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ウインドウのアクリル化
noname#12265の回答
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御質問頂いたので更に回答です。 >最近良く見かけるバイクがワイパー付だったので、 >傷がつかないのかな…とか思ったりしました。 ハードコートしたアクリルですね。確かにバイクの寿命分ぐらいは使える様ですが・・・スクリーンに限らず、バイクの部品は自動車で要求される寿命を満足していません。バイクで使えてもクルマで使えるとは限りません。（バイクで１０万kmといったら異常な距離で、ナニも修理しないで持つ距離ではありませんが、クルマは普通の整備だけでも１０万kmぐらいは持たせないと、リコール級の市場不具合になってしまいます。） >やっぱり難しいようですね。 現在の安全ガラスとは、残留応力が小さい（強化されていない）“柔らかい”ガラスの間にプラスチック・フィルムを挟んだラミネーテッドガラスですが、法規ではラミネート部の厚みまでは規定していません。一方、プラスチックではキズに弱いので、どうしても表面にはガラスを貼らなければならないとすると・・・ブ厚いプラスチックスクリーンに薄いガラスを貼ったモノでも安全ガラスとして認められる可能性はあります。 以前同様のガラスをポルシェが開発していた事があり（目的は軽量化でした）、その時はコストと耐久性でドロップした様でしたが、安全性に関してはかなり高度なモノだった様です。 現時点では、個人で作ったプラスチックのフロントウィンドゥは安全性を証明出来ないので車検に通る可能性は低いですが、プラスチックのフロントウィンドゥそのものが実現不可能だとは思えません。（例えばレキサンの衝撃吸収性は自動車用フロントガラスの機能を満足出来ると思います。） もう一工夫あれば、何とかなるんじゃないかと思いますが・・・最大の問題は、やはりキズとコストでしょうね。
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