クラウンマジェスタってなぜ誕生した？

質問

トヨタはなぜ、高級車であるセルシオとクラウンだけにしかしなかったんですか？

なぜセルシオが誕生した後に、中途半端な位置づけのクラウンマジェスタが誕生したんですか？

回答No.3

yasubee337 · ベストアンサー

トヨタ側としてはまもなく発売されるセルシオと従来のクラウンの隙間を埋めるべく、セルシオと同じエンジン（1UZ-FE）を搭載した4000ロイヤルサルーンG（UZS131）をセルシオに先駆けて発売したのですが、それほど売れ行きは芳しいものではなく仮想ライバルである日産シーマ（初代Y31）に販売台数で水をあけられていました。4Lエンジン搭載といってもシーマとは違い見た目は3Lのクラウンと同じですから当然と言えば当然の事だと思います。そこで専用のエクステリアデザインでネーミングもチョコッと変更した上級モデルを製作しなければならなくなったのだと思います。
また、クラウンからステップアップをしたいけど様々な事情（会社の都合上、乗り味など）で「クラウン」というブランドから離れることが出来ない人のための物、という考え方もあるのでは？

お礼

なるほど。だからマジェスタが誕生したんですね。

回答No.4

kane_chan

セルシオで使用するエンジンをベンチテストにかけたときに、規定以上のノイズが発生したときにそのまま廃棄するのも勿体無いし、かといって分解・再組み立てをするといった手間など掛けれるわけ無いから、このエンジンを有効利用しよう出来ないかということから誕生したのが、マジェスタ。
内部事情は、こんなところです。

お礼

なるほど。

回答No.2

noname#203454

セルシオの為だけに作ったエンジンの製造コストを下げるために、数を稼ぐために作らざるを得なかった駄作ですね。
しかしクラウンコ好きだねぇ～
(>_<)
あれはマジェスタでも「高級車」でなくて「成金車」ですよ。

お礼

なるほど。そういう理由もあるんですね。

回答No.1

DuLim

セルシオは本来はアメリカのみで販売の予定でした。
ところが、トヨタがそれを日本で発売してしまったのが、
間違いの元です。
セルシオが出たことで、クラウンが豪華装備ではあるものの、
走りに関しては大したことがないことが、日本に知れ渡ってしまったのです。

その後セルシオがレクサスブランドになったのはご存知でしょう。

さらに日産から、「インフィニティ」と「シーマ」という車が発売さました。

そんなわけ、トヨタとしてこの「シーマ」への対抗車としての
「マジェスタ」が必要になったのが大きな理由の一つです。

もう一つはセルシオ(と言うよりはレクサスのLS)のV8エンジンの数を
増やしたいという狙いもありました。
そこでマジェスタにV8エンジンを載せて、販売したわけです。

お礼

なるほど。色々な理由があるんですね。