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2L以下のセダン選び
- 愛知県で周りがTOYOTA車ばかりなので、TOYOTAや日産以外の2L以下のセダンを検討しています。
- 三菱のギャランフォルティス1.8エクシードが安くてサイズも適度で憧れの走りのイメージもあります。
- スバルのインプレッサ1.6iLも憧れの走りのスバリストですが、装備や内装が気になります。MAZDAのアクセラ1.5は税金が安くて燃費も良いですが、イメージが悪くて対応も悪いという口コミもあります。エコカー減税の更新予定も知りたいです。
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質問者が選んだベストアンサー
荒れだけの リコール隠しを繰り返し いまだに リコールトラブルを起こしているメーカーを何で 購入検討するのか？ 三菱は、車種ごとの部品設計で 純正部品の価格が 他メーカーと比較にならないほどバカ高で 整備性が悪です。整備工場も 飽きれるほど マツダは、安く作り 装備をたくさんつけても安く売る 価格勝負の売り方 そのあおりで 昔から個々の部品が粗雑で 他メーカーで起きないような トラブル、不都合が良く起きるメーカーです。マツダ地獄と言われています。 今どきの若い人は、デザインで選ぶようですが 車は、走って操縦して楽しく楽 トラブルが少ないものを 選ぶものです。 一度買って乗られれば実感できますが・・・ 今どき セダンの小排気量（２Ｌ以下）はあまり良いものが有りません メーカー的には、ホンダ、スズキ、富士重工がお薦めですが 富士重の インプＧ４（レボーグのベース車）ですかねー １．６Ｌは 車重に対してエンジン出力が弱く 燃費も良くありません ２Ｌがお薦め 自動車税は、１．６Ｌと同じです。ＳＯＨＣエンジンの方が燃費は良く レギュラーガソリン 出力は、十二分にあります。 ＡＷＤですが 他メーカー４ＷＤより燃費は格段良いです。 水平対応 振動？ 左右に動くシリンダー互いに振動を打ち消す形です 実際に ３台 ターボー２台 ＳＯＨＣ１台乗ってますが 振動って気になったことないです。 排気音 古い型のインプレッサーは、エキマニが不等長で ノーマルでもドロドロ音が出ましたが 今は、等長エキマニで ノーマルマフラーは、静か 思い込み 決めつけが強いようですねー ターボモデル無いエンジンは、全く問題ない静かさですが？ 雨天時にでも試乗に行き ＦＦ、ＦＲとの違いを 体感してください。 音も振動も 内装も １・５Ｌ以下なら セダンではないですが ホンダＦｉｔのＮＡエンジン（ハイブリットでない） がお薦め トヨタ車だけは、お奨めしません 品質低下が酷過ぎる 見た目は解らないように 大きな全ての面でコストダウンされてます。 愛知県のトヨタ関係勤務以外の方は、打倒トヨタで ホンダ車乗りが多いとか聞きます
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- ki-1234
- ベストアンサー率0% (0/1)
三菱 ギャランフォルティス 仕事で酷使していましたが特にトラブルはありませんでした。 エンジン音はうるさいですが街乗りレベルではそれほど気になりませんでした。 燃費は詳しく覚えていないですが9～12km/L位だったと思います。 外見は好みでした、 内装はシンプル過ぎる気もしますが飽きはこないかも。 質感は今一つです。 走りの質は思いのほか悪くありませんでした。 スバル インプレッサG4 2Lでの試乗レベルになりますがエンジン音は特に気になりませんでした。 外観はギャランと同じく直線基調で良いと思います。 内装の質感は悪くないですがデザインが商用車っぽく感じます。 走りの質は値段を考えると頑張っていると思います。 マツダ アクセラ（ハッチバックの2Lモデル） 燃費は街乗り中心で13.5km/L位です。 外観は上記2車と違い曲線基調ですが良くデザインされていると思います。 個人的に車幅は1700mmを超えると1800までは同じレベルと感じます。 内装の質感・デザインは一番良いと思います。 走りの質はインプレッサと同じく良いと思います。 初見のディーラーでしたが対応は良かったです。 知り合い2人の2代目アクセラは故障なく動いているので 3代目も故障が無いことを願います。 インプレッサとアクセラで悩みましたが 見積もりを含む対応でアクセラを購入しました。 デザインはセダンが好みですが車庫事情からハッチバックになりました… 3台とも値段の割に良くできています。 運転感覚は個人によって違うので ぜひ試乗されて良い愛車に巡り合えればと思います。
お礼
仕事に試乗にお友達にいろいろ実用感想ありがとうございます。アクセラ三代目を買われたのかな？おめでとうございます！ どの車も値段の割に良さげかな 今は三菱さんしか相手されてなくて見積り有り、インプはカタログもらっただけ アクセラは眺めただけ(゜ロ゜) 消費税前にギャランフォルティス新車で…か 今度中古見てきます。
- chiha2525
- ベストアンサー率10% (245/2384)
ミツビシ、クルマの完成度は実は高い。しかし例の社会問題で、乗ってるだけで反社会的勢力な人間のような目でみられるｗ スバル・マツダ、クルマは魅力的、しかしディーラーは『売ってやってる』という殿様商売的な感覚で対応してくる（らしい）。 ということで、ホンダが残るのかな？
お礼
ですな(*^^*)本来なら三菱 スバルなら四駆 特に三菱のデフロック付きがいいですが…我慢我慢 MAZDAは最近ノリノリですね デザイン的に三代目しか無理ですが あとアテンザそっくりちゅうのが… HONDAは今回のフィットがね… ボディもペコペコらしいし(゜ロ゜) やっぱりつまらないけどTOYOTAが一番無難は間違いない思う カキコありがとうございました。
- rpm243
- ベストアンサー率8% (186/2090)
ギャランフォルティスは発売間もない時期にレンタルで4日程乗りましたが 超普通で凄く乗り好い車でした 長く乗るには普通が一番だと思います 奇抜なのは飽きも早いから
お礼
お～２Ｌですな ギャランフォルティス末期モデルにして次期型の噂もチラホラですがf^_^;もし買ったら １０年以上乗りまっせ！飽きがこない 参考にします。ありがとうございます。
- sonic_blue
- ベストアンサー率39% (191/478)
断然、インプレッサかアクセラですね。 アクセラはまだ出たばかりという意味では、手堅いのはインプレッサです。 見た目の好みさえ合えば間違いなくいい車です。少なくとも現在の同クラスの国産車の中ではトップクラスです。質問者さんが懸念されていることは全て問題ないです。 アクセラも画期的な仕組みのナビが色々と問題を抱えているようですが、それ以外はインプレッサを上回るよい車に思えます。ゴルフと比べられることも多く、欧州での評価も非常に高いです。特にスカイアクティブを打ち出すようになってからは、スポーツ系以外も外れがないですし、ナビの使い勝手の悪さもアップデートで対応してくると思います。 マツダはイメージや対応が・・・とおっしゃっていますが、対応ははっきりいって店、人次第だと思います。他のメーカーでも同じです。 私もRX-8に乗っていてディーラーのお世話になったことがありますが、トラブルの際の対応やサービスもよかったですし、嫌な思いをしたことは全くありませんでした。 個人的な経験ですと、車好きのメーカー、担当者であればまず間違いはないと思います。
お礼
ありがとうございます。本当に担当者次第ですよね… 最初に三菱行って カタログ裸で MAZDAは…外で試乗車見て 誰も来ないから店舗入って…皆 忙しそうでそのまま帰り スバルは…１２年乗ったシルフィで乗り付けインプのカタログ見てたら『何かご用件は…』と言われ カタログ盗んで退散 再度、三菱の別店で車降りる前から出迎え受けて商談中f^_^; 車買うって難しいですな 頑張ります。
セダン好きにとって不毛の時代ですね。 インプレッサに乗っていますが（ただし、2L4WD)、カッコ悪いけど、スバルの良心溢れるいい車です。 アクセラは試乗しましたが、操作性など良いのですが斜め後方視界が悪い。 あとはおそらく今注文しても３月には来ないと思います。 三菱は乗ったことないのでわかりません。 どうして最近の日本人はセダンに乗らないのでしょうね…
お礼
ありがとうございます。結局 ギャランフォルティス一本に決しました！今は詰めの段階です。 アクセラ確かにご指摘の視界最悪でした …ガソリンは３月登録×でハイブリッド薦められたり飲み物聞かれて出てこなかったり営業も最悪 最下グレードはラジオしか付いていなくてＣＤ付けると上のグレード 結果…１５ccで２４０万(゜ロ゜) スバルも… ２３０万だったかな 展示もないし３月登録×で 一台だけの希望と違うの薦められ帰り際に今だけですってオプションパック… 三菱さんが一番営業が良かったし金額も少し無理すればいい感じ 少しＡＳ&ＧとジャトコＣＶＴは心配ですが セダンは…三菱 スバル MAZDA 日産みな 営業からメーカーまで気がないですな 日本市場は(゜ロ゜) ありがとうございました。
インプ か アクセラ で競争させるのがいいとおもいます。 水平対応エンジン自体はV型のようにかそれ以上に振動の少ない静かなエンジンです。しかし、意識的にマフラーからの低音が大きいかもしれません。1.6くらいだと回すエンジンになるから特にそうかもしれませんがこれは元気そうな音で耳障りでなく気持ちいいのではないかと創造します。SUBARUはどんな車でもけっこう耐久性があるとおもいます。 アクセラはまったく想像できませんが、デザインもつくりもいいとおもいます。パッと見はかなり好感です。 長持ちのほどはわかりません。 フォルティスのほうはまったくわかりませんがデザインがありきたりで飽きるかもしれません。 値段が安いのは２WDで４WDはほぼ同じです。 やはり見学、試乗して決めるべきです。 どうせ乗るなら４WDがいいとおもいますが、その場合はSUBARUがベターなのかな？
お礼
ありがとうございます！ 確かにスバルはマフラーうるさいですな ん～ スバルか TOYOTA傘下ちゅうのと 欧州税制睨んだ1600ccがねf(^_^; まだスバル店行ってないから また行ってきます。なかなか でも実車や試乗は… ないやろな アクセラは出たばかりだからあるけど あと４ＷＤなら切り替え可能の三菱にします！たぶん４ＷＤは買えませんが…スバルって長年疑問なんだけど４ＷＤ得意なはずなのに なぜ？クロカン全盛期にクロカン出さなかったのか？ すいません また余分な疑問思い付いて、ありがとうございました。
お礼
ご意見ありがとうございます。結局… MAZDA→三菱→MAZDA→スバル→三菱(中古)→三菱→三菱(中古)→三菱(中古)→日産→ガリバー→MAZDA→スバル、と回って 即契約ならば三菱ギャランフォルティス新車一本に 営業はピカイチ 店も○ 車も中古の現行確認して、あとは…購入予定繰り上げと新車にしてしまったので予算詰め(゜ロ゜)私の我が儘で 無理なら中古探しつつ…１年以内に、 MAZDAは…アクセラ １.5一番安いの ラジオしか付かないしかも市販品付かない ありゃ五年で乗り換えするぐらいの人しか …既に３月登録× ２４０万… あげくにハイブリッド薦めてくるし 後方視界は最悪、 スバルは 展示車もなし 気に入ればギャランのように中古見に行きますが…こちらも３月登録× 1600ccで２３０万 あげくにこれまたオプションなしの色違い 在庫薦められるし ３月までパックあるとか帰り際に詰め(゜ロ゜)てくるし どこも営業の質が低い… まぁ三菱は ＡＳ&Ｇの作動とジャトコのＣＶＴは多少心配ですが 昔の事はあまり気にしません ＧＤＩじゃないしね。それより今の新しいものが怖い いつ止まるハイブリッド プリウス フィット？…アクア アクセラは大丈夫なのか フィットが問題出てたのに なぜ？HONDAＳＵＶ あらまたリコール…過去を振り返れば TOYOTAハイラックス 日産伊勢湾岸飛島 いろいろありましたな 長くなりまして ご忠告、ありがとうございました。