• 締切済み

自動車整備に詳しい方、お願いします

フィットＧＤ1　去年の３月頃より、60ｋｍ超えると異音がするのですが、買い替え予定のためそのままにしました（その後4000ｋｍくらい走行しましたが特に変化はありませんでした）が、先週車検整備を頼み、異音の事を伝え修理を希望しました。（一般整備指定工場にて）。しかしその原因は不明で（古いサスが原因？現在修理する事もないでしょうと言われました）結局今までどおりでどうなのか？と思っています。 　もしよく言われるハブベアリング故障などはプロ整備士ならすぐ分かるもんでしょうか、やはりこのまま様子見でいいのでしょうか。

みんなの回答

  • 1139ge6
  • ベストアンサー率0% (0/1)
回答No.3

ホンダの整備士です。ゴォォーーとゆう唸り音が後方から聞こえる場合、まずほとんどがリアハブベアリング不良です。GD1のFITでは多発しています。本来新車から5年間の保証ですが、この部品は特別に9年間に延長されてます。もし9年以内なら無償で修理出来ます。

  • fjdksla
  • ベストアンサー率26% (1812/6770)
回答No.2

ハブベアリングの故障なら、 低速からある程度ウナリが聞こえます。 また、ハンドルを切ると（走行中に蛇行すると）・・・ どちらか一方だけ音が大きくなり、反対側は音が小さくなります。 カーブしている途中では外側のベアリングに負荷がかかるために どちらか一方だけ音が大きくなります。 普通の整備士ならすぐに判断が出来ると思います。 古いサスが原因？ということは、 アブソバーのことを言っていると思います。 アブソバーなら交換ですので・・・そのまま様子見でも特に問題ないです。 オイルが抜け切って、もっとギコギコ言うだけです。

  • santana-3
  • ベストアンサー率28% (3894/13907)
回答No.1

まあ、ディーラーに行けば、リアのハブベアリングの不具合かどうかは、直ぐに判断できるでしょう。

koutarou73
質問者

補足

そうと思いますが、ハブの故障・・・見つけるのがそんなに難しいのか？と思っています。やはり異常なしと信じたいですが・・

  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. 車・バイク・自転車
  4. 国産車

関連するQ&A

  • 自動車整備に詳しい方お願いします

    Ｈ１４年式フィット（ＧＤ1）57000ｋｍ ですが最近40ｋｍ/hを越えたあたりから異音がします（60ｋｍ/hではっきりと感じます）音はエンジン音を大きくした感じ（ボーと言う音です）で、周りを見ても他車がいないのでこの車からの異音です。 異音は走行時のみで停車してアイドリングを上げてカラ吹かしをしても出ません、走行時の振動等異常はありません、どういうことが原因でしょうか。修理工場に持っていっても不明と言われそうでもう少し様子見したら良いでしょうか。 マフラーは下から見た感じでは穴、サビ等はないですが、きちんとは見ていません。

  • 車の点検代金について

    Ｈ14　フィット　です。60ｋｍ超くらいより、異音を感じるため、ハブベアリングを見てもらおうと思います（２年前に修理しました）故障なら修理します。質問は点検したが異常ない場合、修理代金はいくら位必要でしょうか（ディーラーで点検しますが、普段車検を行っている一般修理工場の方がいいでしょうか）

  • ホンダ　フィット　に詳しい方お願いします

    Ｈ14年式（ＧＤ1）です、２年前に後部よりの異音でハブベアリングを交換しました（リビルト品だったかもしれません）。最近後部よりの異音を感じます（はっきりとは分からないのですが）。やはりハブベアリングでしょうか？ 来年１月に車検のため、これで終了の予定ですがハブベアリングの故障なら修理しなければ危険でしょうか。

  • 自動車修理に詳しい方お願いします

    １４年式フィット（ＧＤ1）です、先日ここで質問した走行時の異音は（ご指摘の通りハブベアリング異常）でした。さてこの点検中に60/ｋｍを超えるとハンドルのブレを指摘され（トランス系の故障と言われています）この部品代金が￥５万くらい（詳細不明）ですが、「リビルト品を探しましょうか」と言われたので頼みました（金額不明）。後３年は乗りたいので同意したのですがこの判断はどうでしょうか、またリビルト品は問題ないのでしょうか

  • ハブベアリング修理について

    ホンダ　フィット（ＧＤ1）75000ｋｍです、50ｋｍを超えると異音が始まります。もしハブベアリングの故障でしょうか、ディーラーで２年前にも修理したのですが、こんなに壊れるのでしょうか（別部位かもしれませんが）。ディーラーなら修理費用はいくら位かかるでしょうか（１個当たり）。 補足：新車購入を検討しましたが、諸費用の高さ、今後の使用年数を考慮して修理しようと思います。

  • 車検、整備に詳しい方お願いします

    先日フィット（９年目、65000ｋｍ）を車検に出しました。当日電話がかかり(1)プラグ交換８本　(2)エアークリーナー交換　(3)ディスクパッド交換　をしました。今まで交換した記憶が無いので交換自体変とは思いませんが、知人に車検時での点検でこれらは含む内容なので、部品代のみ（交換代金は不要）と言われました。（車検基本料金は別途です）どうなんでしょうか。 整備は近隣の民間工場です、ディーラーなら上記の交換料金は含まれるのでしょうか。

  • 車検の整備不良でしょうか

    車の構造に詳しくありませんので、教えて下さい。 車検に車を出しました。戻ってきてから20日経過後に高速道路に乗りました。50キロ程走行した所で突然エンジンが止まりました。車検を頼んだ整備工場に原因を調査してもらったところ、ラジエーター内部が錆などで腐食していて、冷却水がエンジンに行っていなかったため、オーバーヒートしたとの見解です。ラジエーター内部までは車検整備で確認しきれないため、整備工場に不備はないとのことでした。車検後は、それまで近所を走行した程度です。車検でラジエーターの不具合を発見することはできないのでしょうか。

  • ハブベアリングの寿命

    ２年半前に左のリアの異音を修理しようと 異音の原因であったハブベアリングを交換しましたが 交換から２年程度たったころから再び左リアのタイヤの異音が発生し 原因を探ると交換したハブベアリングが また壊れているので交換が必要と言われました 新品の部品が２年半、２５０００ｋｍで 再び壊れるものでしょうか？ 他の両フロント、右リアのハブベアリングは １３万ｋｍ走った今でも以上はないのに… どうしてだろう？という思いです 特に足回りを改造をしているわけでもないし、 走行もそんなに負担をかけるようにしていないし ハブベアリングの寿命がどれぐらいなものなのかを 教えていただけるとありがたいです

  • 最近のディーラーでの修理について

    Ｈ14年式フィットです、あの有名な欠陥ハブベアリングの異音のためディーラーに修理に行きました（補償が切れ自費ですが）、これとは別にドライブシャフト関係の故障も指摘されました（60ｋｍ以上で走行すればハンドルがガタガタとなることがありました）。さてこのドライブシャフトは新品なら￥5万くらいですが、リビルト品（￥1万5千）ではと言われこれで修理しました。 質問は最近のディーラーは客が望み品物があればリビルト品をつけてくれるのでしょうか、それともここのディーラー、整備の方がたまたま親切だったからでしょうか。他のトヨタ、日産はどうなんでしょうか。

  • 車検後（３ヶ月）のブレーキパッド交換について　　

    フィット　５年落ち中古購入（27000ｋｍ）で購入。（３ヵ月後、走行1500ｋｍで）個人経営の整備工場で車検後走行中に、「キー音」が鳴るため故障と思い、ディーラーで点検したら「車検を受けた所に持っていってくれ」と言われました。意味不明のため理由を聞くと「ブレーキパッドがほとんど無い」と言われました。このため車検時の整備記録を見ますとブレーキ関係は白紙（パッドの厚さ等）でした（そのほかは点検していました）、こういう場合どうすればいいのでしょうか。車検にはブレーキ点検とかこのパッドの厚みなどは関係ないのでしょうが、何か疑問に思います。それとも町の整備工場などはこんなもんでしょうか。

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する