車のATについて

質問

アイシン製6AT搭載の新車を買いました。

現在１０００kmくらいで、エンジンかけて直後にRに入れたらスマートに繋がるのですが、普通に走行して、車庫入れにしても、タイヤ完全停止後、１秒ほど待ってRに入れたら、ドンっていいます。
１０回中８回は。
車体への振動は、特にありません。
Dに入れた時は、何回入れ直しても、無振動無音です。

AT本体の不良ですか?
シフトとATを繋ぐワイヤーなど、他の要因ですか??

知識を着けて、車屋と交渉したいので、教えてください。
よろしくお願いします。

回答No.1

t_ohta · ベストアンサー

実際にどの程度の音が鳴っているのか文章では伝わりにくいので何とも言えない部分もありますが、AT内のソレノイドの動作音や振動がある程度出るのは正常ですし、Rレンジは他と違い出力軸の回転方向を変えるギヤがある分、音や振動が出やすい傾向にあります。
音や振動の程度次第ですが、不良品とまでは言えない場合が多いと思われますので、新車保証で何処まで対応して貰えるかは交渉次第でしょう。

回答No.3

2012tth

> ドンっていいます。
ギヤのセンターにサーボモーターが入っているので
そのオイル (漏れ) 切れかな？

> シフトとATを繋ぐ
近年日本車は、マニュアルでも物理接続していません。
電気抵抗なので電気配線で繋がっていて、ミッションギア
内部のサーボモーターとシフトを接続しています。

回答No.2

2012tth

> シフトとATを繋ぐワイヤーなど
外車？日本車は、軽自動車でもミッションはワイヤーレス
なので近年は、マニュアル車でもワイヤーは使ってません。
特にATだと磁器差分方式、CVT(仕様)のアレ？