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大阪府知事が南海と御堂筋線の相互乗り入れを提案
ossutoshiの回答
- ossutoshi
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南海と御堂筋線の直通なんて、まず無理です。 理由はほかの方が書いておられるとおり「集電方式の違い（架線方式か第三軌条か）」と「軌間の違い（1435mmか1067mmか）」です。 この２つを克服しようとすると、長期間の運休が必要で、まず現実的ではないです。 実は、大阪府・大阪市は、一昨年、こんな案を出しました。 「地下鉄四つ橋線、阪急・南海と接続 新大阪－関空直結へ構想」 http://www.nikkei.com/article/DGXNASHC0703B_X00C12A5AC8000/ http://www.nikkei.com/article/DGXNASHC08033_Y2A500C1AC8000/ これは、現在の「なにわ筋線」で南海を梅田まで直通させる案に対抗して、 「四つ橋線を活用すれば、新線を作らなくてもいいのでは？」という案です。 当然ながら、これも「集電方式の違い」と「軌間の違い」という問題があります。 （御堂筋線と四つ橋線は、全く同じ規格です。） おそらく「新線を作るのではなく、既存のインフラを活用して、公共事業への税金投入を少なくできないか」ということを、検討しているという姿勢を見ているだけなのではないでしょうか？ だって、ほんの２年ほど前にあったのと同じような話を、本気で言っているとは思えません。 いくら素人でも。
- noname#230414
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お礼
回答して頂いてありがとうございます。 どなたの回答を拝見しても絵に描いた餅の様ですね。 今後の計画発表を見守りたいと思います。