圧力スイッチのオン・オフについて
- 圧力スイッチについての質問です。油圧が０．８Mpa以上で正常動作し、０．６Mpa以下になると異常になるのでしょうか？また、０．６から０．８のレンジ０．２は油圧使用時の圧力の振れ分と考えていいのでしょうか？
- 質問者は研磨機のオペレーターであり、潤滑圧異常に困っています。油量とフィルタはOKですが、圧力スイッチについて疑問があります。
- 圧力スイッチについて質問します。０．６Mpaの時にスイッチがオフになり、０．８Mpaの時にオンになると書かれていますが、０．６から０．８のレンジ０．２は油圧使用時の圧力の振れ幅と考えてよいのでしょうか？
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圧力スイッチ オン オフ について
研磨機のオペレーターをしています。潤滑圧異常で困ってます。 油量OKフィルタOK そこで圧力スイッチについて質問なんですが ０．６Mpa off ０．８Mpa on と明記してある場合、油圧が０．８Mpa以上で正常動作し０．６Mpa以下になると異常になるということでしょうか？また０．６から０．８のレンジ０．２は油圧使用時の圧力の振れ分とかんがえていいのでしょうか？よろしくおねがいします。
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誤操作は故障の元、ﾒｰｶｰに聞きましょう。 圧力スイッチの件 ０．８で電源ＯＮ，０．６でＯＦでよいと思いますが如何か。
www.nachi-fujikoshi.co.jp/web/9902/pdf_9902-9/d-40.pdf 油圧関連の仕事をしていましたが PSを使用したことは、２度程です。 ご質問の意味が理解できませんので、勝手に判断させて回答申し上げます。 先ず、”0.6MPa off 0.8MPa on ” とは 研磨機の取り説の記載ですか？ 圧力スイッチ本体の取り説の記載ですか？ 研磨機の取り説の異常高圧を知らせる為の回路のon offですか？ 何をお知りになりたいのか、イマイチ不明です。 5人方が、御回答をされています。丁寧にお礼をされれば、ほしい情報が得られると存じます。一般的圧力スイッチは、エンジンです。スタートキーを スイッチをonしますとエンジンオイルに赤ランプが点灯します。これは潤滑系が異常であることを示しています。異常とは、潤滑圧力が不足していると言う意味です。この異常状態でも、スタートの位置にキーを回すと、セルモータが回転します。 エンジンが掛かると、オイルの赤ランプは消えます。すなわち潤滑に必要な圧力が、正常であることを示しています。 油圧ポンプのエンジン耐久試験をしていると、エンジンが寿命になってきます。エンジンの耐久試験になっているのです。回転を落とすと、潤滑系に赤ランプ点灯するようになります。 エンジンのモニターは、運転者が居る事前提にしていますので、エンジンが停止することはありません。もし車のエンジンが潤滑系の赤ランプで停止したら 交通事故になります。しかし、油圧ポンプのエンジン耐久試験は、無人で行いますので、エンジンの潤滑圧不足や温度上昇によるエマージェンシー回路が必要となります。前置きが長くなりましたが、”潤滑圧異常”と簡単な表現では、どう異常なのかが伝わらないのです。 さて、PS（プレッシャスイッチ）の動作は、最初のURLで御理解してください。 一般には、ﾋﾟｽﾄﾝとばね力で釣り合わせ、ﾋﾟｽﾄﾝ位置をリミットスイッチ（LS)で検出します。LSには、ノルマルオープン（NO）ノルマルクローズ（NC）端子が有ります。どちらを使用するかは、目的と手段によります。 また、圧力や温度の調整には、色々な制御回路が使用されています。油圧の一般的制御は、動作のON、OFFに差（ディファレンス）を設けています。差を小さくし過ぎると制御装置のON、OFFが激しくなり、制御装置が破損するからです。御質問者のPSがどのような目的に使用されているのか判りかねますが、 もしPSで圧力を制御しようとなされているなら、大きな過ちです。まさかそのような回路は組んでいないと存じますが？。また油圧ポンプは一般に圧力が大きいです。脈動が許容されないのなら、それなりの対策をしてください。 以上、長文になりましたが、御参考になれば幸いです。 早速の"お礼”ありがとうございます。段々原因明確になっている様です。 下記URLは、エンジンの潤滑です。 https://books.google.co.jp/books?isbn=4501417706 設定圧は、潤滑の為小さいのでしょう。エンジンの潤滑ポンプは、ギヤポンプが一般的です。 作動油の有無、汚れによるギヤ、サイドプレートの摩耗（耐久試験は500ｈです）、リリーフ弁；バランスタイプの場合、長時間耐久では、ポペット弁が摩耗が起こります。油圧の入門書は、”知りたい油圧”がお勧めです。おせっかいな退職老人より。
お礼
ありがとうございます。 マシン異常表示項目としては潤滑異常としかでませんでした。 回路調査したところ主軸テーブル&砥石台のV平潤滑の圧力が上がっていなかったみたいです。あとはなぜ圧力があがらないか調査してみます。
★ 研磨機の液体潤滑軸受 ◇ 動圧流体軸受 軸と軸受の相対すべり運動によって，潤滑流体膜に圧力（動圧）を発生させ，これによって 負荷を支持する方式の軸受です。 この軸受の場合，動圧を発生させるためには，軸受のすきまの断面形状が，くさび形， ステップ形のように，非平行な形状になっている必要があります。 また，軸が静止している状態では，動圧が発生しないので，負荷を支持するような，潤滑 流体膜は形成されません。 そのため，動圧軸受は，定速度もしくは，一定範囲の速度で運動するものに用いられます。 容易に高い剛性を得ることができますが，特性が相対すべり速度に依存するため，設計時に 使用範囲を明確にしておく必要があります。 工作機械への応用としては，上記のような特性を生かし，研削盤の砥石軸などに使われて います。 なのではないでしょうか？ ですから、0.8MPa on は、一定の圧力以上で、流体軸受が正常に作動できる状態なので、 ＯＫ（貴殿の記載の真似）。 そして、動圧に振れが生じ、静圧も振れるので、その振れ幅を0.2MPa見込んで、0.6MPaを 下回る場合に、流体軸受が正常に作動できない恐れがあるので、0.6MPa offで、回転を停止 若しくは減速させ、アラームを出すと想像します。
お礼
ありがとうございます。回路調査したところテーブルV平潤滑&砥石台潤滑の異常でした。 振れ分０．２の考え方も確信に変わりました。感謝いたします。
一般的に「圧力異常」には２種類有ります 高圧異常と低圧異常（圧力低下異常） ＞油圧が０．８Mpa以上で正常動作し０．６Mpa以下になると異常 低圧異常ならその通り 高圧異常ならその逆です 因みに高圧異常とは圧力が高過ぎる事です 油圧ならそれも有りですが、潤滑油で高圧異常は珍しい 潤滑油が高圧になる理由 潤滑油の粘度が高い（冬季なら有り得るけれど） もしくはフィルタの詰まり ＜潤滑油にフィルタを付けるのは珍しいと思う なので潤滑油に限定すれば確率的に低圧異常でしょうね 低圧異常になる理由 回答（１）さん以外では 潤滑油粘度が低い ＜特に暑い夏季は尚更 回答（２）さんは粘度が低いと書いてないけれど 粘度の低い油を混入させた事例でしょう 粘度の高い油を混入させても低圧異常にはならない（高圧異常にはなる） 他には摺動部のヘタリが大きくなってスキマが開いてる
お礼
ありがとうございます。油はS６８を使用しています。 一度配管漏れがないか調査してみます。
いい どこかにアナログメーターがついてませんか？
お礼
メーターでは圧力は規定の位置まで上がっています。もしかしたらPS内部のスプリングがへたっているかもしれません。一度調査してみます。ありがとうございます。
油を間違えていれてませんか？ ＶＧ６８の所にＶＧ３２を入れてしまうと圧力が上がらず異常になります。 （潤滑油用のオイルジョッキに切削油をいれたやつがいて、混入してしまったことがあります。間違えて入れてもタンク内で分離していてしばらくは正常に動いてました。）
お礼
油はS６８を使用しています。間違えて補給はしていません。ただ使用した潤滑油とクーラントを分離タンクに戻し分離してから潤滑タンクへ戻しています。混入していないか調査してみます。
当該圧力スイッチの信号により、研磨機にアラームが表示されて いるのであれば、質問者さんのお考えが正しいと思われます。 圧力スイッチの信号出力端子にテスターをあてて、電圧を測定 すれば確認できます。 圧力低下でアラーム発生であれば、配管のどこかが外れている ことが一番疑われます。
お礼
ご回答ありがとうございます。参考にさせていただきます。
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