セパレートセットカラ―最大スラスト力は何N

質問

φ8の軸に内径φ8、外径φ10、長さ25のM4ボルト2本のセパレート型セットカラ― (ミスミSCSP8-10)で締付けトルク4.54Nで固定しています。
最大スラスト力は何Nでしょうか？
計算方法も教えてください
材料はS45Cです
お願い致します

すみません
訂正です
φ8の軸に内径φ8、外径φ25、長さ10mmのセットカラ―です
宜しくお願いします

セットカラ―が軸を固定していると仮定して
面圧と軸方向の力より計算してみました
面圧：P=ρ/(d×(c1/E1+c2/E2))、c1=(1-ν1)、c2=((d2^2+d^2)/(d2^2-d^2)+ν2)
軸方向の力：Pa=πdlpμ
しめしろρ=0.005
摩擦係数μ=0.05
軸側縦弾性係数E1=210000N/mm^2
ギア側縦弾性係数E2=210000N/mm^2
軸側ポアソン比ν1=0.3
ギア側ポアソン比ν2=0.3
ギア側最小外径d2=25mm
接触径d=8mm
接触長さl=10mm
より
Ｐ＝58.905N/mm^2
Pa=740N
しめしろρは低いとして0.005としました
摩擦も低いと考えてμ=0.05としました
方針としてはあっているでしょうか？
アドバイス宜しくお願いします

回答No.2

noname#230359

ねじの締付トルクからねじの推力が計算され、

ねじの先端形状と軸の材質から、軸へのめり込み値が算出（凹み値）

そこから、スラスト荷重をかけ、凹み部分が変形し動く値を算出し、

安全率を３程度みれば計算値が求まります。

それと、実験値を比較し、最終的な数値をミスミさんが掲載しているのでしょう。

お礼

ありがとうございました

回答No.1

noname#230359

既に解決したかも知れないが、ミスミのカタログにも記載がありました↓P235
計算方法というより、恐らく実測だろう。その方が誤差も無く間違いないと思う
それにしてもSCSP8-10で2.2KNとあるが、楔効果なのか想定してたのより大きい

参考URL：

http://download.misumi.jp/pdf/fa/2010/catalog10-03.pdf

お礼

ありがとうございました