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小石程度の林道で通常のタイヤは？
KazTecの回答
オンロードタイヤでの林道走行は、オフロードバイクのノーマルタイヤ程度のタイヤと 比較して、フラットな林道での走行性能にどれぐらい差があるのか？という趣旨で間違い ないでしょうか？ まず、オンロードと違って、オフロードでは完全に乾いた路面はとてもよく滑るという のが常識です。しっとりと少し水分を含んだ路面が滑りにくいです。 バイクが走行した後に土煙がまき起こるような路面は、完全ウェットとは違う滑り方をし ますが、同じく良く滑るということを覚えて置いてください。 質問の趣旨を深読みせず、質問のまま素直にお答えしますと、以上に書いたように、 どっちの路面も良く滑るので、これは「似たようなもん」とお答えしますけれど、 まあ、滑る路面と滑りにくい路面と、オンタイヤとオフタイヤ、大きく変わるか？という 質問でしょうから、そう勘ぐって解釈したうえで答えさせていただくと、 「大きく違う」といわざるを得ません。 まず、オンロード走行では、空気圧どれぐらいで走っておられるでしょうか？ だいたい、規定、１．５～２．０ｋぐらいまで張ると思うのですが、 オフロードでは、普通、１．０以下です。路面 トライアルタイヤの場合は０．３～０．５ぐらいまで 空気圧を下げて運用します（後輪）。前輪は０．６～０．８程度かな？私は。 オフロードタイヤというのは、空気圧を下げて、接地面積を増やしてグリップを稼ぐと いう考え方で、砂や小石、泥などはタイヤのブロックの隙間（溝）に落ち込むことで、 滑りにくいようになっています。 オンロードタイヤですと、空気圧を下げて接地面積が増えても砂、小石、泥などを落と すブロックの隙間がありませんから、空気圧を下げても、オフタイヤほどのグリップ向上 はありません。おそらく、オフロードをオンタイヤで走行する以上は、どのような路面 コンディションであっても苦戦は避けられないと思いますよ。 個人的には、どちらも行けるデュアルパーパスタイヤが良いと思います。
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お礼
勉強になりました。