「バクダンキット」とは何ですか？

質問

効果があるのか怪しいパワーアップ・燃費対策の例として、稀に「バクダンキット」というものを目にします。
私自身はバクダンキットなるものの施工（？）には興味はありません。
しかし一体どのような仕組み（仕様）になっているのか、どのような理屈をもってどのような効果が出ると謳っているのかが分からないので、その点が気になっています。
電気系統の何かな気がするのですが、これはいわゆる「アーシング」とはどのように違うものなのでしょうか。
どうやら過去の遺物という存在になっているそうで、正体が分からず気になっています。
どなたか詳しく教えて下さい、よろしくお願いいたします。

回答No.6

hadronia · ベストアンサー

No2です。

初心者に有りがちな（？）勘違いなので別に何もしなくてもいいですよ（ニッコリ）
ググるスキルは身につけたほうがいいと思いますが、もしかしてPCではなくてスマホオンリーなのでしょうか？

で、答えは先の私の回答に全て書いてあるのですがメインジェット（MJ）とジェットニードルが何かも判らないということでしょうか？

※訂正：ニードルジェットではなくてジェットニードルでした。（微妙に意味違うので…）

これは、キャブを分解しないと見えません。
フロートチャンバーに溜まったガソリンを吸い上げる量を決めているのがメインジェットです。
で、ガソリンの吹き出し口にはまっている針のようなものがジェットニードルで吹き出し量を調整しています。（URLも貼るので参考にして下さい）

この2つのパーツを特殊加工されたものと交換することでガソリンが細分化されてレスポンス・パワー・燃費が良くなると謳っているのです。

正直、本当なのか眉唾なパーツです。
多くの人が吸気や排気に手を加えセッティングの一環としてバクダンキットを組み込むのでこのキット単体の効果はいまいち判らない人が多いんです。

本当は、キャブ自体を社外品にしてしまうほうが効果が高いのですがかなり値が張ります。
バクダンキットもジェット類にしてはベラボウに高いですが社外キャブほどでは無いので純正キャブを生かしたい人には需要があったのでしょう。

私も少し迷いましたがバクダンキットは辞めて社外キャブを組み込みました。

参考URL：

http://www.kenso-bakudan.co.jp/parts/bakudan/manual.html

お礼

（お、Jか？）
大変よくわかりました。
実はキャブレターの仕組みがよく分かっていなかったんですよね。
仕組みを詳しく知ると、ますます胡散臭い商品ですねこれは。
言い訳にはなりますが、実は私も何でググって正体を掴めなかったのか不思議な思いでいます。
ちゃんとパソを使って調べてみたんですけどね、本当に狐につままれた気分です。
まあスッキリできたので良かったです。
ありがとうございました。