FC3Sの維持費

質問

ＦＣに憧れてこれから免許を取ろうとしている者です。
でも最初は１８０ＳＸを買って練習するつもりですが・・・。
ＦＣにはまず見た目で惚れ、そして扱いにくいという話にときめきました。
扱いにくいというのは実に楽しそう！
しかし気になるのは維持費。
買うだけなら我慢して貯めるだけだからイインですが維持費となると常に付きまとう問題だけに心配です。
年は２０歳で峠で走ったりするのが目的です。
この場合やっぱり保険が高くなってしまうのでしょうか？
大体月にそして年間にどれ位かかる物なのでしょうか？
どなたか教えてください！

回答No.5

teketeke_216 · ベストアンサー

今、「FC-3S」を将来の車に掲げていると結局乗れずじまいに
終わりそうな気もします。生産終了から13年以上経過して
いますから程度の良いタマはドンドン無くなっています。

「FC-3S」に乗りたいのなら「180SX」辺りで遠回りする必要は
無いように思われますが如何でしょうか？「180SX」は決して
経済的な車両ではありませんからお金は貯まりませんよ(笑)
それに車種別の保険料率(車両保険)についても、ドッチも
さして変わらんと思います。単純に任意保険だけであれば
年齢によっての違いですので(これが一番違う)18歳初心者
マークで通常1万円～1万5千円/月間くらいでしょうか。
保障の条件によって変わります。

また、どんな車でも1年に一度「自動車税」を納めなくては
いけません。39,500円を月の給料やアルバイト代金から
捻出するのは若ければ尚の事難しいと思いますので年間を
通しての積み立ても必要でしょう。

他の方が仰られているように「FC-3S」はガス喰いですので
走る距離や運転の仕方にもにもよりますが、ガソリン代は
月間3～5万円位にはどうしてもかかりますね。

「FC-3S」は燃費が悪いのと、車両保険(車の残存価値として
微妙なところですね)が高くつく以外は普通の車です。
「180SX」にしても燃費が多少良いくらいでお金の掛かる方向
は同じです。「維持費」と大雑把に捉えず、損害保険会社へ
の資料請求、車検・自動車税等不可避の出費に対する積立。
あとは、ご自身の車に対するお金のかけ方(パーツや走行
距離)をシュミレーションしてみてください。

んで、「FC-3S」の車自体ですが、「扱いにくい」というのは
操縦性のお話しで、簡単に言うと「ドリフト」とかして遊ぶ
には「扱いにくい」でしょうね。重量マスの配分に優れた車
のようですが、反対に言うと荷重の移動がつかみにくく、
その一線が狭い為に、普通の人は飛び越えてしまうか、
その域まで達しないかドッチかなようです。

その意味では「180SX」等の方が大雑把な「ドンッ」と踏んで
「グイッ」と切るでも寛容で扱いやすいかもしれません。

FCやFDの巧い人って後ろから見てると「クリクリッ」っと
微妙にリアを動かして走りますよね(笑)

あぁ、あと買うのは後期型にして下さい。

回答No.7

favorite-fc3s

ＦＣはたのしそう！←楽しいです。扱いにくくて、、、
へたっぴにはもったいない車ですね。←私のこと（笑）

さて、気になる保険料ですが私は24歳で今のＦＣは2年目です。で、新規で保険かけたので現在保険料は年間で13万ちょいですね。（対人・対物無制限、搭乗者障害1000万）初年度はたしか18万くらいだったと
。。。車両は査定もしてもらえません←いいすぎか？（笑）

１８０ＳＸを買って練習する・・・　←いいと思いますよ。ＳＲ系は扱いやすいんで。。。
ただ、最初にＦＣに乗って、んで、いきなり事故る。
そこで車の動き、限界を体感するのもいいのでは　←私のこと（笑）

回答No.6

FR_fanatic

＃１ですが
＞今、「FC-3S」を将来の車に掲げていると結局乗れずじまいに
終わりそうな気もします。生産終了から13年以上経過して
いますから程度の良いタマはドンドン無くなっています。

はその通りだと思います。＃１を書いたときはそこまで考えて無かったです。

回答No.4

shin163

FCに限らず、１２年以上前の車両を快調に維持していこうと思ったら、それなりにお金はかかります。
これは、すべての車両にいえることです。

それに加え、ロータリーエンジン専用パーツというものの交換も加わりますので、部品代が高いので、多少余分にお金がかかります。

また、ロータリーエンジン特有のメンテナンスというのも実施しなければなりませんので、手を抜くと痛い目にあいます。（特にオイルとプラグのメンテナンス。オイルの減りは、年式違いによるエンジン仕様によってかなり差があります。）

運良くディーラー物が見つかったら、そこでのメンテナンスをするのが勉強がてらいいかもしれませんね。

保険は、車両保険はほとんど意味がない（掛け金と保険金額を考えたら、アホらしくなるはずです）ので、入る人はほとんどいないでしょう。掛け金は、２０歳でしたら、通常の車両区分による掛け率となるでしょうから、安くはならないでしょうね。

はっきりいって、今の時代、FCの出回っているものはボロばかりですので、慎重に探してください。
そういう私は、９年前に７年落ちの中古を買って、今も使用中です。

回答No.3

iikuni-tsukurou

FC3S乗ってました。
扱いにくい車を楽しそうと言う
myousaiさんが羨ましいです。

維持費ですが、他の人が既に書いている
通りだと思うので省きます。
購入の時のポイントですが、
最終型が出て既に10年以上経っている
走り屋好きの車の程度にあまり期待は出来ません。
狙いはショップのチューンドカーがお薦めです。
ショップもいつまでも維持していくわけには
いかないので、ロータリーが得意なショップに
問い合わせるのが良いと思いますよ。
ショップのデモカーはほとんどフルエアロに
ダウンサス、コンピューターからメーター類まで
まとめて完成度は高いものが多いです。

回答No.2

yukai4779

保険料と言えば、当然任意保険のことでしょうが、車輌保険を含めてではないですよね。（ＦＣでは旧車なので）単なる任意保険であれば１万円／月くらいではないでしょうか。
　以前聞いた友人の話ではガス代が３，４ｋｍ／Ｌくらいだったと記憶しております。それとロータリーはＯＨ時期が５万キロ毎と聞いたような・・・

回答No.1

FR_fanatic

オーナーではないですがＦＣ，ＦＤにはあこがれていて
いつかは欲しい車です。
聞いた話ですが２０代後半ＦＤで保険料年２７万とか。
ちなみにエボ５に乗ってる知人は２１歳（たぶん）学生で
２４万らしいです。
ＦＣだと十年選手なので通常のロータリーで掛かる維持費以上に
さまざまな修理、メンテナンスを覚悟しないといけないですね。
買うのは安いですが。
燃費がリッター４キロとか給油のたびにオイルを継ぎ足すとか
三千キロおきにプラグを交換するとか
いろいろな話を聞きますがこの辺は実際のオーナーの方が
回答してくださるでしょう。
ＷＥＢ上の情報も充実しているはずなので自分で検索してみてもいいです。

あとは初心者なら最初からパワーのある車に乗らないほうが
いいですね。