ブレーカーの選定…現行のパッケージエアコンにインバーター搭載されていますか？
- 質問者は、現在の8馬力のパッケージエアコンを同じく8馬力の機械に変えたいと考えています。
- 進相コンデンサをインバーター搭載機に取り付けると発熱発火の恐れがあると聞いたことがあるため、コンデンサと30Aブレーカーを撤去して40Aブレーカーのみを取り付けるべきか迷っています。
- 質問者は、契約の皮相電力は6.651KVAになると思うので、契約は7KVAのままでよいか尋ねています。
- ベストアンサー
ブレーカーの選定・・・（になるのかな？）
現行のパッケージエアコン（8馬力クラスの同時ツイン）って・・・・・インバーター搭載してますよね？ 入れ替え戦なのですが、現在8馬力で力率85％、運転電流27Aの三相200V機が付いていまして、ブレーカーが30A+進相コンデンサ100μFが付いていて7ｋVAの負荷契約です。 これを同じく8馬力で力率92％、運転電流19.2Aの機械に変えるのです。 どこかで進相コンデンサはインバーター搭載機に付けちゃうと発熱発火の恐れがあると聞いたことがあるのですが、この場合はコンデンサと30Aブレーカーを撤去して40Aブレーカーのみ取付するべきなのでしょうか？皮相電力は6.651KVAになると思うので契約は7KVAのままで宜しいでしょうか？ ご教唆願いますm(__)m
- tsline
- お礼率44% (108/241)
- エアコン・空調・空気清浄機
- 回答数1
- ありがとう数9
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
インバーター搭載機にて8馬力で力率92％、運転電流19.2Aの機械 ですので、既にエアコン内部の回路構成機器により力率が 92％ になっています。 力率が良いので進相コンデンサの取付は不要、取り外すことを お勧めします。 コンデンサ単品のみですとインバータから発生する高調波電流の 影響によりコンデンサに不具合が生じる場合があります。 通常であれば、コンデンサ専用の「直列リアクトル(許容電流種別II)」 を進相コンデンサに直列に接続することをお勧めしますが、前記の とおり、力率が良いので進相コンデンサの取付は不要と考えます。 更に詳しくは、エアコンメーカやコンデンサメーカに相談して下さい。 契約電力については電力会社の窓口に交換予定のエアコンの仕様と コンデンサ取外しについて説明して確認すると良いでしょう。
関連するQ&A
- 力率と有効電力、皮相電力の関係を教えてください
力率と有効電力、皮相電力の関係を教えてください。 電動機の有効電力、皮相電力、力率を実測しました。有効電力１１KW,皮相電力２２KVA、力率５６％でした。進相コンデンサを設置して力率を９５％に改善した場合、有効電力と皮相電力はどのように変わるか教えてください。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 物理学
- 3相200V食洗機ブレーカー
3相200V食洗機ブレーカー 業務用食洗機ですが仕様書に 3相200V 容量5.1KVA（14.8A） 電流 最大運転電流14.0A 電動機定格電流2.4A 始動電流1.1A 消費電力 電動機定格消費電力520W（力率62％） 電熱装置定格消費電力4020W 最大消費電力4540W とあります。 電線サイズとブレーカー大きさコンデンサー大きさ 教えて下さい。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（生活家電）
- ブレーカ選定
3.7ｋW（定格電流17.5A）のモータ、2.2ｋW（定格電流11A）のモータ、5.5ｋW（定格電流24A)と20ｋWのヒータを使う回路があります。電源は200Vの60Hz。 それぞれにNFBをつけて、大元の主幹にもNFBをつけます。 モータはすべてインバータ駆動です。 主幹のNFBは何アンペアのブレーカにすればよいですか？ また、設備容量は何ｋVAと答えればよいでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（ビジネス・キャリア）
- ブレーカーの選定について
ブレーカーの選定について質問です。 現在P112（4馬力）のパッケージエアコンが1台だけあり、メーター⇒（CV22ｓｑ）⇒ELB30A⇒（CV14ｓｑ）室外機となっております。 ここにP160（6馬力）を2台追加する場合、メーター⇒（CV22ｓｑ）⇒ELB○○A⇒（CV14ｓｑ）⇒BL30A×3⇒各室外機へ・・・と言った感じになるのでしょうが、この時の3個のブレーカーの1次側に来るELBの容量（上記○○）は75Aで良いのでしょうか？ 機器の仕様書の数値からの計算方法をご教唆賜りますようよろしくお願い申し上げます。
- ベストアンサー
- エアコン・空調・空気清浄機
- ブレーカの選定方法
変圧器 ３相１００ＫＶＡ（５台、同一仕様）と ３相 ２０ＫＶＡ（１台）をＴＲ上位の１つのブレーカーで 同時にＯＮします。 この場合のブレーカー容量は、励磁突入電流に絡みもある と思いますが、どの様に選定すべきなのでしょう？ ちなみに １００ｋＶＡ１台分の励磁突入電流３６９０Ａ ２０ｋＶＡ１台分の励磁突入電流８６０Ａ
- ベストアンサー
- 自然環境・エネルギー
- ブレーカー容量の選び方に関して
ブレーカー容量の選び方に関して 三相200Vで定格電流(55A),皮相電力13kVAの機器（電動機ではありません）に適切な配線用遮断器は何アンペアでしょうか？ 接続する機器は印刷機で出力は12.5kWで力率96%で電動機ではありません。機器の電源コードは、100A許容ケーブルです。 機器の定格電流に対して何Aの遮断器を取り付けるかをアドバイスください。 またどこかの正式な電気主任技師に相談すべきであれば、有償でも良いのでどこに行けば良いかをアドバイスください。 1）現在60Aのブレーカーの専用回路を使用しようと考えてます。 定格電流55Aの機器なので、60Aブレーカーで問題ないでしょうか？ それとも安全率のようなものを10~20％考えなくては、電気法規的にいけないのでしょうか？ 皮相電力より計算して通常38A程度の電流しか流れませんので、60Aのブレーカーで十分かと素人的に思ってますが、間違いでしょうか？ 2）75Aに変更しなくては電気法規的に問題でしょうか？ 電気工事関連の本では Ｉ（ブレーカーの定格電流）≦1.3 x IL（機器の負荷電流）との情報があります。 これをあてはめるとＩ（ブレーカーの定格電流）≦1.3x55A=71.5A となり71.5Aの定格のブレーカーよリも小さくなくてはならないことになり、75Aでは問題となってしまいます。 75Aの下は60Aのブレーカーであり、60AでOKとなります。 75Aのブレーカーでは問題であることになってしまいます。 配線用遮断器は配線（ケーブル・電線）を保護するもので機器を保護するものではないとのアドバイスを見ましたが、機器のケーブルは100Aなので、負荷定格電流＜遮断器定格電流＜ケーブル許容電流となることより、55A<??A<100Aとなりますが、この??Aが分かりません。 よろしくお願いいたします。
- 締切済み
- 自然環境・エネルギー
- 進相コンデンサの選定
添付のスコット結線の圧縮機において、現在力率が38%となっています。 進相コンデンサで力率改善をしたいのですが、適正な進相コンデンサの選定の仕方がわかりませんので教えていただきたいです。 是非お知恵を貸してください。
- ベストアンサー
- 電気・電子工学
- 電力と力率
電気に詳しいかた教えてください。 前提：6600V受電のオフィスビルで母線に一括で進相コンデンサーを設置、力率100％で運用。 上の前提条件で考えた場合、400V三相交流モーターで動くモーターの電流をクランプメーターで測定したとして、 電流値が10Aだった場合、400×10×√3が皮相電力になると思いますが、わからない点が２つあります。 (1) モーター類は通常、力率が80％ですがビルの受電力率が100％の場合、このモーターの電力は電力＝皮相電力と考えてよいですか？ (2) 遅れ力率にならない機器（白熱電灯）は逆に進相コンデンサーの影響で進み力率になっているのでしょうか？
- ベストアンサー
- 自然環境・エネルギー
- 進相コンデンサを投入した時の電圧変動について
・１０００ＫＶＡの進相コンデンサを投入した時に負荷に乗っている電圧（６６００Ｖと仮定）がどう変化するかの計算方法を（力率・有効電力・皮相電力の数値を仮定し）例に出して教えてもらえないでしょうか？
- 締切済み
- 自然環境・エネルギー
- サーボモーター ブレーカー選定
電気初心者です。 サーボモーター(0.1kw)ブレーカー選定について教えてください。 仕様 ドライバ：出回路電源入力定格電流→0.9A 制御回路電源入力定格電流→0.2A サーボモータ：電源設備容量→0.3kVA ドライバ一次側にブレーカーいれたいのですが、 0.9A+0.2A=1.1A この値を基準にブレーカー選定すれば良いのでしょうか？ それともサーボモータ仕様に記載してある電源設備容量0.3KVAはブレーカー選定に関係してくるのでしょうか？ ?ブレーカー選定の計算方法 ?モーターの電源設備容量の考え方 よろしくお願いいたします。
- 締切済み
- 電気設計
お礼
早速のご回答ありがとうございます。 なるほどでございます！