなのですが、原因は何なのでしょうか…。 ちなみに私の自転車はルイガノのTR-1というクロスバイクなのですが、クロスバイクのタイヤというのは、ママチャリなどのタイヤに比べてパンクしやすかったりしますか？ 教えて！gooooooooooooo！！！

自転車走行を始めたばかりの初心者です。深く考えず自転車を買いました。 お勧めのタイヤを教えてください。 自転車は、DOPPELGANGER 806 squalo です。 タイヤは、 700c × 28c がついています。　格好はいいのですが、田舎道で路面が悪く「頻度の高いパンク」が発生します。 クッションも悪く実用性の高いタイヤ（幅広）に交換したく、思います。 「ホームセンターなどで販売しているパンクの少ない互換性があるタイヤ」推薦されるタイヤ仕様を教えてください。

シマノのアルテグラSLのクランクです。PCD110で歯数34T-50Tですが、最近インナーでチェーンが落ちやすくなりました。お店で見てもらったところ、歯数差の影響とのことでした。それで、インナーだけを36Tか38Tに変えようと思うのですが、チェーンリングはアウターもインナーも同じメーカーの物に統一した方がいいでしょうか？お店の人は、インナーをFSAの38Tにもアウターはシマノ純正の50Tのままで使って、チェーンがギアの間に落ちて、歯数差は減ってもメーカー違いはよろしくないとのことでした。変速性能は、とりあえず変速すればいいかなっという感じです。

シマノのアルテグラSLのクランクです。PCD110で歯数34T-50Tですが、最近インナーでチェーンが落ちやすくなりました。お店で見てもらったところ、歯数差の影響とのことでした。それで、インナーだけを36Tか38Tに変えようと思うのですが、チェーンリングはアウターもインナーも同じメーカーの物に統一した方がいいでしょうか？お店の人は、インナーをFSAの38Tにもアウターはシマノ純正の50Tのままで使って、チェーンがギアの間に落ちて、歯数差は減ってもメーカー違いはよろしくないとのことでした。変速性能は、とりあえず変速すればいいかなっという感じです。

英式バルブの自転車に仏式対応ヘッドの携帯ミニポンプは使えるのですか？ 安物のクロスバイクを購入。自宅にあるエアーポンプではヘッドが２種類有るので 空気を入れる事が可能です。今回ネットで、携帯ミニポンプを購入しましたが 仕様をよく見ないで購入した為、ヘッドが１種類で仏式対応ヘッドと判明しました。 この場合何かをプラスすれば空気を入れる事は可能でしょうか？ それとも仏式バルブの自転車にしか使えないのでしょうか？ 素人な質問ですいません。

最近疑問になったんですが、おもちゃについているラムネは何の意味があるんでしょうか？位置づけはおもちゃがおまけみたいな物なのでしょうが、ラムネがおまけのような気が・・・。 商品名はラムネ菓子なんですがどう考えてもおもちゃがメインですよね？ラムネは必要ないと思うのですが。 何か理由があって入っているのなら知っている方教えて下さい。

リュックやバックに付いている正方形を４５度傾けた形でコンセントの穴みたいな穴があいた４センチ程の大きさのものは何の為に付いてるんでしょうか？ 登山やバック関係に詳しい方が居れば教えて下さい。

【チェーンカットしてメンテナンス】 近いうちに愛車のクロスバイクのチェーンをカットして、きれいに洗浄し、新しいアンプルピンにて繋ぎ直そうと考えておりますおります。 カットの方法とカットしたチェーンのつなぎ方をネットで検索したのですが、説明がマチマチでよくわからないので、再度確認の為質問させてください。 ●チェーンをカットする場合、アンプルピンの場所でカットするのが正しいのでしょうか？ それとも、アンプルピン意外の場所でカットするのが正しいのでしょうか？ ●今後、ミッシングリングを用いて簡単に脱着できるようにすることも考えなくはないのですが ある人に「ミッシングリングを付けると、プーリーの部分で引っかかりやすくなる」と聞きました。 その様な事はありますか？ 以上2点に回答をよろしくお願いいたします。

リアディレーラーハンガーの破損。 シマノ RD-2200のリアディレーラーハンガー（ブラケット）が破損してしまいました。そこで、購入を考えているのですが、ハンガーだけを売っている店が見つかりません。リアディレーラーを購入すればハンガーもついてくるのでしょうか？ ご存知の方がいましたら教えてください。 できれば、サイクルショップで聞けというアドバイスは避けていただけたら幸いです。

シマノのチェーンについて シマノの新品のチェーンを購入すると必ずさび止め用の油が塗ってありますよね。 あれってべたべたするので、取り除いてから使う方が多いようですが、シマノに問い合わせてみると、チェーンのリンクに入っている油がとれるからなるべく取り除かずに軽く拭く程度でいいそうですが、その場合、使用前にはフィニッシュラインなどから発売されているチェーンオイルは不要でしょうか？また、汚れて掃除するときはフィニッシュラインのエコテックなどのディグリーザーで落としてチェーンオイルを塗ればよいのでしょうか？ 解答よろしくお願いします。