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先日友人が歩道で自転車と接触しました。 場所は若干坂になっているところで、いつも自転車がスピード上げて走っているところです。（私も一度後ろから追突されました。）友人はいつもマナーの悪い自転車を嫌っていて、歩いていてぶつかりそうになる時は肘を下げて、ぶつかっても腕でカバーしようとしています。 先日男の人の乗った自転車が彼に突っ込んでいき、肘を下げ構えたら少し当たったみたいで、その道が終わるちょっと手前で、その人が戻ってきて文句を言ったそうです。警察に行こうともいわれ、腕を何度もつかまれたそうです。でも友人としては自分はぶつかっても痛くないように腕で体をかばったそうです。 ですが、私が思うに友人はあまりにムカついていてよけず、故意にぶつかった気がします。。。 会話はかなり幼稚になったようで、「お前馬鹿！」という会話になり、最後には「殺してやる！」まで言われたそうです。 ちなみに両方外国人で、「おまえらみんな白人は差別主義者だ。」とも言われたそうです。 友人は取り合わずに、「そーかそーか、殺してやる？じゃあこっちも殺してやるよ。」と言ってさっさと歩いて行ったそうです。 そこで質問です。 今後私の友人はどうしたらよいでしょうか？もちろん今となっては何もできませんが。 そして、今後何に気を付けたらよいでしょうか？ また会ってしまい何かされたらどうしたらよいでしょうか？ よろしくお願い致します。

ゴアテックス用の水漏れ防止シールを探しています。 用途：ゴアテックスの布にミシン掛けしその裏地に貼り、ミシン目からの浸水を防ぐ モンベルから「パーマネントリペアシート」が出ているのは知ってます。純正の「ゴアシーム」が欲しいのですが小売はしないそうなので。 よろしくお願いします。

100円ショップで買った遮光眼鏡は目に悪いか？ お金がない時にサイクリング用の5000円する、遮光眼鏡をなくしたので、100円ショップで遮光レンズを買いました。なかなか良くできてるなと感心してつかっていましたが、母親より、100円ショップのサングラスは目に良くないといわれました。これは本当でしょうか？

クロスバイクのパーツ交換を検討しています。 現在、４，５年前のスペシャライズド・シラスを所有しています。 ディレイラーが故障し、自転車屋で交換が必要と言われました。 結構高額だったため完成車の買い替えを検討していますが、パーツ交換もどうかな？と思っています。 せっかく交換するのなら少しグレードアップをしたいのですが、おすすめのパーツなどありますでしょうか。 方向性としては、より高速走行、軽快な走りを目指したいと思っています。シラスを最高速ギアにした時のグンと伸びる感じが好きなので、同じような、もしくはそれを上回る感動が味わいたいです。 自転車は初心者で詳しくないのですが、皆様よろしくお願いいたします。 Q1 シラス程度の自転車でもパーツ交換で走りの性能が実感出来るほど変化するものでしょうか。 そ、そもそも何が交換できるのかもわかっていませんが・・・ Q2 故障したディレイラーは交換するとして、ついでにタイヤやホイール、シフターなどの変更も視野に入れたいのですが、より高速走行を志向した場合はどの部分のパーツ交換がより効果的でしょうか。 TIAGRAや105に単純な憧れがあります・・・ Q3 実際にパーツ交換されたことのある方、どのパーツを交換されて、使用感はいかがでしょうか。 【予算】完成車なら10万円くらいと思っていますが、パーツ交換であれば5、6万円位に収めたいです。 【使用目的】日常の足として。たまにちょっと遠出もします。通勤に使う予定はありません。 【走行距離】普段は買い物や街乗りで～5km、週末たまに10～30km 【走行場所】主に都内車道、たまに歩道 【その他】私は男で身長178、体重70 　

初心者女性です。自転車購入についてアドバイスをお願いします。 20代後半・女性です。 体力づくり目的で、自転車をはじめたいと思っています。 素人なので、「こういうタイプのがオススメ」などアドバイスあれば、 ぜひ教えてください！ 情報として… ・私は身長170cmです。なので、割と大き目のタイプでも大丈夫なのかも？ ・北海道人なので、冬場は自転車に乗れません。 ・今のところ、自転車で遠出するつもりはありません。 近所に大きい公園があるので、そこで鍛えたいなと思っています。 ・予算は3万くらいまで。特にメーカーにこだわりはありません。 ・週に4,5回、一日30分～1時間くらい乗りたいです。 よろしくお願いします。

登山中に足首を捻ることが多く困っています 50歳の男性ですが最近登山中に足首をグキッっと捻ることが多く困っています。若い頃もちょくちょくあったとは思いますが最近は登山中に一度や二度は必ずあって一時的ですが痛い思いをします。これは老化が原因でしょうか？それとも単に不注意なだけでしょうか？ストックは両手が塞がりますし荷物にもなるので好きではなく持たないようにしていますがやはり必要でしょうか？足首を捻らない工夫はありますか？

折りたたみ自転車を購入したのですが、乗った先で盗まれないか心配です。防犯登録はしますが、当てにはしていません。やはり盗まれないようにするにはロックは2個必要ですよね？自転車のロック方法で効果ある、実践しているなどおすすめがありましたら教えてください。 ちなみに購入したのはドッペルギャンガーの210で、ワイヤーのロックが初めから付いていました。自宅では外の物置に入れる予定です。

クロスバイクのパーツ交換を検討しています。 現在、４，５年前のスペシャライズド・シラスを所有しています。 ディレイラーが故障し、自転車屋で交換が必要と言われました。 結構高額だったため完成車の買い替えを検討していますが、パーツ交換もどうかな？と思っています。 せっかく交換するのなら少しグレードアップをしたいのですが、おすすめのパーツなどありますでしょうか。 方向性としては、より高速走行、軽快な走りを目指したいと思っています。シラスを最高速ギアにした時のグンと伸びる感じが好きなので、同じような、もしくはそれを上回る感動が味わいたいです。 自転車は初心者で詳しくないのですが、皆様よろしくお願いいたします。 Q1 シラス程度の自転車でもパーツ交換で走りの性能が実感出来るほど変化するものでしょうか。 そ、そもそも何が交換できるのかもわかっていませんが・・・ Q2 故障したディレイラーは交換するとして、ついでにタイヤやホイール、シフターなどの変更も視野に入れたいのですが、より高速走行を志向した場合はどの部分のパーツ交換がより効果的でしょうか。 TIAGRAや105に単純な憧れがあります・・・ Q3 実際にパーツ交換されたことのある方、どのパーツを交換されて、使用感はいかがでしょうか。 【予算】完成車なら10万円くらいと思っていますが、パーツ交換であれば5、6万円位に収めたいです。 【使用目的】日常の足として。たまにちょっと遠出もします。通勤に使う予定はありません。 【走行距離】普段は買い物や街乗りで～5km、週末たまに10～30km 【走行場所】主に都内車道、たまに歩道 【その他】私は男で身長178、体重70 　

ロードバイク初心者です。 先日７００×２５Cの自分のロードバイクのタイヤを２３Cのものにかえるためにタイヤを買ったのですが、タイヤをはずしてチューブを見ると25/32C対応のものだったんですが、23Cのタイヤをはいてもいけますか。何か問題はありますか。

寝袋の下に敷くマットですが、コンパクトで寝心地がいいものを探しています。 仰向けでは寝付けず、横向きで寝るのですが さすがにサーマレストでも体のあちこち痛くなります・・・ 一度、安いエアマットを買ってみたのですが 空気入れる場所があまりにもいろいろありすぎて、 空気抜くのも苦労ですし 電動があったとしても、かなり面倒な数でした。 車ではなく、バイクですので、あまり大きなものは積めませんが このエアーマットと電動空気入れ＆抜き　がいい！ というものがあれば、ちょっと考えます。（限度ありますが　笑） 簡単で寝心地のいいマット、ありますでしょうか。。 よろしくお願いいたします。

今まで、HL-EL500という古い暗いライト[ニッケル水素電池]を２灯で常用、サイクリングロードなどを走る時は、ハロゲン懐中電灯を追加していました。 糖尿病で暗視力が落ちた事もあり、先日より、HL-EL500を1灯＋DC-100F(MAX120ルーメン)[共にニッケル水素電池]に変更、サイクリングロードなどを走る時に追加無しにしています。 自分としては、これくらいで十分だと思っていますが、明るいライトを使用している方も数多く見掛けます。 安全に走行できるヘッドライトの明るさは、どれくらい必要なのでしょうか？

今まで、HL-EL500という古い暗いライト[ニッケル水素電池]を２灯で常用、サイクリングロードなどを走る時は、ハロゲン懐中電灯を追加していました。 糖尿病で暗視力が落ちた事もあり、先日より、HL-EL500を1灯＋DC-100F(MAX120ルーメン)[共にニッケル水素電池]に変更、サイクリングロードなどを走る時に追加無しにしています。 自分としては、これくらいで十分だと思っていますが、明るいライトを使用している方も数多く見掛けます。 安全に走行できるヘッドライトの明るさは、どれくらい必要なのでしょうか？

リアキャリア(荷台)を探しています。なかなか条件に合うものが見つからないのですが、どなたかご存知ないですか？ - 条件1： 耐荷重25KG以上、荷台の幅が150mm以上 - 条件2： ダボ穴に取り付けられるもの ※シートポスト側・リアハブ側、両方ともダボ穴。(ホイールが クイックリリースなので。) よろしくお願いします。

リアキャリア(荷台)を探しています。なかなか条件に合うものが見つからないのですが、どなたかご存知ないですか？ - 条件1： 耐荷重25KG以上、荷台の幅が150mm以上 - 条件2： ダボ穴に取り付けられるもの ※シートポスト側・リアハブ側、両方ともダボ穴。(ホイールが クイックリリースなので。) よろしくお願いします。

自転車のサイクルメーターについてなんですが タイヤの周長を入力したあとセンサーとマグネットをスポークのどの位置に付ければいいんでしょうか？ 付ける位置によって一周してくる時間や距離が変わると思うんですかどうなんでしょうか？ メーカーはキャットアイのキャットアイストラーダです。 ちなみに装着する自転車は通学用です。 長くなりましたが、お願いします。

今報道特集で特集されているのが、ビアンキの自転車事故。 前輪のサスペンションが折れて前輪が抜け落ちたことによる事故で、乗っていた方は首から下全身麻痺になってしまったそうです。 サスペンションの部分に雨が入りこんだり結露したりして水がたまり、サスペンションが錆びて折れたのではとされています。サスペンションの内側に車体と車輪をつなぐ部品があるか、たまった水が抜ける穴があれば、事故は起こらなかったと・・・ しかし、ビアンキも日本の輸入会社も、台湾の組み立て会社・サスペンションメーカーも責任はないと主張しています。。。 うちの主人が2010年モデルのビアンキを予約しており、5月には届くそうですが、そんな自転車に乗っていいのか心配です。 定期的に車体をすべて解体して点検するなどで、防げるものなのでしょうか？そんな点検は、販売店でやってもらえるのでしょうか？

今報道特集で特集されているのが、ビアンキの自転車事故。 前輪のサスペンションが折れて前輪が抜け落ちたことによる事故で、乗っていた方は首から下全身麻痺になってしまったそうです。 サスペンションの部分に雨が入りこんだり結露したりして水がたまり、サスペンションが錆びて折れたのではとされています。サスペンションの内側に車体と車輪をつなぐ部品があるか、たまった水が抜ける穴があれば、事故は起こらなかったと・・・ しかし、ビアンキも日本の輸入会社も、台湾の組み立て会社・サスペンションメーカーも責任はないと主張しています。。。 うちの主人が2010年モデルのビアンキを予約しており、5月には届くそうですが、そんな自転車に乗っていいのか心配です。 定期的に車体をすべて解体して点検するなどで、防げるものなのでしょうか？そんな点検は、販売店でやってもらえるのでしょうか？

ロードバイクに2年ほど乗っております。 元から神経質なのか、日常生活では気にならないようなものが、走行中に限って気になります。 道ばたに落ちているゴミ、首輪されずに散歩する飼い犬、並走する自転車、etc…… 特に、数年前はあまり意識することはなかった走行中の雑音が、最近は耳に障ってしまいます。 1時間ほど走って強く感じるのは肉体的な疲労よりも、内側（脳などの神経系？）の疲労です。 サイクリングイベントで10時間ほど走った時は、完走する目的があったから平気だったのですが、 近場をぶらぶらするときは駄目みたいです。 窓を閉め切った自動車を運転するときぐらい雑音をカットできれば あまり気にならないと思います。 そう思い、30dbぐらいカットする耳栓をして、2回ほど走りました。 たしかに騒音でイライラするようなことはありませんでした。 ですが、ロードバイクに乗る人間&社会人としてのマナーを考慮したら、 耳栓をするのはいけないだろう、とも思うのです。 自転車の運転に支障のないレベルまで騒音をカットする方法などありましたら、教えてください。 よろしくお願いします。

最近、友達にロードバイクをかりて乗ってたのですが、いきなりクランクからペダルが外れてしまいました。しかも、一年前くらいに同じ友達から借りていたマウンテンバイクも同じでした。しかも二つとも左側。 その友達が言うには「多分同じことが起きるってことは、お前の乗り方が悪いんじゃないか？」と言われたんですけど。実際なにが悪いのか分かりません。 自分は体重８０キロくらいあるのですが、でもそれって関係あるんですかね 別に海外とかじゃ自分よりもでかい巨漢が自転車乗ってますよね。 なんか同じような経験のある方でなんか知ってる人がいれば情報お願いします。

半年ほどロードバイクに乗って、毎週50-60km、月に1度は100km程度走っています。 100km程度なら疲れは余りありませんが、巡航速度と特に登り道が非常に遅いです。 無風の平坦な道でも35km/h巡航が限界で、30km/h維持でも結構厳しいです。 坂道は疲れはそれ程でもないのですが、スピードがまるで出ません。 そこでホイール(WH-6700)の購入を考えていますが、合わせて買うスプロケの歯数をどうするか悩んでいます。 現在持っているのがSoraの9速12-25Tですが、もう少し重たいギアがあっても良いかもしれないと思うことがたまにあります。 巡航速度が遅いというところと相反しますが、どうもケーデンスが他人よりも低いようで、 そのせいか重いギア（11T）が欲しいように思えます。 もっとクルクルまわす練習をするのであれば12-25Tのままでも良いかと思っていますが、 お勧めはありますでしょうか？ 坂道は一番軽いギアを使うこともありますが、普段大した山に登ってい無いので困ったことはありません。