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車ダウンサイズ
車のダウンサイズを検討しています。 今が2.5のセダン。燃費リッター7km 理由は、いろいろありますがまあ経済性ですかね。ガソリン価格高騰等です。 1.5～2.0のコンパクトスポーツが希望ですが スポーツといってもバリバリのホットグレードはいりません。 レギュラー仕様で、140ps程度あれば十分かなと。 燃費はリッター12km以上は欲しいところ。 国産・欧州車おすすめがあればおねがいします。
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- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
スポーツで低燃費だったらＣＲ－Ｚとかは？ http://www.honda.co.jp/CR-Z/ あとはイロモノっぽくなりますが、ｉＱ ６ＭＴもあります。 http://toyota.jp/iq/?padid=ag001_i_carlineup_top&ptopid=men ご呈示のスペックからは外れますが、ＦＲ＋タ－ボ＋ＭＴということで軽ワンボックスに注目する人が割といたり(魔笑) http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/index.htm http://www.suzuki.co.jp/car/every/ シンプルで軽快、というならいっそ素のミラ(ＭＴのみ！)という手もあります。 http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira/index.htm
- nsan007
- ベストアンサー率30% (941/3104)
コンパクトカーである程度は実用的で、経済的でなおかつそれなりの走りを楽しめる車と言えばホンダのＦＩＴ3ハイブリッドです。 発売当初はプログラムの不具合も有り、多少のトラブルも有りましたし、何度もリールが有りましたが、既に落ち着き心配は無くなったようです。 と言うより、扱いの難しいDCTの採用で少し不具合も有りましたが、それが解決すれば実力を発揮して驚くほどの加速感を味わえますし、実際の加速時間はアクアを遥かに上回る性能です。 試乗車等では体験できないかもしれませんが、当たりがついて来て、思い切りアクセルを踏めば快感です。 そんな走り方をして町中中心の走りでも年間の平均燃費は２３km位にはなります。 ハイブリッドにしても価格もそれほど高くなく、静かさや乗り心地も不満は無いと思います。 内装や仕上げとサイズ的にもう少し上のグレードをご希望ならヴェゼルという手も有ります。
お礼
回答ありがとうございます。 ホンダ車は、昔インテグラに乗ってました。タイプRではないですが キビキビ走って良い車でした。 FITは初代のイメージが強過ぎて、自分の中ではスポーツハッチというよりプチバンなんですよね。 ヴェゼルはSUVぽい。カッコいいですが。 ホンダ車のイメージは悪くありません。 シビック・インテグラあたりがまだあれば候補でしょうね。
- sn4sn3
- ベストアンサー率25% (16/62)
あまりスポーツではないですが ・インプレッサ スポーツ 2000CC トルクで、出たばかりの ・デミオ ディーゼル 個人的には・・・ ・ミニクーパーS or JCW ・ワゴンですが、1600 レギュラーターボでレヴォーグ。 →このエンジンをインプレッサスポーツに積んでくれれば・・・。 以上、参考まで。
お礼
回答ありがとうございます。 インプ、デミオ、アクセラあたりは検討対象ですかね。 マツダ・スバル車に乗った事ないので要調査です。
- kimamaoyaji
- ベストアンサー率26% (2801/10378)
＞1.5～2.0のコンパクトスポーツ ロータスエリーゼ 軽自動車並みの900Kgのボディに136Psのトヨタバルブマティク1600ccなので燃費は良いです。 http://www.lotus-cars.jp/our-cars/current-range/elise-16.html スイフトスポーツ http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/ Fiat ABARTH 595 TURISMO 1300ccターボ160Ps http://www.abarth.jp/abarth595_turismo/
お礼
ありがとうございます。 実はエリーゼは好きです。欲しいです。 ただ、通勤メイン車で実用性も欲しいので却下します。 スイスポはコンパクトスポーツといったら必ず名前があがりますね。 予算も一番安くあがります。ただこれも今回は無しかな。 Fiat ABARTH 595 TURISMO 要検討です。まったく知りませんでしたから。質問した意味がありました。
- vzq03106
- ベストアンサー率20% (14/67)
ゴルフTSI、アウディA3、ルノーメガーヌGTL、プジョー３０８、ボルボV40、BMW1シリ、Aクラスetcホット過ぎないコンパクトスポーツ沢山有ります、国産のこのクラスのスポーツは全滅ですねちょいと小さいけどスイフトスポーツがいい線行ってるか？。 メンテナンスコストも各輸入車５年延長まで付ければ全く費用は掛からないと言ってもいい位、エンジンオイル代やブレーキパッド代も保障に含まれるとなれば国産より楽。 各社ダウンサイジングでゴルフなんか高速一定ではプリウス凌ぐ事有りですよ、軽快に走るし。 レギュラー仕様と言うなら各車全滅ですがね、もっともレギュラーで15ｋｍ/Lもハイオクで16km/L走れば同じだと思いますが。
お礼
ありがとうございます。 最後の一文はその通りです。燃費がよければ当然ハイオクもアリです。 欧州ハッチはどれも押し出しが強く、ビジュアルもカッコいいです。 プレミアム感もありますし、予算が合えば候補にしたいところです。
- 150715
- ベストアンサー率19% (841/4396)
・後席 ・積載性 ・予算 は、どの程度考えていますか？ ベタな回答をするなら、 スイフトを筆頭に、 ヴィッツやフィットのRSなどが挙げられると思いますが。 完全に私個人のお勧めで言えば、 ハイオクにはなりますが、自動車税が３万以下になる、 フィアット500S（これはMTのみ）を押します。 http://www.fiat-auto.co.jp/500s/
お礼
ありがとうございます。 フィアット500S…これは初見です。結構いいかも 調査してみます。
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