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MAGNA５０ アクセルを開けるとボボボと音が
savagemaniacの回答
- savagemaniac
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その京浜キャブが、ビッグキャブと呼ばれるノーマル径より大きい物の場合、中回転以下で一気にアクセルを開くと、一時的に負圧が弱くなる→ガソリンが十分にを吸い出せない→ガソリン足りずに十分燃えない→エンジンストール と言うことになりますね。 もともとビッグキャブというのは、流入空気（混合気）量を上げるためのものですが、一定以上の空気流入速度が確保できないと、ガソリンをうまく吸い出さないというのは構造的なキャブの宿命です。 ・・・ですが、そのために、キャブには加速ポンプ（アクセルをがばっとあけた瞬間にガソリンをインマニ内に吹き出す。）が装備されるのですが、そのキャブに加速ポンプは付いてますか？ 加速ポンプが付いていればその機構の不良ですが、付いていなければ構造的な宿命と思います。 加速ポンプが付いていない場合、メインジェットを上げて、ガソリンを多く吸い出すようにすれば、或る程度の改善は望めますが、それ以外の定速走行時には、逆に混合気が濃すぎるという現象が発生します。 使う環境にもよりけりですが、ノーマルキャブに戻せないのであれば、エアフィルタをつけて、空気流入を制限して、ガソリンを吸い出しやすくするか、メインジェットを上げて常にガソリンを多めに吸い出すように適当な折り合い点を見つけるしかなさそうですね。 参考となるのは、組み込まれているのがビッグボアキットであれば、その推奨設定というのがあります。 これは、ビッグキャブキットにも必ずありますので、このような推奨設定を基準に、自分に合った設定を見つけるのが良いと思います。 バッテリーの点検は簡単ですから、これを先にチェックして、バッテリーがダメなら交換してください。 それでも改善しなければ、電装系統は出来れば専門家に任せることをおすすめします。 慣れていない方が自分でやって、配線の被覆から火を吹くのを見てますが、安く上げようとしたことが、結局はハーネスから全部取り替えで、相当高く付いてます。 蛇足ですが、ビッグボアキット組んでいるのなら、ハイカムにもなっているでしょうし、このバイクでちゃんとした設定が出せたら、相当面白いバイクになるでしょうね。 それとこれはお願いですが、社外マフラーが傍迷惑になるようなものでしたら、一番先に交換してください、お願いします。
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