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セラミックブレーキのメンテナンス方法とは？
39rai3の回答
ＡＵＤＩ・Ｒ８でセラミックブレーキ使用です。 やはり、低速・低温では鳴きます。 水が、パッド面以外にかからないように注意しつつ質問者と同じような方法を試してみました。 確かに、鳴きはおさまりますね。表だけやって収まるのが不思議ですが。 ただ、数回ブレーキングすると、小さな鳴きが発生し始めてしまいます。 推測するに、ダストの微粒子のせいかもしれませんね。 セラミックＢの場合は、ダストがほとんど出ませんが、微粒子が飛んでいると思います。 ポルシェや他社のサービスマニュアルにも、低速・低温での鳴きは、記載がありますので 品質・性能面の問題は無いと思います。 他の人も指摘していますが、水に長時間浸すようなことは厳禁です。 セラミックローターは、製造方法から多孔質なので、水が入り込み易いと言われています。 ＧＴＲスペックＶのマニュアルにもこうした記載があります。 （むろん雨天も含めて通常は問題ありません） 蛇足ですが セラミックブレーキは、サーキットのようなところで、連続してハードなブレーキングをする際に フェードを起こさないためのものと理解しています。 又、重量がスチールの半分なのでハンドリングの好影響もあるようです。 低温での制動距離が長くなる傾向がありますので、一般道（高速道路も含む）では、むしろ 効きが甘くなる事に留意しています。 ただ、実際はフィーリングの悪さはあるものの、ローターが大きく、６～８ピストンなので 一般道でも、一般のブレーキより制動距離は短いようです。 （時速100キロからのフルブレーキで、５ｍ程のアドバンテージ）
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お礼
丁寧にありがとうございます。 よくわかりました。 鳴くといっても、周囲に歩行者がいれば気になる位です。 性能面など問題ないとのこと安心しました。