Case Study

質問

http://okwave.jp/qa/q8287958.html
(↑の質問は、中々理解されない様で..........)
の所謂被害者は、「英霊」として勲章被授与者に成りました。

ＪＲ横浜線鴨居～中山駅間の「川和踏切」、
道路は「対面交通片側一車線」、両端には「緑の路側帯」を有する極々普通～の踏切です。

当然、遮断機は下り列車通過を待つ歩行者(含自転車)、車々は何人、何台か同時刻に同踏切に上下線側共に相対する形で存在して居た【筈】でしょう。多数の【目】が在った筈、結果として、2個の目(被害者)以外は、唯の「何もしない、何も出来ない傍観者」の目で在った事も皮肉な事に証明されてしまいました。安倍さんが此の場所に居たら......................................................。

だからこその【疑問、質問】です、
１．線路上に倒れて居た男性74歳、意識は在ったのでしょうか ? 病気や怪我等で意識は無かったのでしょうか ? 全く逆に、○○志願者だったのでしょうか ? 警察は本人からの【本当の】言質、発表して居ましたか ? ひょっとして線路にしがみ付いて居た..........? 私自身確認は取って居ませんが(普通、取り様が在りませんが)、74歳の男は、手前の線路ではなく、向こう側の線路に横たわって居たそうです。だから、向こう側の人は自分側の線路での出来事なのに、唯、見て居た丈けか...........。

２．鉄道事業法 ? に依り「遮断機が降り乃至警報機が鳴り」だしたら、人、自転車、車両は速やかに出なければならない」、「侵入しては成らない」と詳細の程は抜きにして、斯様に覚えて居りましたが、今回のケ～スの場合、法的、特に被害者が加入して居たとして「生命保険、損害保険」支払等を巡っては、保険会社の対応は如何為されるのでしょうか ? 政府からの当該保険会社に対し、鶴の一声で「特例」として処理が為されるのでしょうか ?

※最後に「私」の私見です、此の被害者は「タワケ」と思います。此の私に「非難」を御持ちの方は、被害者と同じ行動が取れますか、取れましたか .............?　私は飛び込みません、被害者の「お父さん」と同様に。

回答No.1

hekiyu · ベストアンサー

１，それが全く報道されていませんね。
　報道しづらい、あるいは報道できない理由があったのでしょう。
　そこら辺りは、そっとしておいてやれ、という
　ことだと思います。

２，そもそも法令というものは、一般的な場合について規定して
　いるだけです。
　緊急時には適用が無いのが通常です。
　従って、
　被害者の行動は、形式的には法令違反になるように見えますが
　実質的にはならないでしょう。

　”此の被害者は「タワケ」と思います”
　　　　　↑
被害者の方のような人は、考えて、計算して行動しません。
人が困っている、危ない、となれば、身体が勝手に動く
タイプの人だと思います。
考えて、計算尽くで動いた場合であれば、タワケという
評価もありかもしれませんが、そうではないでしょう。

こういうタイプの人は「王の中の王」と呼ばれます。

お礼

御回答、忝のう存知入ります。
hekiyu さんならではの bitter more little な御回答でも.....、と期待して居りました。
再考の縁(よすが)と成りました。