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クロスバイクのパーツ交換で高速走行を実現する方法
take6の回答
- take6
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＞じつはチェーンの清掃道具を持ってるのですが未使用でした・・・ ＞週末に5年目にして初のメンテをして・・・ その状態で、軽快な走りとかスピードアップを望むのはあべこべですよ！ ５年間でどの程度の走行距離か分かりませんが、 駆動系でいえば、チェーンは4,000km程度走ると交換時期がやってきます。 （１％の伸びが出たら要交換） よく走る人なら1年未満、あまり走らない人でも2年もあれば交換時期です。 しかもそのまま使い続けていると、チェーンリング、スプロケットまで摩耗させてしまいます。 自分は過去に、2年間毎日通勤に使用してノーメンテだった友人のシラスを オーバーホールしたことがありますが、 摩耗がひどく、チェーン、チェーンリング、スプロケット交換をしました。 そのままでも走行は可能でしたが、強く踏み込むとスリップしてしまう上に、 変速がスムーズではなくパワーロスが多くありました。 ハブも純正は防水構造がほとんどなく、中のグリスがなくなっていたので、 グリスアップをしただけで、見違えるほど転がるようになりました。 質問者さんのシラスも同じような状況にあるのではないかと思います。 自分の提案としては、パーツ交換より何より先に、 全体のオーバーホールを必要としているように思います。 ショップに依頼すれば、それだけで２万円はかかると思います。 パーツ代を入れれば合わせて4万円は下らないのではないかと思います。 （状態によりますが） とにかく、今の状態で新しいパーツをインストールしても 本来の性能は発揮されません。 まずは、シラス本来の姿を取り戻す事から始めてみては？
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