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バイク、フレームナンバー刻印

先日バイクのユーザー車検を受けようと陸自に持ち込んだら、 検査官にフレームナンバーの刻印がおかしいと指摘されました（画像参照） フォントがおかしいのと上下にズレているとの事で結局車検を通せないと言われました。 20年くらい前に知り合いのバイク屋さんで購入してその後3～4回ユーザー車検を通した後車検が切れて倉庫に閉まってました、今回ひさびさ乗ろうと整備して車検を受けようとしたらこんな事になって困ってます。 もちろん盗難車ではありませんし自分で刻印をいじったりしてません！ 現存する台数が残りわずかのバイクなので何とかしたいです、詳しい方どうかアドバイスよろしくお願いします。

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みんなの回答

  • cactus48
  • ベストアンサー率43% (4480/10310)
回答No.6

素人が見ても変ですね。黄色枠の５つの数字の内、一番左側にある ７と言う数字が変ですね。良く見ると２のように見えます。 ２の部分を削ってから７に打ち変えたように見えます。 また５つの数字も大きさがバラバラですから、もしかしたら何等か の事情で刻印を打ち変える必要があったとも考えられます。 考えられる事としては、前のユーザーがバイクを盗み、自分で刻印 を打ち変え、古くなったからバイク屋に下取りに出して新車を購入 し、そのバイクが売れなくて倉庫に眠っていたのを質問者さんが見 つけて購入したとも考えられます。 当然ですが車検の際には刻印の数字が必要ですが、車検検査員が良 く見ずに車検を通したとも考えられます。 盗難車では無いと言われてますが、確かに質問者さんは盗んではい ないと思います。でも前の持ち主の事は２０年前ですから分かりま せんよね。これは盗難車である事は間違いなさそうです。 これは民間車検場に依頼しても同じだろうと思います。 警察に相談しても、２０年前のデータは残っていないかも知れませ んので、警察では分からないだろうと思います。 これは乗らずに別の同じ車種を探すか、別の車種に買い替えた方が 無難と思います。万が一に警察に止められ、車検証と刻印を見られ ておかしいと思われたら、まず盗難車容疑で連行される可能性はあ ります。

回答No.5

わたしの最初のバイクと同じ物で懐かしいです。 希少じゃなければ、書類付きのフレームを探し出して他のパーツを移植すれば良いのですが、ほぼ無理でしょう。 同じ自体の刻印が見つかれば、刻印部のパイプを切り離し再溶接し打ち直すか、少し違う刻印でも全ての自体が同じなら、通る可能性もある。 自分で解決するのは無理だと思うので、旧車や輸入車をレストアしている所を探して相談して見たらいかがですか。 CB400Fのフレームならある可能性もあるし。 このまま廃車にはならないので安心していいが、ぼったくられる可能性もある。 このエンジンは今のエンジンと違い凄い能力を秘めているので、活かして貰いたい。 と言っても当時のZ2並だから今のバイクに比べると、そこそこってところだが。

  • oska2
  • ベストアンサー率45% (2182/4833)
回答No.4

＞もちろん盗難車ではありませんし自分で刻印をいじったりしてません！ 盗難車でない！との確信ですから、購入したのは「新車」ですよね？ 他にも回答がありますが、この刻印数字は違和感を覚えます。 検査員も、人間ですから皆が同じ判断をする事はありません。 既にナンバーが付いているバイクに対しては、車体番号を詳しく確認しない検査官も多かったのです。 ＞現存する台数が残りわずかのバイクなので何とかしたいです １．別の検査官が検査している車検場に行く。 １．新車で買ったバイクショップ経由で、車検を受ける。 この時に、「職権打刻」を依頼して下さい。

  • PC-GATE
  • ベストアンサー率38% (552/1446)
回答No.3

最初の71はどう見ても正規の刻印に見えません。

  • no_account
  • ベストアンサー率45% (1661/3618)
回答No.2

溶接の資格を持っている者ですが 刻印の下の溶接部のビード(溶接部のうろこ状の波)が汚いのが気になりました まるで素人の溶接です これってフレームを継ぎ接ぎしてる気もします

  • PC-GATE
  • ベストアンサー率38% (552/1446)
回答No.1

これは・・・・ 陸運局の言う通りに見えます。 こんなんじゃ車検は通らないから、最後の車検以降に細工してますね。

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