- ベストアンサー
こういう判断や予測、配慮ってそんなに難しいですか？
先日、車を運転していてこのような光景を目にしました。 １．市街地にある見通しのよい単車線の道路を走行中、右前方にある民家から青の車がバックで出てくるのが見えた。 この先には踏み切りと信号があって道が詰まっていました。 対向車線は空いていました。 ２．私の前走車はそのまま進行し、青の車が合流したり切り返すスペースを塞いでしまいました。 再び流れ始めて、黄と緑の車が前進しても白の車がじっとしていればスペースができるのですが…。 ３．白の車も追従して前進し、ふたたびスペースを塞いでしまいました。 青の車は切り返して対向車線に出るつもりであり次のチャンスを待ってたらキリがないと思ったのか、非常に狭い範囲で小刻みに切り返しを始めました。 白の車に接触しないかと傍目にもヒヤヒヤでした。 ４．青の車が縁石ギリギリまで前進して、これからバックしてもう一回切り返せば出られる…というときに、対向車線から赤い車が進行してきて密着、バックするスペースを塞いでしまいました。 青の車は、焦っていたのか諦めたのか、強引に発進。縁石にバンパーがこすれる無残な音が鳴り響きました。 さて、前走者の立場で以下のような予測は難しいものでしょうか？ Ａ．歩道まで出ている青の車はこれから車道に出てくる可能性がある。 Ｂ．青の車はバックで出てきているのだから周囲の把握に時間がかかり素早い発進が困難である。 Ｃ．青の車は自分の前に入るにせよ切り返して対向車線に出るにせよ広めのスペースが要る。 Ｄ．前方が詰まっているのだから、青の車を自分の前に入れてやるにせよ切り返しのスペースを空けて止まるにせよ、大した遅れにはならない。 Ｅ．一旦ふさいでしまったものは仕方がないが、流れ始めても白の車はじっとしていればスペースが開けられる。 Ｆ．自分の後ろに入れるつもりでも、前走車は思ったより早く止まってしまうかもしれない。後続車が考えなしに前進してくるかもしれない。 対向車線を進行してきた赤の車の立場で以下のような予測は難しいものでしょうか？ Ａ．前方で左右に動いている青の車は発進のため切り返しをしている。 Ｂ．青の車は歩道側にかなり攻め込んで斜めに停止しているのだから、それ以上の前進は不能。これからバックしてくる。 Ｃ．そんな車のお尻に密着してしまったら立ち往生してしまう。 Ｄ．そんなことになったら自分だって時間のロスになる。 Ｅ．そこまでの予測は難しくても、とにかく切り返しをしてる車に接近したら邪魔になる。 Ｆ．踏み切りの近くで渋滞を引き起こしたら、後続車が踏切内で立ち往生してしまう可能性がある。 青の車の立場では…気持ちを切り替え、白の車と黒の車の間に入るという発想は難しかったでしょうか？ 黒の車がパッシングすれば気づけたでしょうか？ なお、私は黒の車で、前走車が青の車を発進させやすい位置で停車する可能性に備え早めに停車していました。
- 05051036
- お礼率81% (681/834)
- その他（交通）
- 回答数2
- ありがとう数3
- みんなの回答 （2）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
白の車からすれば、まったく青の車を意識していないことはあると思います。 青の車がそのままバックして、「白の車と同一車線まで入り込まなければ切り返しが出来ない」とは考えない場合です。 同一車線に入り込めば、その車線の進路妨害になりますから。 青の車としては、同一車線に入り込まないように切り返すのが基本でしょう。 どうしても同一車線に入り込まなければ切り返せないのであれば、善意にすがるしかありません。 入れてくれる車を待つしかないのです。 赤の車が問題ですね。 自車の前方ですから、何をしようとしているのかは分かる状況です。 にもかかわらず、ギリギリで停止するのは切り返しの邪魔をしようとしているとしか思えません。 まあ、青の車としては、赤の車の車線の進路妨害になることは承知の上のはずです。 小刻みな切り返しなどせずに、赤の車にクラクションを鳴らされようが、白の車が動くのを待った方が良かったと思います。
その他の回答 (1)
私も黒い車の状態ですね。 私の動く地域でも似たような状況はよく目にします。 周りの事なんて見てないし、考えることもしていない。想像力も無い。 私は大型にも乗るので、大型の動きを考えながらになります。
お礼
出てくる車が大型ならなおのこと取り回しに大きなスペースが居るのだから、積極的に開けてあげないといけませんよね。 誰かが開けてくれるだろうなんて考えではいつまで経っても入れません。 私は大型には乗らないので実際に乗る方から見れば見極めは甘いと思いますが、それでも騒動は充分につきます。 こういうのって、かもしれない運転と方向性は変わらないとおもうのですがね…。 回答ありがとうございました。
関連するQ&A
- 自動車事故の過失割合について。。。
先日、車両同士の事故にあいました。 状況 方向変換不可能な駐車場からバックで対向車線を２車線横切るように 出て進行方向車線へハンドルを右にきりながら出ました。 その時、バックで出た時は自分が乗りたい車線に車が来ていない事を 確認して後ろを見ながらバックで出ました。 進行方向に車が向いたときには多小反対車線にはみ出ていま した。 車はＲからＤに入れる瞬間だったので、完全に停止をしてい ました。 ＲからＤにギアえお変える時はメーターを見ていました。 そのＲからＤにギアを変える瞬間後方から追突されました。 相手の車は交差点を右折して自分がいる車線へ乗った様です。 こちらとしては、バックで出るしかない状況でしたしハザードをつけ て停止した状態なので、相手が前方を確認していれば・・・と思いま す。 こちらの保険会社に上記の説明をしたところ１０；０でこちらの過失 はないでしょう。との事でした。 相手の保険会社は進路妨害を訴えてきましたが、状況からみて道路へ の進入方法～発進までの流れは病む追えないのでは？と言ったら口を 閉ざし話がかわりました。 今のところ、割合の話はしていません。 こちらの保険会社は話に関与していません。 相手は前方不注意を認めているかは不明です。 みなさんのご意見を伺いたいので回答をおねがいします。
- 締切済み
- その他（法律）
- 信号待ちの交差点・・・
事故をしてしまいました。。。。 片側3車線の道路の一番左車線で信号待ちで停車していました。前に止まっていたタクシーがハザードを出し始めたので、私は右車線にウィンカーを出して車体の半分を入れた形でまた信号を停車して待ち続けました。信号が青に変わり、私は右の車線に入りながら発進したら、後ろの車が私を確認せずに発進し始め、その車の前方左部分が、私の車の右後部（タイヤのあたり）に接触してしまいました。私は信号待ちの時に車線変更を行いましたが、私がいた場所は交差点に近く【前から2番目の車両でした】、おまけに道路には白の実線が引かれておりました。白の実線では、車線変更はしてはいけないのでしょうか？かなり心配です。なにか分かる方、是非ご教示いただけると助かります。宜しくお願いします。
- 締切済み
- 損害保険
- 片道２車線の道路にて。
片道２車線の道路で対向車が右折しようとしています（信号のある交差点） こちらは２車線とも混んでいる状態です。 右車線が渋滞で止まってしまい、信号は青ですが前方が渋滞なので交差点の手前で車が止まりました。 そのため、対向右折車が進んできて丁度右車線を塞ぐ位置まで出てきました。 左車線は止まることなく動き続けています。 右車線も動き始めたのですが、上記の右折車が塞いでいるため進むことが出来ません。 この場合、動き続けている左車線の車がわざわざ止まってまで右折車に譲る必要はありませんよね？ 片道２車線では割りとよく見かける光景だと思うのですが、どうですか？
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- ちょっとしたスペースが何だってんでしょうか。
年始めで混んでる街中へ軽自動車に乗って出掛けました。 交差点で渋滞待ちしてて自分はちょうど右折車線の分岐点で待っていました。 自分は直進だったのですが右折車線も混んでいます。 そこで右折車線へ入りたい後ろのクルマが自分にクラクションを鳴らして前を詰めろと指図してきました。 仕方無いからちょっとだけ前進したらそのクルマは無理無理右折車線へ入り自分と並びました。 何故そんなにしてまで右折車線に強引に入らなければならないのでしょうか。 もう少し待てばやがて流れるのでスペースが空き、無理せずに右折車線へ入れます。 自分にクラクションを鳴らして前進させてまで混んでいる右折車線に入る必要は有るのでしょうか。 それで無理してまで自分の隣りのわずかなスペースに入り込んだところで何だってんですか。 距離にしてみれば数メートルです。その僅かな前進がそんなに重要なことなのですか。 やがて信号は青になり自分は前進して、右折車線に入ったそのクルマは自分のずっと後で右折待ち続けました。 それなら自分にクラクションを鳴らしてまで無理して右折車線に入った意味は何なのでしょうか。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 彼氏の運転の仕方が気になります
育った環境などが違えば運転の方法もいろいろ癖があるかと思いますが・・・ 私の彼氏は、前方の車にくっついてはブレーキを踏みます。 別に煽っているわけではありません。（運転中も温厚です） そして、信号待ちで止まっているとき見切り発進かのように 前方の車までクリープで近づきます。そしてブレーキでとまります。 前方との距離は かなり近いです。向こうが少しでもバックすれば （バックすることは そんなにないと思いますが） 確実にぶつかる距離です。 私は、赤信号を待っている時は青になって前方の車が 発進しない限りはブレーキを踏んだままで動きません。 なので、彼氏の運転には、かなりいらいらします。 今まで、ずっと我慢してきましたが、先日思い切って 「クリープで動くのって癖？？それだと後ろの車も青だと思って 迷惑じゃない？？」ってやさしく聞きましたが 「車間距離が開いてるから詰めただけだよ」 と かるーく流されました。 これって、私が神経質なだけなのでしょうか？？ もし、同じ気持ちの方がいらっしゃいましたら どうやって注意すれば穏便に話が進められるか教えてください。 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- その他(恋愛・人生相談)
- 右折の為に暫く停車し続けたら違反になりますか。
両方共１車線の信号無しＴ字路で自分は→方向から右折したいのですが対向車線が渋滞していて右折しようとしている道を直進車が塞いでいて右折出来ません。 塞いでいるクルマが前進してスペースが空くまでそこで右ウインカー出したまま停車し続けたら自分は何か違反になるのですか。 スペース空けずに渋滞待ちしてるクルマが悪いんですよね。 それで、自分の後ろのクルマが待たされてイラつこうが自分は悪くありませんよね。 もちろん右折可の場所です。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 交通事故
信号が手前で、直進と右折の二車線にわかれています。 私は直進なので、進んでいました。(信号は青) 右折の車線は右折出来ず、車が並んでいました。 対向車線の車が、その間からいきなり右折してきました。 ギリギリぶつかりませんでしたが、助手席の卵は割れました… １…もしぶつかっていたなら、私の前方不注意？相手は悪くない？ ２…私が急ブレーキをかけたので、後ろの車におかまされた場合、悪いのは私？ ３…ぶつからないようにハンドルをきって、単独で物にぶつかった場合は事故責任？ すみません。 気になってしまって… よかったら教えて下さい。
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- 後続車に配慮した右折の方法
片側１車線の道路を自動車で走行中，右側前方に例えばファミレスを発見して,右折する場合ですが…，（交差点ではありません） 私は,中央線を少しまたいで,なおかつ進行方向と並行に停止して,なるべく後続車が横を通れるようにしてます。２０年前にそのように自動車学校で習ったのですが…。まあ,マナーのレベルですね。 しかし,普段運転していると,堂々と左車線の真ん中に停止して,なおかつ車は右向きで,後続車は数珠（じゅず）つなぎといったことがほとんどです。 反対車線にはみ出して停止するのは危険なんでしょうか？ 皆様はどうされてますか。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 片側一車線の交差点で、右折したい
自分の後ろには車が数台、対向車線には、十数台車が並んでました。 信号が青になったとき、自分は対向車より先に右折しました。 「対向車の進行を遮った」かもしれないですが、後続車の為です。 黒のスイフトでしたが、車間を詰めてきたり、自分はコンビニに用があり駐車場に停めていたら、いきなり「こら、ルールを守らんか！」と怒鳴られました。 これって僕が悪いですか？ むしろ、そういう状況では、先に行かせてあげるくらいの優しさをみせてほしいものですけどね。
- 締切済み
- 自動車・運転免許
- 時差式交差点で車対車の事故。過失割合は？
困っています。先日、「時差式信号」の交差点で車対車の事故に遭いました。 (時差式信号の内容） １、時差式で私の進行方向の信号が先に青になり、その時、対向車は赤。 ２、しばらくして対向車も青になり、私の進行方向と対向車双方が青になる。 しかしながら、私の進行方向の信号は赤黄青の表示のみで「→」等は付いていないため 対向車が青になるタイミングは、分からない。 いきなり発進してくる感じ。 （対向車側には赤黄青に加えて「←」「→」の信号もあり） 状況は以下の通りです。 （相手：対向車線から左折 私：右折車） １、まず私は進行方向の信号が赤だっだため、片側２車線の右側車線の停止線手前で 停車していました（先頭車でした）。 ２、私の進行方向の信号が青になった為、安全確認をして、対向車が 全進行方向停車している（←対向車は赤信号の為）のを確認して、 右折の為に交差点に進入し、右折を試みました。 ３、私が４車線中 ２～３車線を横断し右折が終わるころ、後から青になった対向車が 無理に左折してきて私の左前バンパーに突っ込んできました。 （信号はこの時点では双方青の模様。） ４、私の左前バンパーと相手の右前バンパー（双方前輪タイヤより前の部分）が破損しました。 ５、私の進行方向は、普通の赤、黄、青の信号のみだったため、対向車の信号が 青にになったことを知るすべはなかったですし 私はほぼ右折を終えようとするタイミングでした。 ６、事後直後は双方怪我なし。（物損事故として届け出） しかしその１時間後、当方、頸椎捻挫を発症し全治２～３か月との診断を受けた。 （この為、会社を休業しなくてはなりません） 保険会社から、人身傷害特約は人身事故にしなくても使えるから、人身事故にしない方が 良いとのアドバイスの元、まだ物損扱い。 →本当に人身事故にしなくて良いのか疑問？ 私が女性だからか保険屋さんが、過失割合について滅茶苦茶なことを言ってきます。 （例１）時差式信号でない場合（←※ここポイントです）左折車優先で右折車が 悪いとみなされるので良くて過失割合、私７：３相手 と考えてくださいとのこと。 私の反論→そもそも今回は時差式信号なので大前提が異なると突っぱねた。 時差式信号で私の方が先に青になっており、右折が終わりかけたところでぶつかっている為 （例２）保険屋さんは交差点内では、右折車の方がより多くの注意義務を負うとの認識。 私の反論→注意義務は右折車、左折車共に１００％負うものであり、 時間的に右折車は交差点にいる時間が長いため、時間的長さでは多少長いかもしれないが、 いくら左折車が優先とはいえ １００％の注意義務があることには何ら変わりない。 相手方の前方不注意の誹りは免れない。 私が女性だからか足元を見られているようで馬鹿にされているとしか思えません。 ちなみに事故相手は、交差点内に私の車があるのを見ていたのに 右折車である私が止まると勝手に思い込んで、発進したそうです。 現場で「俺が悪かったのかな」と、話していました。 また、相手方は、交差点付近に住んでいて、問題の交差点を熟知しており、 「赤になったら青になったり複雑な時差式信号」と話しており、危険な交差点との認識が 有ったのにもかかわらず、左折優先だから私が止まってくれるだろうとの 勝手な思い込みで強引に左折してきた模様。（重過失では？） 事故後、お見舞いや挨拶にも来ない相手には不誠実さと不信感を感じておりますが 冷静に、保険会社と相手を納得させて、私も納得いく過失割合を勝ち取って ゆきたいと思っております。 長文で申し訳ありません。 このような事例の場合、過失割合はどれくらいが妥当なのでしょうが？ また、こういった時差式信号の判例をご存知でしたら、是非ご教えていただきたく どうかよろしくお願いいたしますm(_ _)m
- 締切済み
- その他（生活・暮らし）
お礼
車の流れが止まってる間に車の合間をぬって渡ってしまおうなんて考える歩行者が居てもおかしくないのだから、発進前に周囲を確認するのは当たり前。 となると青の車を意識できないのはかなり危険なんですよね…。 このような厄介な切り替えしが必要になるのだから、バックで出る羽目になる前向き駐車をした青の車もどうかと思えてきますが。 赤は本当に問題。 ふさいでしまう事が想像できない。 切り返そうとしてることがわからない。 あのわかりやすい状況でも気づけないくらい漫然と運転していた。 切り返しの邪魔をすることで何らかのメリットを見出せる。（いじめっ子？） 人様を悪意で見るのはよくないとは思いますが、こんな背景しか思い浮かばない…。 回答ありがとうございました。