エンジンオイルとブレーキフルード

質問

今、ホンダの車に乗っていて、ULTRAのエンジンオイルとDOT4のブレーキフルードを交換しています。

WRXS4に興味があり、取扱説明書を見ていました。
質問なんですが、

(1)スバルの車でも、粘度と等級が同じなら、ホンダのULTRAエンジンオイルでも
　構わないのでしょうか。メーカーごとに違うのは、外見だけで中身は変わらないと
　言う話をよく聞きます。

(2)DOT3のブレーキフルードが標準なのですが、DOT4を入れても問題ないですか。
　DOT4の方が良いもののように思うのですが。

回答No.2

noname#211894 · ベストアンサー

＞ホンダのULTRAエンジンオイルでも　構わないのでしょうか。
粘度やグレードが同じなら、特に問題は起こりません。
ただし、市販品の中には、テフロン入りやモリブデン入りなどの特殊な物があります。
混ぜるとロクな事がありませんので、混ぜない方が良いですよ。

＞DOT4を入れても問題ないですか。
フルードの沸点と、吸湿性の程度が違います。
アブラでは無いので、空気中の湿気を取り込んで、時間が経つにつれて沸点は下がっていきます。
ＤＯＴ３は、４に比べて沸点は低いですが、吸湿性は低いので性能が下がりきるまでに時間がかかります。
普通の使い方なら４年ぐらいは楽に持ちます。
なので、多くの市販車に使われていて、ちょっとぐらい交換をサボっても大事故にはなりません。
ＤＯＴ４は沸点が高いので、スポーツカーやレースカーでよく使われます。
そういったフルードを使う人は、普通の人より気を遣って整備をしますので、ブレーキフルードの交換も頻繁です。
なので問題が起こらないのです。

フルードは良いオイルとはちょっと違います。
沸点という高性能の代わりに、寿命が短いという短所があります。
ローターを赤くする走りが多いのならＤＯＴ４をお奨めしますけどね。
そうでは無いのなら、ＤＯＴ３（純正品）で十分だと思います。

ちなみに、良いオイルだから長寿命という物ではありません。
潤滑性能などが良いと言うだけで、寿命は変わらないか短いです。

どちらも純正品が最低限必要な性能を満たして、最大限長寿命だと思います。
性能のどこかを上げたければ、何かを犠牲にしないといけないんです。

回答No.4

oska

＞スバルの車でも、粘度と等級が同じなら、ホンダのULTRAエンジンオイルでも構わないのでしょうか。

他にも回答がありますが、粘度とグレードが同じであれば問題ありません。

＞メーカーごとに違うのは、外見だけで中身は変わらないと言う話をよく聞きます。

その通りです。
潤滑油精製メーカーは、自動車メーカー毎に成分を変えて製品を出荷すれば「大赤字」です。
これは、石油精製メーカー品やＤＩＹ店ブランド・大手カー用品店ブランドでも同じです。
例えば、オートバックスブランドオイルはエクソン・モービル製。
例えば、イエローハットブランドオイルはカストロール・ＢＰ製品を精製しているＥＮＥＯＳ製です。

＞DOT3のブレーキフルードが標準なのですが、DOT4を入れても問題ないですか。

質問者さまの車種が分からないのですが・・・。
ブレーキオイルについては、確か「ホンダ車の一部に例外」があります。
ＢＭＷの一部とホンダの一部車種は、専用のブレーキオイルが必要です。
説明書をご確認下さい。

回答No.3

fjdksla

粘度と等級が同じなら、特に問題ありません。
一般的な使い方なら等級が少しばかり下がっても問題ないです。
粘度は燃費に係わりますので、使用範囲内のものを使いましょう。

ブレーキオイルも特に問題ないです。
DOT3もDOT4も一般道を普通に使う分にはどちらを使っても問題ないです。

回答No.1

Higurashi777

1)について
粘度と等級が同じであれば、どこのオイルでも問題ありません。
2)について
DOT3とDOT4の違いは「ブレーキフルードの沸点」になります。
参考　http://www.dixcel.co.jp/subcontent/literature/literature02.html
DOT4指定のブレーキ系のDOT3を入れるのはあまり好ましくありませんが、DOT3指定のブレーキ系にDOT4を入れる分には基本的に問題はありません。

以上、ご参考まで。