- ベストアンサー
戦艦大和はなぜ引き上げないのでしょうか？
Postizosの回答
- Postizos
- ベストアンサー率52% (1786/3423)
戦艦陸奥は水深42mに沈んでいて1948年（金属回収が目的）と1970～78年に船体の一部が引き上げられています（計75％）が、サルベージ会社が自力でやっています。最初は八幡製鉄が計画していたのですが手を引きました。 一説によると金属材料として売却することによって費用を出したと言われています。（政府に2千数百万円の払い下げ料を払って正式に払い下げを受けています） http://www.gruri.jp/article/2015/03200830/ http://www.h3.dion.ne.jp/~okumoto/page087.html 大和は340mに沈んでいて潜水夫などは届きません。試算では兆円規模の費用が予想されるので、一企業では無理ですし採算は到底期待できないでしょう。 国費をそれに投入するとなるとそれに見合った利益が国民にあるのかどうかということになるでしょう。要らないという国民もかなりの割合でいることになりますから、引き上げたいと思う人たちの寄付で賄うのが本筋ではないかと思います。 引き上げてそれを展示しようということになれば場所も維持費も必要です。 しかし遺族の多くも展示には同意しないことが予想されています。 引き上げに伴って発破などが必要（結局壊さないと引き上げられない）ですからそれに対する漁業の保証や、重油が漏れた時の賠償（必ず漏れると思います）、今船体が漁礁となっていることが変化したらどうするのか、不発弾の爆発のおそれ、など、このまま放置していた方が好いことが山積みなようです。 http://diamond.jp/articles/-/73388?page=3 潜水調査艇の進歩もありますから、何か調べたいことがあるなら現在の場所に置いたまま調査をした方が費用の点でも保存の点でも良いのではないでしょうか。
noname#211894
関連するQ&A
- 戦艦大和はなぜああなった？
大和とアイオワどっちが強い？なんて話になると必ず出てくるのが大和の鈍足です。 大和は15万馬力27ノットですが、当初の仕様要求ではもっと高速で20万馬力,30ノットだったようです。 「当初の要求通り20万馬力だったら…」なんてことを言う人もいますが、無理なものはしようがありませんよね。 それよりも15万馬力しか出せないと分かった時点で、装甲を薄くするとか主砲を一つ取っ払ってしまうとかいくらでも軽量化／高速化の方法はあったと思うのですが、なぜやらなかったのでしょうか？ 言い換えれば高速戦艦としての要求を取り下げた理由は何なのでしょうか？ 単純に当時の軍部が愚かだったとは考えにくいのですが…
- 締切済み
- 歴史
- 戦艦大和
日本は戦艦大和の建造を極秘にしていましたが、 その機密ぶりは、山本五十六が「いずれ乗る艦だから」 と、建造中の大和視察をしようとしたところ、副官に 「海軍大臣の許可が要りますが、もし断られたら どうしますか」ということで諦めたらしいです。 またある人は、「大和建造は大々的に報じて、就航後は アメリカへ親善航海して、日本と交戦の時は大和が お相手申す、というデモンストレーションを行っておれば、 日米開戦は避けられたかも」という説もあります。 軍艦の大きさは絶対で、アメリカはパナマ運河の パナマックスサイズ以上の戦艦は作れませんから （作ってもいいけど運河を通って太平洋と大西洋の 行き来が出来ない）、大和は非常な脅威になったと いうことですが、外交手段にも使わず、例えば ガダルカナルの滑走路の艦砲射撃でも、「大和型戦艦は もしものことがあればもったいない」と、古い金剛、榛名 などの戦艦を使っています。 それだけ大事にしながらも、結局バカな特攻で沈めてしまった 大和は（武蔵も）何のために作ったのでしょうか。 沈んでもったいないのはどんな艦でも同じなのに、 大金はたいて床の間の置物では、（今の価値で5000億円 といわれてます）海軍上層部の考えは大和、武蔵を どうしたかったのでしょうか。
- ベストアンサー
- 歴史
- 戦艦大和の砲について調べています
戦艦大和の主砲について調べています。 主砲４６センチ砲の採用について以下のような記述を見つけました。 その中に出てくる『存速』という言葉の意味が良く分かりません。 ご存知の方ありませんでしょうか？ 『５０口径と４５口径では ５０口径のほうが初速も速く目標に命中した際の速力、存速も速い。 存速が速いと弾丸の貫徹力も強いので、より厚い鋼鉄も破壊できる。』
- ベストアンサー
- その他（ホビー・玩具）
お礼
ありがとうございました。