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バイクのすり抜けについて
LB05の回答
ちょっと興味があり、手元に道路交通法の警察解釈をまとめた資料があったので、調べてみました。 あまり読み込んだことはなかったのですが、丁寧に調べてみると世間でよく言われる『グレーゾーン』など存在していないことが判りました。 >走行中は左側のみで（追い抜きになる） 結論から言いますと、違反となっています。 この『追い抜きだからOK』という解釈はバイク乗りが良くゴネる屁理屈だそうで(^_^;)、左側から前走車を抜くことが許可されているのは、前走車が（右折などで)車線の右寄りを走行している場合のみです。 走行中の前走車を抜くことが認められているのは、第二十七条では前走車に『追いついた』と見做せる場合のみで、この時前走車を抜く行為は『追い超し』しか認められていません。 つまり必ず前走車の右に車線変更して（条文では『進路を変更し』という言葉になっています）抜かなければならず、前走車の左側からの追い抜きは、追い越し方法を規定している第二十七条違反とされます。 >信号待ちなどでの徐行・停止中は左右どちらでもOK こちらも、結論は違反です。 この話は、いくつもの違反が複合しています。 (1)まず皆様御指摘の通り、徐行と停止は違います。徐行中は走行中と見做され、左側から前走車をパスする行為は上記の通りです。 (2)では1車線が十分広く、車線変更ナシに右側から前走車をパスするのは？っというと、なんとこれも違反になります。 これは道交法ではなく道路構造令を知る必要があり、第二条四で『車線』を『一縦列の自動車を安全かつ円滑に通行させるために設けられる帯状の車道』と定義されています。 つまり現実にどれほど1車線が広い道路があっても、道路構造令では『一車線は一縦列の走行しか想定していない』、つまり車両が安全に併走出来る様には作っていないということを意味します。 この場合の違反は、安全走行義務違反か走行区分違反（道交法の第十八条のキープレフトに関わる条文の違反）ということになる様です。 (2)では停車中は？ですが。 まず判り易いのは・・・信号待ちは交差点付近のことが多く、これは第三十条三の『交差点の三十メートル以内は追い越し禁止』に抵触します。 また交差点ですり抜けをして車列の前に出るのは、道交法第三十二条の『割り込み禁止』に抵触する行為とも見做される様です。 ・・・っというワケで結論ですが、『バイクだからやってもよい』という行為は、道交法の解釈には存在しない、つまり『スリ抜け』という行為全てがホントは違反、という理解でよいということになります。（勿論、実際にすり抜けを取り締まっている場面に直面したことはありません。そういう意味では『グレーゾーン』とは言えそうですが、違反は違反ということの様です。） ま、クルマでやったらヤバそうなことは、バイクでもやらない方が無難ってことなんでしょう。
noname#205001
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