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ボルボ パワーシフト ギアトロニックについて
noname#208392の回答
#1です。 恥ずしー！ ギアトロニックはトルクコンバーターのATでした。 ティプトロニックもね。 だから、ギアトロニックは燃費が悪くなるのは、トルクコンバーターによる損失があるためです。 パワーシフトはマニュアルはクラッチで機械的につながっているから、大体同じ、ということになるわけです。 なんでこんな間違い書いちゃったんだろ・・・・orz
- noname#208392
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